Premier regard. Enfin. Fiat vient de nous montrer le Grizzly. C’est le grand frère du Panda. Un prix abordable et un style agressif. Considérez-le comme le muscle du segment C qui manquait à la marque.
Mais il ne s’agit pas d’une seule voiture. Il y a deux corps. Une version fastback à tendance sportive et une forme de SUV plus carrée et plus traditionnelle. Le but est simple. Capturez trois régions : Europe, Amérique latine et Moyen-Orient. Le PDG Olivier François affirme que cela « complète » la famille Panda. Même ADN, animal différent.
Est-ce que ça marchera ? Il le pense. Il prétend que cela augmentera les marges. Revenu. Le prestige de la marque à la fois. Ambitieux pour une voiture destinée à côtoyer un Dacia Duster ou une Skoda Kamiq dans le showroom.
L’ingénierie n’est pas une magie secrète. Il roule sur la plateforme SmartCar. Partagé avec la Citroën C3. Le Grand Panda aussi. Vous connaissez déjà ces motorisations : essence, hybride, électrique. Le Grizzly les habille simplement avec des vêtements plus grands. Officiellement disponible en octobre. Salon de l’automobile de Paris. C’est le plan.
Mais pourquoi s’arrêter là ? Le pipeline est profond. Une microcar à quatre places arrive, assise juste au-dessus du Topolino. Et regardez le concept orange ci-dessous. C’est un véhicule électrique inspiré du panda des années 1980. Produit à Pomigliano. Moins de 15 000 €. Bon marché.
Citroën connaît également le renouveau de sa 2CV. Fiat ne dira pas encore à quoi ressemble le leur. François a refusé de montrer le dessin. Je viens de laisser entendre. “Il ne s’agit pas d’une renaissance d’une icône”, a-t-il déclaré. “La prochaine icône.”
Nous verrons s’il roule aussi bien qu’il en a l’air. Pour l’instant, ce n’est qu’un autre jouet en plastique qui promet de changer le marché. Ou peut-être que c’est exactement ce dont l’Europe a besoin. Qui sait.
“Le vrai design n’est pas la renaissance d’un héritage. C’est le début du prochain.”
Le Grizzly attend à Paris. Les hommes d’argent surveillent de près. Nous attendons aussi.
