Toyota blaast het C-HR -naamplaatje nieuw leven in, maar verwacht niet de compacte crossover met benzinemotor uit het verleden. Deze nieuwe versie is een volledig elektrisch voertuig (EV) dat dient als een compactere, gestroomlijnde broer of zus van de grotere Toyota bZ-serie.
Hoewel hij een soortgelijk silhouet heeft – een grote vierdeurs hatchback met verborgen deurgrepen aan de achterkant die op een coupé lijken – is de C-HR ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar een pittige, kleinere voetafdruk zonder veel vermogen op te offeren.
Prestaties: klein formaat, grote punch
Het opvallende kenmerk van de C-HR is zijn aandrijflijn. In tegenstelling tot veel instap-EV’s die op één enkele motor vertrouwen, wordt de C-HR standaard geleverd met dubbele elektromotoren die vierwielaandrijving (AWD) bieden.
- Vermogensvermogen: Een gecombineerde 338 pk.
- Acceleratie: Toyota claimt een tijd van 0 naar 100 km/u van 4,9 seconden, hoewel tests in de praktijk van zijn mechanische broertje (de Subaru Uncharted) suggereren dat hij misschien wel sneller is, met een kloksnelheid van 4,3 seconden.
- Rijdynamiek: De auto komt uitzonderlijk snel van start en presteert aanzienlijk beter dan concurrenten als de Chevrolet Bolt of Nissan Leaf als het gaat om brute pk’s. Hoewel de acceleratie responsief is, is het rijgedrag meer afgestemd op comfort dan op sportiviteit, wat resulteert in merkbaar overhellen van de carrosserie in bochten.
Bereik en opladen: praktisch voor dagelijks gebruik
De C-HR biedt een vereenvoudigd batterijassortiment vergeleken met de bZ-serie, waarbij de nadruk ligt op één batterijformaat om de zaken eenvoudig te houden.
- Geschatte actieradius: Tussen 273 en 450 km, afhankelijk van het uitrustingsniveau. (De XSE-uitvoering heeft een iets lager bereik vanwege de grotere, zwaardere wielen).
- Oplaadsnelheid: Met behulp van een niveau 3 DC-snellader kan de batterij onder ideale omstandigheden in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% gaan**.
- Compatibiliteit: Cruciaal is dat de C-HR gebruikmaakt van de NACS (North American Charging Standard) -poort, waardoor eigenaren naadloze toegang krijgen tot het Tesla Supercharger-netwerk.
Interieur, technologie en comfort
De cabine is een mix van moderne technologie en enigszins onconventionele ergonomie. Het interieurontwerp leent zwaar van de bZ-lijn, met een groot 14,0-inch infotainment-touchscreen als middelpunt.
Belangrijkste interieurkenmerken:
- Connectiviteit: Draadloos Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard.
- Gemak: Dubbele draadloze smartphone-opladers en een elektrisch bedienbare achterklep.
- Comfort: Verwarmde voorstoelen en een verwarmd stuurwiel (beschikbaar op de SE-uitvoering).
- Het “Heads-Up”-display: Een opmerkelijke eigenaardigheid is het digitale instrumentenpaneel, dat zich onderaan de voorruit bevindt, waardoor bestuurders over heen moeten kijken in plaats van door het stuur.
Opmerking over praktische aspecten: Hoewel de voorstoelen comfortabel zijn, is de ervaring achterin beperkter. De achterdeuren hebben een smalle opening, waardoor de installatie van een kinderzitje een uitdaging is, en de beenruimte is krapper dan bij grotere cross-overs. Bovendien is de laadruimte beperkt tot 25 kubieke voet, wat bescheiden is voor dit segment.
Prijs- en trimvergelijking
De C-HR wordt aangeboden in twee verschillende uitvoeringen. Voor de meeste kopers vertegenwoordigt het SE-basismodel de beste waarde, omdat het veel premiumfuncties bevat die anders optioneel zouden zijn.
| Trimmen | Geschatte prijs | Belangrijkste voordeel |
|---|---|---|
| SE (basis) | ~$38.450 | Inclusief verwarmde stoelen, verwarmd stuurwiel en elektrisch bedienbare achterklep. |
| XSE | ~ $ 40.450 | Beschikt over grotere wielen en verbeterde styling (maar iets lager bereik). |
Pro-tip: Als u de voorkeur geeft aan een meer budgetvriendelijke optie, biedt de Subaru Uncharted (het mechanische tweelingbroertje van de C-HR) een variant met voorwielaandrijving en één motor, die de instapprijs mogelijk verlaagt.
Veiligheid en garantie
Toyota handhaaft zijn reputatie op het gebied van veiligheid door een standaardpakket aan rijhulptechnologieën op te nemen, zoals automatisch noodremmen, rijbaanassistentie en adaptieve cruisecontrol.
Om langdurig eigendom te ondersteunen, biedt Toyota een concurrerend garantiepakket:
– Beperkte garantie: 3 jaar / 36.000 mijl
– Aandrijflijngarantie: 5 jaar / 60.000 mijl
– Garantie op batterijcomponenten: 8 jaar / 160.000 mijl
– Gratis onderhoud: 2 jaar / 25.000 mijlen
Conclusie: De Toyota C-HR EV is een krachtige subcompact die een enorme laadruimte en ruimte op de achterbank inruilt voor indrukwekkende acceleratie en gemakkelijke toegang tot opladen. Het is een ideale keuze voor stadsrijders die krachtige elektrische prestaties en moderne technologie belangrijker vinden dan maximaal gebruiksgemak.
