Dalam upaya mengubah teknologi mengemudi otonom menjadi layanan publik, Waymo bermitra dengan aplikasi navigasi Waze untuk membantu kota mengidentifikasi dan memperbaiki jalan yang rusak. Dengan memanfaatkan sensor canggih yang sudah ada di armada robotaxi-nya, Waymo bertujuan untuk menyediakan peta jalan berlubang secara real-time kepada pemerintah kota, mengubah kendaraannya menjadi pengawas pemeliharaan jalan keliling.
Pendekatan Sinergis dalam Pemeliharaan Perkotaan
Waymo dan Waze adalah anak perusahaan Alphabet, perusahaan induk Google. Kemitraan ini memungkinkan integrasi data yang lancar antara kedua platform untuk mengatasi permasalahan umum perkotaan: memburuknya infrastruktur.
Program percontohan berfungsi melalui loop data dua lapis:
– Waymo to Cities: Data yang dikumpulkan oleh kendaraan otonom Waymo akan dibagikan secara gratis kepada Departemen Transportasi (DoT) setempat melalui perangkat lunak Waze for Cities.
– Waze untuk Pengguna: Lubang berlubang yang teridentifikasi juga akan muncul di aplikasi Waze, sehingga pengemudi dapat melihat bahaya di jalan secara real-time.
– Verifikasi Crowdsourced: Pengguna Waze dapat melaporkan lubang jalan yang mereka temui, yang membantu memverifikasi keakuratan data yang terdeteksi oleh sensor Waymo.
Menjembatani Kesenjangan Infrastruktur
Inisiatif ini mengatasi tantangan logistik yang signifikan bagi kota-kota modern. Saat ini, banyak pemerintah kota mengandalkan dua metode utama—dan sering kali tidak efisien—untuk melacak kerusakan jalan:
1. Inspeksi Manual: Pekerja kota secara fisik berkendara melalui jalan untuk menemukan retakan dan lubang.
2. 311 Laporan: Mengandalkan warga untuk menelepon atau mengirim pesan ke layanan lokal untuk melaporkan masalah.
Kedua metode ini reaktif dan rentan terhadap penundaan. Pada saat lubang berlubang dilaporkan dan dikirim untuk diperbaiki, lubang tersebut mungkin telah menyebabkan kerusakan kendaraan atau menimbulkan bahaya keselamatan. Deteksi otomatis Waymo menawarkan alternatif proaktif, menggunakan kamera resolusi tinggi dan teknologi pendeteksi objek untuk mendeteksi degradasi jalan jauh lebih awal.
Peluncuran Program Percontohan dan Hasil Awal
Program ini saat ini sedang dalam tahap percontohan dan diterapkan di lima wilayah metropolitan utama:
* San Fransisco
* Los Angeles
* Phoenix
* Austin
* Atlanta
Hasil awal menunjukkan bahwa teknologi ini telah membuktikan manfaatnya; uji coba ini dilaporkan telah mengidentifikasi sekitar 500 lubang di lima wilayah ini.
Para pemimpin daerah telah menyatakan optimismenya terhadap integrasi teknologi otonom ke dalam pengelolaan kota. Walikota San Jose Matt Mahan mencatat bahwa kolaborasi semacam ini memungkinkan kota-kota untuk merespons masalah infrastruktur secara “lebih efisien” dengan memanfaatkan kemampuan deteksi objek canggih yang sudah ada di jalan-jalan mereka.
Mengapa Ini Penting
Kemitraan ini mewakili perubahan dalam cara perusahaan kendaraan otonom berinteraksi dengan lingkungan perkotaan tempat mereka tinggal. Daripada dipandang hanya sebagai “pengguna” jalan raya, armada robotaxi kini menjadi kontributor aktif dalam pemeliharaan kota. Jika berhasil, model ini dapat memberikan cara yang terukur dan berbiaya rendah bagi kota-kota untuk memelihara infrastruktur tanpa memerlukan peningkatan anggaran inspeksi manual secara besar-besaran.
Dengan mengubah armada otonom menjadi alat pengumpulan data, kota dapat beralih dari perbaikan reaktif ke pemeliharaan prediktif, sehingga berpotensi menghemat jutaan kerusakan jalan dan biaya perbaikan kendaraan.
Kesimpulan
Melalui kolaborasi ini, Waymo dan Waze menciptakan feedback loop berteknologi tinggi yang membantu kota memperbaiki jalan dengan lebih cepat. Percontohan ini menandai langkah signifikan dalam penggunaan teknologi otonom untuk memecahkan permasalahan praktis sehari-hari dalam pengelolaan infrastruktur perkotaan.
