Додому Останні новини та статті Пежо на базі Dongfeng: китайська специфікація, а не глобальна стратегія

Пежо на базі Dongfeng: китайська специфікація, а не глобальна стратегія

Справжні Peugeot. Ось що хоче вселити вам Ален Фавей (Alain Favey), CEO бренду. Він наполягає: незважаючи на те, що два нові флагманські електрокари побудовані на платформах Dongfeng з китайськими силовими установками, в них збереглася ДНК марки.

Але поспішати із захопленням не варто.

Європейцям ці машини не дістануться.

Реальність: тільки для Китаю

Раніше цього року на автосалоні в Пекіні Peugeot представив концепти, які скоріше нагадують преміальні зразки, ніж типові французькі компактні автомобілі.

Один із них — універсал. Відчуття від моделі 508. Інший – позашляховик. Величезний. Більше будь-якого Peugeot, який зараз продається у Європі.

Вони виглядають ефектно. Вони преміальні. І їх немає на нашому ринку.

Фавей підтвердив це прямо. Коли його запитали про стандарти якості для європейських покупців, відповідь була відвертою.

«Ці автомобілі не плануються до запуску в Європі – жоден із двох».

Питання, чи відповідають вони європейським очікуванням? Такого питання просто немає. Не можна купити те, що не продається.

Це не просто зміна шильдика?

Запитання: це просто ребрендинг?

Фавей різко відкидає цю думку.

“Ми розробляємо автомобілі разом з Dongfeng”, – сказав він. «Це партнерство. Чи не переbadging (пряма зміна марки на готовому авто)».

Він стверджує, що Peugeot бере на себе 100% відповідальності за дизайн. Як зовні, і зсередини.

Логіка така: якщо французькі дизайнери створюють інтер’єр та екстер’єр, це справжній Peugeot. Крапка.

Чи відчувається він правильно на китайських дорогах, а чи не на французьких трасах? Це окрема тема дискусії. Але Фавей зосереджений на задоволенні клієнтів поза межами Європи насамперед.

Ці моделі великі, тому що китайський ринок хоче розміру. Для цієї аудиторії – «у крапку». Для наших паркувань не обов’язково.

Повернення до Stellantis

То що ж дістанеться нам?

До 2030 Peugeot планує випустити сім нових електромобілів. Але вони будуть побудовані на архітектурах Stellantis, а не китайських.

У лінійку увійдуть:

  • Нове покоління e-208
  • Оновлений хетчбек 308
  • Три моделі C-класу, які будуть проводитись прямо у Франції

Це повернення до коріння. Або хоча б до внутрішньої синергії групи.

Пара від Dongfeng залишається на Сході. А ми продовжуємо чекати.

Exit mobile version