Kia Australie a confirmé que la populaire citadine Picanto continuera à être vendue dans le pays pendant « de nombreuses années », malgré la pression croissante pour réduire les émissions de carbone et une transition croissante vers les véhicules électriques. Roland Rivero, directeur général de la planification des produits chez Kia Australie, a déclaré que la société n’avait pas l’intention d’abandonner le modèle, contrairement à son homologue néo-zélandais. La Picanto reste un point d’entrée essentiel dans la marque pour les consommateurs australiens.
Dominant le segment des micro-voitures
La Picanto domine actuellement le segment australien des micro-voitures, détenant une part de marché de 94,6 % en 2023. En incluant le segment plus large des voitures particulières légères, elle se classe deuxième derrière la MG 3 en termes de volume de ventes (7 166 unités contre 8 350 unités), connaissant une croissance de 23,1 % au cours de la dernière année civile. Cette forte demande assure sa présence continue dans la gamme.
Naviguer dans les normes d’efficacité énergétique des nouveaux véhicules (NVES)
Kia Australie reconnaît les défis posés par les nouvelles normes d’efficacité des véhicules neufs (NVES). L’entreprise évalue tous les groupes motopropulseurs, y compris celui de la Picanto, pour garantir leur conformité. Même si de futurs ajustements pourraient s’avérer nécessaires pour réduire l’empreinte carbone globale de la marque, l’avenir immédiat de la Picanto reste assuré en raison de sa popularité soutenue.
Spécifications australiennes et internationales
La Picanto australienne est actuellement propulsée par un moteur quatre cylindres de 1,25 litre, tandis que les modèles européens sont passés à un moteur de 1,0 litre plus efficace à injection directe. Les modèles australiens produisent 62 kW/122 Nm, tandis que le moteur aux spécifications européennes délivre 50 kW/96 Nm. Malgré cette différence, la Picanto australienne maintient une consommation de carburant compétitive à 4,6-5,1 L/100 km. Les émissions sont évaluées entre 125 et 140 g/km selon les tests ADR. Le cycle WLTP plus strict utilisé en Europe montre que le moteur 1,0 litre obtient de meilleurs résultats à 122-132 g/km.
Plans d’électrification futurs
Kia étudie une citadine entièrement électrique, surnommée en interne « EV1 », pour remplacer la Picanto à long terme. La société propose déjà un modèle similaire – le Ray – exclusivement en Corée. Cependant, le développement et le lancement d’un équivalent mondial pour les véhicules électriques prendront encore des années. Les changements réglementaires et les normes d’émission pourraient prolonger encore davantage la disponibilité des Picanto à moteur à combustion.
Le succès de la Picanto en Australie vient de son prix abordable, à partir de 19 190 $ (plus les frais de route), ce qui en fait l’une des voitures neuves les moins chères disponibles. Le modèle est proposé dans les versions Sport et GT-Line, avec des options de transmission manuelle et automatique.
La présence continue de la Picanto démontre la demande persistante de véhicules abordables et efficaces sur le marché australien, alors même que l’industrie automobile s’oriente vers l’électrification.
