Le prochain véhicule électrique Raval de Cupra a récemment été photographié dans son intégralité, révélant son design avant toute annonce officielle. Le véhicule électrique compact, construit sur la plateforme MEB+ de Volkswagen, est en passe de devenir la variante la plus sportive de la famille, aux côtés du VW ID. Polo et Skoda Epiq.
Conception et proportions
Le Raval présente des proportions athlétiques, mêlant des éléments sportifs à hayon et crossover. Son design présente de gros passages de roue avec des zones vitrées fines et effilées, créant une silhouette dynamique. Le véhicule mesure un peu plus de 4 000 mm (157,5 pouces) de long, ce qui le place dans la catégorie des sous-compactes.
Mécanique et performances
La plate-forme MEB+ sous-tend le Raval, permettant des configurations à traction avant. Cupra aurait dirigé le développement du réglage du châssis pour l’ensemble du projet, ce qui a abouti à une suspension abaissée (environ 15 mm) et à une configuration plus rigide. Le modèle de base offrira probablement environ 208 ch (155 kW) avec une batterie de 55 kWh, tandis qu’une variante VZ plus performante offrira 233 ch (166 kW) avec un différentiel électronique et des voies plus larges.
Le modèle de base devrait accélérer à 62 mph (100 km/h) en 7,2 secondes environ, avec une autonomie allant jusqu’à 278 miles (450 km) sur le cycle WLTP. La version VZ offrira une autonomie légèrement réduite (249 miles/400 km) mais des performances améliorées.
Positionnement sur le marché
Cupra prévoit de lancer le Raval en 2026, avec un prix qui devrait démarrer autour de 26 000 € (30 000 $). Le dévoilement précoce de la voiture suggère que la révélation officielle est imminente. Les prototypes non camouflés suggèrent que la version de production est presque prête, laissant peu de place aux surprises.
Le développement du Raval sous la direction de Cupra indique l’accent mis sur la maniabilité sportive et les performances dynamiques au sein du segment des véhicules électriques sous-compacts. Cette approche le distingue des offres plus traditionnelles de VW et Skoda.
