Selamat Hari Kanada 🍁. Asap BBQ meningkat. Tarif menjengkelkan. Tapi mobilnya? Mobil-mobil masih berputar bebas.
Kanada memproduksi lebih dari satu juta kendaraan setiap tahunnya. Itu termasuk pengangkut keluarga dan mobil otot pedas. Ini bukan hanya pusat ekspor bagi pabrik-pabrik Amerika. Ia memiliki detak jantungnya sendiri.
Ford Kanada didirikan pada tahun 1904. Empat tahun sebelum Henry Ford memikirkan Model T. Itu adalah masa jabatan yang serius.
Pasar Amerika Utara kini terasa homogen, namun lihatlah lebih dekat. Bagian-bagian dan rakitan mengalir bolak-balik seperti air.
Secara geografis? Detroit Selatan hanyalah Windsor.
Jadi, inilah mesin-mesin yang membuktikan Kanada sopan, efisien, dan sangat berisik.
Toyota RAV4
Toyota adalah raksasanya. Negara ini menguasai hampir setengah dari total produksi mobil Kanada. Pabrik mereka di Cambridge dan Woodstock, Ontario sangat besar. Mereka bahkan punya Tim Hortons di lokasi.
Karena Anda tidak bisa bekerja tanpa double-double.
RAV4 adalah yang terlaris di sini. Dan di sana. Ini berfungsi untuk latihan hoki. Ini berfungsi untuk bisbol. Ia memakan salju untuk sarapan. Ini adalah pilihan masuk akal yang dipilih semua orang.
Lexus NX dan RX
Tepat di sebelah jalur RAV4 di Ontario? Kemewahan. TMMC membangun model hybrid NX dan RX.
Kalau mau plug-in hybrid, itu dari Jepang. Tapi hibrida standar adalah murni buatan Kanada. Diam. Mulus. Mahal.
Honda Civic dan CR-V
Honda sebenarnya menyerang Kanada terlebih dahulu. Pada pertengahan tahun 1900-an. Sebelum AS. Mereka menjual mobil mungil sporty bernama S600 melalui dealer sepeda motor. Itu memiliki mesin 9.500 rpm. Jika rusa besar muncul? Anda mungkin muat di bawahnya.
Honda modern kurang… aerodinamis dalam sejarahnya.
Produksi dimulai di Alliston, Ontario pada tahun 1986. Pada suatu saat, seorang eksekutif puncak mengakui bahwa Civic Kanada dibuat lebih baik daripada Civic Jepang. Hal itu menimbulkan kehebohan. Kini, CR-V dan sedan Civic menjadi andalan jajaran produk ini. Dapat diandalkan. Tidak membosankan.
Chevy Silverado
Negara yang menanam 40 juta ton Gandum membutuhkan truk. Banyak dari mereka.
GM membangun Silverados bermesin pembakaran di Oshawa, Ontario.
Bagaimana dengan EVnya? Itu dibangun di Detroit. Yang oleh penduduk Windsor disebut sebagai Windsor Utara.
Chrysler Pasifika
Hoki junior dijalankan dengan van. Mopar telah menjadi standar sejak tahun 1980an bersama Zamboni.
Stellantis telah membangunnya di Windsor sejak tahun 1983. Pabriknya sendiri dibangun pada tahun 192-an. Itu adalah seorang gadis tua. Masih bekerja keras.
Pengisi Daya Dodge
Juga Windsor.
Ini termasuk model EV baru dan model V-6 twin-turbo. Bahkan Challenger sebelumnya berasal dari Brampton. Ya, Kucing Neraka juga.
Tampaknya ironis. Mobil otot Amerika yang dirakit di Kanada, ditenagai oleh mesin yang dikirim dari AS. Namun perang mendahului kemitraan ini. Ingat Brigade Setan di Perang Dunia II? Pasukan khusus gabungan AS-Kanada? Mereka mencuri Jeep dari sekutu. Mereka sangat galak. Pengisi Daya sangat cocok dengan semangat itu.
Ford Mustang GTD
Mulai di Flat Rock, Michigan. Setiap Mustang dimulai dari sana.
Kemudian, sasis GTD berpindah ke utara menuju Markham.
Temui Multimatik.
Ini bukanlah jalur pabrik dalam pengertian tradisional. Ini adalah spesialis khusus. Sebuah tim yang membangun Ford GT. Mereka mengambil tulang Mustang dan menyuntikkan rekayasa senilai jutaan dolar. Hasilnya?
Kecepatan brutal.
Sebuah mobil yang begitu liar hingga hampir mengeluarkan aroma sirup maple yang paling samar. Tidak secara harafiah. Hanya getaran.
