Регіональні прокурори в 2021 році провели перевірку законності застосування дорожніх камер в своїх суб’єктах рф і правомочності договорів на експлуатацію систем фіксації порушень правил дорожнього руху. За підсумками цього аудиту стало ясно, що ситуація як і раніше залишається складною, незважаючи на прийняті профільними відомствами заходи.
Про перевірку повідомляє “комерсант” з посиланням на генпрокуратуру. Досі нерідкі випадки, коли дорожні камери використовують не для профілактики порушень пдр, а з метою отримання додаткових доходів: частина з них йдуть в регіональні бюджети, частина – підприємцям (власникам комплексів фіксації порушень).
Зокрема, прокурори виявили дорожні камери, встановлені “за межами місць концентрації дтп” в бурятії, дагестані, карелії, краснодарському і хабаровському краях, а також в іркутській, кіровській, нижегородській, новгородській, новосибірській, московській, омській, самарській і ульяновській областях. Відомо, що за підсумками «заходів реагування» комплекси фотовідеофіксації залишилися лише на тих ділянках, де спостерігається висока аварійність. Правда, в генпрокуратурі не стали поширюватися про те, скільки дорожніх камер було демонтовано в результаті аудиту.
В ході перевірки виявили, наприклад, факт порушення в нижегородській області: через неправильно закріпленої камери, швидкість руху машин замірялася некоректно. У підсумку з 21 по 26 серпня було винесено понад 6,5 тис.постанов про перевищення швидкості, їх загальна сума перевищила 4,2 млн рублів. У підсумку штрафи були скасовані. Ще один випадок стосувався камери на трасі м-8 «холмогори» в підмосков’ї, де був підвищений швидкісний ліміт (з 90 до 110 км/год), при цьому автовласники отримали «листи щастя» на підставі старого обмеження. Також незаконні штрафи були виписані з 11 по 21 жовтня в місті волхов (ленінградська область): тут обмеження становило 60 км/год, а постанови формувалися при перевищенні позначки в 40 км/год (як виявилося, нові дорожні знаки не встигли виставити вчасно).
Також в ході перевірки з’ясувалося, що в республіці марій ел, архангельській, володимирській, воронезькій, магаданській, оренбурзькій, саратовській і томській областях, а також в ханти-мансійському автономному окрузі і деяких інших суб’єктах були випадки «простою і несправності комплексів», причому в тому числі і через «потурання з боку уповноважених органів влади» і «неналежного» обслуговування пристроїв. Відзначимо, ця техніка коштує мільйони рублів.
Як повідомляє видання, зараз в генпрокуратурі готують пропозиції, покликані змінити законодавство у сфері застосування комплексів фіксації порушень пдр. Передбачається, що поправки будуть внесені до закону «про автошляхи і про дорожню діяльність». Один з важливих пунктів цього проекту включає в себе те, що штрафи, винесені в період некоректної роботи дорожньої камери гибдд повинна буде анулювати без заяв, отриманих від незадоволених автовласників або звернення прокуратури (зараз це необхідна вимога).
Проекті нового кодексу рф про адміністративні правопорушення. Цей документ протягом кількох останніх років готує мін’юст, було представлено вже кілька редакцій. Зараз проект знаходиться на стадії узгодження з різними відомствами.
