BMW odhalilo velkou aktualizaci svého vlajkového sedanu řady 7, kterou společnost označuje za nejvýznamnější redesign v historii BMW Group. Integrací konstrukčních principů „Neue Klasse“ a technologie baterií nové generace se automobilka snaží znovu získat vedoucí postavení v ultraluxusním segmentu a postavit se proti těžkým vahám, jako jsou Mercedes-Benz třídy S a EQS.
Nový standard elektrického luxusu
Nejvýraznější vylepšení se týká plně elektrické verze i7. BMW upustilo od kosmetických vylepšení ve prospěch kompletního přepracování pohonného ústrojí a systémů skladování energie, aby bojovalo s „nepokojem z dojezdu“ – hlavní překážkou pro masové přijetí luxusních elektrických vozidel.
Mezi hlavní technická vylepšení patří:
- Technologie baterií nové generace: i7 nyní obsahuje větší 112,5 kWh baterii, která využívá nové válcové články „Gen6“, které byly dříve představeny v iX3 a připravovaném i3.
- Rozšířený dojezd: Díky aktualizovanému hardwaru se maximální dojezd zvýšil z 387 mil na působivých 452 mil (asi 727 km) v nejúčinnější konfiguraci.
- Rychlejší nabíjení: Maximální nabíjecí výkon byl zvýšen z 195 kW na 250 kW, což vám umožňuje rychleji doplňovat energii na dlouhých cestách.
- Vylepšená účinnost: Použití nových elektromagneticky buzených synchronních motorů (odvozených z iX3) zajišťuje efektivnější využití uložené energie, což má za následek lepší kilometrový výkon.
Výkon a možnosti pohonného ústrojí
BMW zaujímá mnohostranný přístup a nabízí jak plně elektrické, tak plug-in hybridní (PHEV) modely, které uspokojí různé preference zákazníků v závislosti na dostupnosti nabíjecí infrastruktury.
Plně elektrický dojezd i7
Všechna elektrická vozidla jsou vybavena duálním motorovým systémem, který poskytuje různé úrovně výkonu a dynamiky:
– 50 xDrive: Produkuje 449 koní. a točivý moment 600 Nm.
– M70 xDrive: Vysoce výkonná vlajková loď s 671 k a točivým momentem 1015 Nm, schopná zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy.
Aktualizace hybridů (PHEV)
Hybridní verze se také dočkaly důležitých aktualizací, souvisejících především s modernizací řadového šestiválcového benzínového motoru a instalací nového turbodmychadla.
– 750e xDrive: Základní hybridní model s kombinovaným výkonem 482 k.
– M760e xDrive: Sportovní hybrid, nyní s 604 k (40 k více než předchozí model), zrychlí na 100 km/h za 4,2 sekundy.
Kontext trhu: závody ve zbrojení v luxusním segmentu
Tato aktualizace není jen honbou za výkonem; je to strategická reakce na měnící se automobilové prostředí. Jak se trh luxusních vozů posouvá směrem k elektrifikaci, měřítkem již není pouze kožené a dřevěné obložení, ale také software, hustota baterie a bezchybný výkon elektromotoru. Zavedením architektury Neue Klasse do své vlajkové lodi dává BMW jasně najevo, že jeho budoucnost je neoddělitelně spjata spíše s elektrickými inovacemi než s tradičním spalovacím motorem.
Očekává se, že i7 se začne prodávat v září, hybridní modely budou brzy následovat. Kupující by měli být připraveni na možné zvýšení cen nad současnou hranici 105 000 liber kvůli vysokým nákladům na tyto pokročilé technologie.
Aktualizace řady 7 představuje agresivní tlak BMW směrem k vysokovýkonné elektrické budoucnosti s dlouhým dojezdem, jejímž cílem je smazat hranici mezi tradičním luxusem a účinností nové generace.
