Nahlédněte do interiéru Jeepu Grand Cherokee z roku 2026.
Nebo se alespoň podívat na jeho exteriér.
Za velké peníze dostanete ticho. Starý V-6 Pentastar s výkonem 293 koní je pryč. Zmizela beze stopy. Na jeho místě je nyní 2,0litrový turbo řadový čtyřválec motor s kódovým označením Hurricane. Vyrábí 324 koní.
Testovali jsme toto auto. Čísla vypadala na papíře většinou dobře. Naše testy ukazují, že nový čtyřválcový motor je o 4 mpg úspornější než jeho předchůdce. Nárůst je mírný, ale stále je.
Pocit síly se dramaticky mění na semaforech a na otevřených silnicích.
v čem je háček? Dostat se do tempa. Zrychlení z nuly na šedesát (mph) trvá 6,3 sekundy. Zní to působivě, že? Počkejte prosím na pokračování. Pokud začnete zrychlovat z pouhých 5 mph, tato doba se prodlouží na 7,6 sekundy. Tato pauza odhaluje skutečný obraz. Hurricane neposkytuje vždy silnou trakci ve všech jízdních scénářích a rozdíl je zvláště patrný v hustém městském provozu.
A nyní o komfortu odpružení.
Očekávali jsme měkkost. Klid. Luxus.
Co jsi vlastně dostal? Pevné vzduchové pružiny. Izolace hluku je přítomna, to ano, ale celkově drsné ladění je cítit. Toto není naše preferovaná volba pro jízdu po dálnici, kde se nedokonalosti vozovky projevují ne tichým šepotem, ale jako zřetelné otřesy.
Cena za to všechno se ukázala jako bolest hlavy.
66 585 $ za testovací jednotku. To je poměrně drahá nabídka pro auto, které je na začátku tuhé a propadá se. Platíte za odznak, jméno a ticho nového, menšího motoru, ale zážitek samotný? Nechávají prostor pro reflexi.
