Cela coûte 42 844 £. Soit seulement 844 de moins que le Ford Ranger.
Toyota veut que vous réfléchissiez à deux fois à cet autocollant ovale bleu. Le nouveau Hilux arrive en juin. Avant même l’ouverture des commandes le 1er juin. Ils l’avaient dévoilé l’année dernière, bien sûr, mais voilà que les factures s’impriment. Vous avez des choix. Diesel ou entièrement électrique.
Quatre versions existent. Actif. Icône. Invincible. Invincible X.
Le modèle Active est le point d’entrée. Cela commence à ce chiffre de 42 000 £. Sur la route. Il est livré avec la suite complète de technologies de sécurité. Un groupe d’instruments numériques se trouve là où se trouvaient vos cadrans. Il y a aussi une marche de sécurité arrière. Le Ford Ranger propose en fait plus de kits pour ce prix de base, oui, mais parlons de ce qu’il y a d’autre sur l’échelle.
L’Icon de spécification moyenne semble plus alignée sur la Ford de base. Cela coûte 48 547 £. Vous obtenez des alliages de 17 pouces. Un écran de 12,3 pouces. Apple CarPlay, Android Auto. Un chargeur de téléphone sans fil. Sièges chauffants. Des trucs standards, bien sûr.
Passez au niveau Invincible et ajoutez des sièges partiellement en cuir. Un cluster numérique plus grand de 12 pouces coûte 2 607 £ supplémentaires. Le meilleur chien est le Invincible X. Roues de dix-huit pouces. Embouts extérieurs noirs. Un système audio JBL. Sièges arrière chauffants, pour une fois. Cela fera 54 605 £.
Les moteurs ?
Très probablement le turbodiesel de 2,8 litres de l’ancien modèle. Hybride doux. 201 ch. 500 Nm de couple. 27,9 mpg si vous conduisez doucement. Les spécifications ne sont pas encore fixées, mais Toyota ne change pas les recettes aussi rapidement.
A moins de passer à l’électrique.
Le Hilux BEV dispose d’une batterie de 59,2 kWh. La portée atteint 149 miles maximum. Deux moteurs électriques en font quatre roues motrices. La puissance totale s’élève à 193 ch. Plus lent que le diesel. Plus lourd, certainement. Mais calme.
L’EV est disponible uniquement en Icon et Invincible. À partir de 57 621 £. Invincible pousse cela à 63 947 £.
Attendez. Vérifiez votre éligibilité à la subvention. Le gouvernement britannique offre 5 000 £ via le Plug-in Van Grant. Cela change les calculs. Cela réduit le impact sur le portefeuille. Cela justifie-t-il la portée réduite ? Peut être.
Nous avons déjà roulé en électrique. C’est bien.
De quelle version avez-vous besoin ?
