Xiaomi se prépare activement à entrer sur le marché européen des véhicules électriques, avec pour objectif un lancement en 2027. Les efforts récents incluent un essai routier de 800 kilomètres du Xiaomi SU7 Ultra à travers l’Allemagne, dirigé par le président et partenaire du groupe Xiaomi, Lu Weibing. Cette décision stratégique souligne l’engagement de l’entreprise à valider ses véhicules dans des conditions européennes réelles avant leur entrée officielle.
Tests sur les autoroutes allemandes et évaluation des infrastructures de recharge
Le voyage de deux jours de Lu Weibing a commencé à Berlin, se rendant à Hambourg puis à Francfort. L’essai routier a fourni des informations précieuses sur les performances du SU7 Ultra sur la célèbre autoroute allemande, où les sections sont connues pour leur absence de limitations de vitesse. Weibing a déclaré avoir atteint une vitesse de 260 km/h tout en maintenant la stabilité, une mesure importante de la maniabilité et de la sécurité du véhicule.
Au-delà de la vitesse, le road trip a également été l’occasion d’évaluer l’infrastructure de recharge publique de l’Allemagne, que Weibing a décrite comme « globalement bien développée ». Il a noté que le SU7 Ultra avait attiré une attention particulière dans les bornes de recharge, certains observateurs reconnaissant le modèle. Cela indique une prise de conscience croissante de l’entrée de Xiaomi dans l’espace des véhicules électriques.
SU7 Ultra : spécifications et performances clés
Le SU7 Ultra possède des spécifications impressionnantes conçues pour rivaliser dans le segment des véhicules électriques haut de gamme :
- Batterie : Batterie CATL Qilin II de 93,7 kWh fonctionnant à 897 volts
- Autonomie (CLTC) : 630 km
- Accélération (0-100 km/h) : 1,98 secondes
- Vitesse maximale : 350 km/h
Le véhicule a déjà subi des essais routiers à Munich et des essais de performances au Nürburgring, démontrant l’approche rigoureuse de Xiaomi en matière de développement de véhicules.
Essais routiers et approbation réglementaire en Europe
Xiaomi a commencé les essais routiers européens du SU7 Ultra en juillet 2023, marquant une étape importante en tant que premier véhicule Xiaomi à recevoir l’approbation réglementaire complète pour une utilisation sur la voie publique en Europe. Une unité de production, enregistrée à Munich, en Allemagne, avec la plaque d’immatriculation « M SU7088E », symbolisait la présence de l’entreprise dans la région. Le « M » sur la plaque représente Munich, tandis que « Mi » fait référence à Xiaomi, soulignant une approche personnalisée de son processus de validation européen.
Perspectives financières et projets futurs
Même si la division automobile de Xiaomi est encore loin d’être pleinement rentable dans plusieurs années, l’entreprise réalise des progrès constants. Bien qu’elle ait réduit sa perte d’exploitation trimestrielle à 300 millions de yuans (environ 41,8 millions de dollars), la division a déjà accumulé plus de 30 milliards de yuans (environ 4,18 milliards de dollars) d’investissement. L’entreprise s’attend à ce que sa division automobile atteigne la rentabilité d’ici le second semestre 2026, ouvrant la voie à son entrée officielle sur le marché européen en 2027. Le récent essai routier allemand est un élément clé pour garantir que le SU7 Ultra est entièrement validé et prêt à répondre aux demandes du marché européen.
L’engagement de Xiaomi en faveur d’essais routiers approfondis et d’approbations réglementaires démontre une approche réfléchie et stratégique pour entrer sur le marché concurrentiel européen des véhicules électriques.
