Sejak lama Alfa Romeo memperlakukan crossover seperti peluru ajaib. Selesaikan semuanya. Perbaiki setiap masalah. Sekarang merek tersebut melakukan sesuatu yang radikal.
Membawa kembali hatchback.
Ini bukan dugaan. Mereka membenarkannya. Penerus modern dari 147. Pemenang Car of the Year yang tetap menyalakan lampu ketika keadaan buruk dan tidak menentu pada tahun 2000. Mobil itu terlihat bagus. Itu ditangani seperti membenci jalan. Itu cukup untuk menarik Alfa Romeo kembali dari tepian. Lalu datanglah Giulietta. Jelek dibandingkan pendahulunya. Mati di tahun 2020 sekarang. Alfa ingin mencoba lagi. Di kotak sederhana beroda.
Melawan Raksasa
Ini bukanlah permainan khusus yang tidak jelas. Alfa menempatkan palka kompak ini langsung ke penggiling daging segmen C. Itu harus menari dengan BMW Seri 1. Audi A3. Mercedes Kelas A. VW Golf. Bahkan Kia K4 sudah menunggu.
Sasisnya akan menggunakan arsitektur STLA ONE yang segar dari Stellantis. Pengumuman besar minggu lalu. hari investor. Seluruh kelompok menyusun rencana modelnya untuk semua orang kecuali… tunggu. Di mana hatchback yang digoda? Penasaran. Mungkin sebuah kesalahan. Atau mungkin mereka menyimpannya untuk lucunya.
“STLA One adalah platform global yang dibangun untuk menyederhanakan produksi, menjauh dari arsitektur masa lalu yang tersebar.”
Ini dapat diskalakan. Fleksibel. Cocok untuk EV. Cocok untuk bahan bakar. Tapi inilah intinya. Alfa 147 GTA lama memiliki mesin V6 3,2 liter. 247 tenaga kuda kekacauan murni.
Anda tidak mendapatkannya di sini.
Platform ini mampu menangani pembakaran dengan baik, tetapi Stellantis tidak akan memasukkan mesin V6 ke dalam mobil subkompak saat ini. Tidak pernah. Era itu adalah debu. Tidak ada penerus spiritual dengan enam silinder yang menyemburkan api. Apa pun yang menurut standar baru adalah yang terbaik.
Pengacakan Crossover
Alfa tidak berhenti sampai di situ. Mereka mengonfirmasi SUV segmen C lainnya. Dibangun pada platform STLA Medium kali ini. Duduk di antara Junior dan Tonale. Dinamika sportif? Ya. Interior premium? Tentu saja. karakter Italia? Mereka akan memberi tahu Anda ya.
Ini ditujukan pada jalur tersibuk dalam lalu lintas Eropa.
Anjing Tua Tetap Ada
Giulia dan Stelvio belum ke mana-mana. Alfa mengatakan produksinya terus berlanjut hingga tahun 2027. Bahkan varian Quadrifoglio pun tetap bertahan. Itu adalah kabar baik jika Anda benci menunggu penggantinya. Yang asli seharusnya hanya untuk pertukaran EV tetapi kenyataannya agak mundur. Pasar AS menolak. Rencananya hancur.
Sekarang mereka sedang mengais bagian-bagiannya. Mencoba menyelamatkan nilai dari rencana yang dibatalkan.
Lalu ada proyek hantu. Mobil halo produksi terbatas Bottega Fuoriserie. Datang setelah 33 Stradale? Detailnya tipis. Jarang. Namun bisikan-bisikan itu menunjukkan sesuatu yang dramatis. Volume rendah. Gaya klasik. Mainan untuk para kolektor sementara kita semua membeli bahan makanan.
Stellantis sedang merombak dek.
Bagaimana menurutmu?
