Kia Australia hat bestätigt, dass das beliebte Stadtauto Picanto noch „viele Jahre“ im Land verkauft wird, trotz des wachsenden Drucks, den CO2-Ausstoß zu reduzieren und einer zunehmenden Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen. Roland Rivero, General Manager für Produktplanung bei Kia Australia, erklärte, das Unternehmen habe im Gegensatz zu seinem neuseeländischen Pendant keine Pläne, das Modell einzustellen. Der Picanto bleibt für australische Verbraucher ein wichtiger Einstiegspunkt in die Marke.
Dominiert das Segment der Kleinstwagen
Der Picanto dominiert derzeit das australische Kleinstwagensegment und hält im Jahr 2023 einen Marktanteil von 94,6 %. Wenn man das breitere Segment der leichten Personenkraftwagen mit einbezieht, liegt er beim Verkaufsvolumen nach dem MG 3 an zweiter Stelle (7.166 Einheiten gegenüber 8.350 Einheiten) und verzeichnete im letzten Kalenderjahr ein Wachstum von 23,1 %. Diese starke Nachfrage sichert die anhaltende Präsenz im Sortiment.
Navigieren nach neuen Fahrzeugeffizienzstandards (NVES)
Kia Australia ist sich der Herausforderungen bewusst, die die neuen New Vehicle Efficiency Standards (NVES) mit sich bringen. Das Unternehmen bewertet alle Antriebsstränge, einschließlich des Picanto, um die Einhaltung sicherzustellen. Auch wenn zukünftige Anpassungen erforderlich sein könnten, um den gesamten CO2-Fußabdruck der Marke zu verringern, bleibt die unmittelbare Zukunft des Picanto aufgrund seiner anhaltenden Beliebtheit gesichert.
Australische vs. internationale Spezifikationen
Der australische Picanto wird derzeit von einem 1,25-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, während europäische Modelle auf einen effizienteren 1,0-Liter-Motor mit Direkteinspritzung umgestiegen sind. Australische Modelle leisten 62 kW/122 Nm, während der Euro-Motor 50 kW/96 Nm leistet. Trotz dieses Unterschieds bleibt der australische Picanto mit 4,6–5,1 l/100 km konkurrenzfähig. Bei der ADR-Prüfung werden die Emissionen auf 125–140 g/km geschätzt. Der strengere WLTP-Zyklus in Europa zeigt, dass der 1,0-Liter-Motor mit 122–132 g/km bessere Ergebnisse erzielt.
Zukünftige Elektrifizierungspläne
Kia erforscht ein vollelektrisches Stadtauto, intern „EV1“ genannt, das den Picanto langfristig ersetzen soll. Das Unternehmen bietet bereits ein ähnliches Modell – den Ray – exklusiv in Korea an. Die Entwicklung und Einführung eines weltweiten Elektroäquivalents ist jedoch noch Jahre entfernt. Regulatorische Änderungen und Abgasnormen könnten die Verfügbarkeit von Picantos mit Verbrennungsmotor noch weiter verlängern.
Der Erfolg des Picanto in Australien beruht auf seiner Erschwinglichkeit, die bei 19.190 US-Dollar (zuzüglich Straßenkosten) beginnt und ihn zu einem der günstigsten Neuwagen auf dem Markt macht. Das Modell wird in den Ausführungen Sport und GT-Line mit manueller und automatischer Getriebeoption angeboten.
Die anhaltende Präsenz des Picanto zeigt die anhaltende Nachfrage nach erschwinglichen und effizienten Fahrzeugen auf dem australischen Markt, auch wenn die Automobilindustrie sich in Richtung Elektrifizierung verlagert.
