Il colosso automobilistico cinese Chery sta accelerando la sua espansione internazionale, preparandosi a lanciare un nuovo marchio dedicato, Lepas, nel mercato australiano entro la fine del 2026. Il debutto di punta del marchio dovrebbe essere l’L6, un SUV compatto progettato per competere in un segmento molto affollato contro operatori affermati come Hyundai Kona e Nissan Qashqai.
Lepas L6: propulsori e design
La L6 si posiziona come un’opzione versatile per i conducenti moderni, offrendo configurazioni sia elettriche che ibride. Sebbene le specifiche complete per il mercato australiano non siano confermate, i dettagli europei forniscono una chiara tabella di marcia su cosa aspettarsi:
- Full Electric (BEV): Dispone di una batteria da 67 kWh che offre un’autonomia stimata di 435 km (ciclo WLTC).
- Ibrido (HEV): Un sistema a quattro cilindri da 1,5 litri capace di un’enorme autonomia totale di 1.127 km. Tieni presente che questo è un ibrido tradizionale, non un modello plug-in.
Il veicolo è costruito sulla “nuova piattaforma modulare New Energy Vehicle” di Chery, segnalando uno spostamento verso architetture dedicate per i propulsori elettrificati. Visivamente, il marchio si appoggia a un’identità “guidata dal design”; il nome Lepas, una combinazione di “leopardo” e “passione”, si riflette nell’estetica del veicolo, compresi i fari a LED progettati per imitare l’occhio di un leopardo.
Una strategia di marca complessa
L’introduzione di Lepas evidenzia una strategia globale sofisticata, seppur complessa, da parte del Gruppo Chery. Creando marchi come Lepas e Omoda Jaecoo, che non esistono nel mercato cinese, Chery sta creando identità specifiche per i consumatori internazionali.
Tuttavia, questo approccio multimarca solleva interrogativi riguardanti la saturazione del mercato e la chiarezza del consumatore. In Australia, la gamma Lepas (che va dalla L4 alla grande L9) si sovrapporrà in modo significativo ai modelli Chery e Omoda Jaecoo esistenti. Resta da vedere se Lepas opererà come entità autonoma o affiancherà i suoi marchi gemelli in un’unica rete di vendita al dettaglio.
La crescente “Chery Menagerie” in Australia
Lepas è solo una parte del massiccio afflusso di marchi automobilistici cinesi diretti verso le coste australiane. Il volume delle esportazioni di Chery ha raggiunto il record di 1,34 milioni di unità lo scorso anno e stanno sfruttando questo slancio per inondare il mercato con diversi sottomarchi:
- Jetour: Confermato per l’Australia, probabilmente operante come entità separata.
- iCar e Freelander: Entrambi i marchi, concentrandosi su SUV elettrificati “squadrati”, dovrebbero arrivare nel 2027.
- Exeed e Luxeed: le offerte premium, incluso Luxeed partner di Huawei, rappresentano la spinta di Chery nel segmento di fascia alta.
- Soueast: Recentemente acquisito da Chery, questo marchio sta guardando anche ai mercati con guida a destra come l’Australia.
Questa espansione aggressiva riflette l’obiettivo di Chery di conquistare varie nicchie, dai crossover economici ai SUV premium ad alto contenuto tecnologico, contemporaneamente.
Conclusione
L’arrivo di Lepas segna un passo significativo nella missione di Chery di dominare il mercato globale dei SUV elettrificati. Sebbene il marchio offra nuove entusiasmanti tecnologie e design, il suo successo in Australia dipenderà dall’efficacia con cui Chery gestirà le identità di marchio sovrapposte e si muoverà in un panorama sempre più competitivo.
