Gangguan adalah risikonya di sini. Kurangnya kohesi, sungguh. Cabang premium BYD, Denza, saat ini terasa seperti garasi dengan pintu terbuka. Mereka memiliki off-roader berbingkai tangga berbentuk kotak. MPV tujuh tempat duduk yang bentuknya seperti bus. Dan rem tembak yang berusaha terlalu keras untuk menjadi ramping.
Ini kurang terlihat seperti merek mobil. Lebih mirip laci kaus kaki yang aneh.
Keluarga yang bersatu? Hampir tidak.
Mereka membutuhkan teladan pahlawan. Sesuatu untuk mengalihkan fokus dari kekacauan ke sesuatu yang tajam. Masukkan Denza Z. Ini adalah mobil sport. Atau supercar? Mungkin seorang grand tourer dengan ego.
Angka-angkalah yang melakukan pekerjaan berat. 1584 tenaga kuda.
Semuanya dari motor listrik. Faktanya, ada tiga di antaranya. Ini menargetkan harga sekitar £173k. Hal ini menempatkannya di garis bidik pembuat mobil sport paling disegani di dunia. Anda tahu yang itu. Porsche.
Denza tahu persis apa yang dilakukannya. Mereka tidak melihat Taycan saat merekayasa ini. Taycan adalah sedan dengan setelan mobil sport. Z adalah mobil dengan dua plus dua tempat duduk sepanjang 4,8 meter yang dibuat untuk bersinar. Mobil halo, murni dan sederhana.
Kereta tenaga listrik. Beberapa pengemudi mundur dari hal itu. Seperti memesan salad seafood dari truk yang diparkir di bawah sinar matahari bulan Agustus.
Namun bagi Denza, tidak ada pilihan lain. BYD memproduksi beberapa baterai dan motor terbaik di dunia. Mereka juga membuat pengisi daya. Mereka punya teknologinya. Mereka hanya perlu membuktikan bahwa mereka bisa menggunakannya untuk sesuatu yang indah.
Apakah Z benar-benar bagus untuk dikendarai? Itu pertanyaannya, bukan. Spesifikasinya mengatakan ya. Harga mengatakan ya. Kebingungan merek? Masih tergantung di sana.
