Marka Volvo od dawna jest synonimem jednej szczególnej jakości: długowieczności. Od Irva Gordona, który swoim Volvo 1800S z 1966 r. przejechał ponad 5 milionów mil, po wytrzymałe kombi, które zdefiniowały dziesięciolecia szwedzkiej inżynierii, Volvo zbudowało swoją tożsamość na wizerunku kuloodpornego samochodu.
Najnowsze dane wskazują jednak, że legendarna niezawodność marki stawia czoła współczesnym wyzwaniom. W badaniu niezawodności pojazdów J.D. Power 2026 Volvo zajęło ostatnie miejsce w rankingach, tuż przed Jeepem i Land Roverem. Spadek ten podkreśla ogólną tendencję w branży: w miarę jak producenci zmierzają w stronę złożonych hybryd typu plug-in (PHEV), pojazdów elektrycznych (EV) i interfejsów wymagających dużego oprogramowania, „stara szkoła” niezawodności mechanicznej jest często poświęcana na rzecz cyfrowej złożoności.
Aby sprawdzić, czy marka nadal jest w stanie dotrzymać swoich obietnic, rozpoczynamy długoterminowe testy Volvo XC90 B6 Ultra przy przebiegu 70 000 km.
Nowoczesne XC90: estetyka i interfejs
Choć druga generacja modelu jest na rynku już od dziesięciu lat, XC90 pozostaje kluczowym graczem w segmencie luksusowych SUV-ów. Volvo wprowadziło kilka aktualizacji, aby utrzymać konkurencyjność modelu:
* Aktualizacja wizualna: Zaktualizowana optyka i bardziej agresywna konstrukcja osłony chłodnicy.
* Dostosowanie: Nowa możliwość zastąpienia srebrnych listew czarnymi akcentami na osłonie chłodnicy, oknach i drzwiach.
* Cyfrowy kokpit: Centrum sterowania to 11,2-calowy ekran dotykowy.
Jednak przejście na cyfryzację stwarza pewne niedogodności. Warto zauważyć, że pomimo nowoczesnego ekranu użytkownicy nadal potrzebują połączenia przewodowego dla Apple CarPlay i Android Auto – niefortunne zaniedbanie w erze bezproblemowej integracji bezprzewodowej.
Funkcje i wydajność
Nasz samochód testowy to B6 Ultra, topowy model bez silnika hybrydowego typu plug-in. Wyceniony na około 74 745 dolarów**, kosztuje o około 10 000 dolarów mniej niż wysokowydajny hybrydowy T8 typu Plug-in.
| Charakterystyka | Specyfikacja |
|---|---|
| Elektrownia | 2,0 l, 4-cylindrowy, wolnossący |
| Moc | 295 l. Z. |
| Jedź | Napęd na wszystkie koła (AWD) |
| 0–100 km/h | ~4,8 s (6,7 s dla 0-60 mil na godzinę) |
| Masa własna | ~2137kg |
Chociaż B6 jest całkiem sprawny, brakuje mu mocy hybrydy T8, która wytwarza 455 KM. Z. i przyspiesza do 100 km/h znacznie szybciej – w 4,8 sekundy. Jazdę charakteryzuje płynna ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów, choć wrażenia psuje nieodłączalny system Start/Stop. Ta funkcja często powoduje przerwanie pracy silnika, co jest częstą skargą kierowców poszukujących nienagannego komfortu klasy premium.
Problem z niezawodnością
Głównym pytaniem w tym długoterminowym teście jest to, czy nowoczesna złożoność Volvo podważy jego historyczną trwałość.
Pierwsze wyniki są mieszane. Chociaż samochód nie wykazywał żadnych problemów mechanicznych przez pierwsze 2000 km (1241 mil), branżę borykają się z problemem komponentów sterowanych programowo i aktualizacji drogą bezprzewodową. Odwiedziliśmy ArborMotion, niestandardowy warsztat naprawczy z 40-letnim doświadczeniem, aby wysłuchać lokalnych ekspertów. Chociaż w dalszym ciągu istnieją pojazdy dalekobieżne o ogromnym przebiegu, takie jak S60 i V70 o przebiegu 560 000 mil, współczesna era elektroniki wprowadza zupełnie inne zmienne niż czysto mechaniczna era Irva Gordona.
Celem tej liczącej 60 000 mil podróży jest sprawdzenie, czy najlepiej sprzedający się SUV Volvo zachował swoją legendarną magię, czy też przejście w stronę luksusu opartego na zaawansowanych technologiach odbyło się kosztem długoterminowej niezawodności.
Wyniki pierwszego etapu (miesiąc 1)
- Aktualny przebieg: 1241 mil (~2000 km)
- Średnie zużycie paliwa: ~7,8 l na 100 km (20 mpg)
- Całkowite koszty serwisu/naprawy: 0 USD
- Zasięg na jednym zbiorniku: ~595 km (~370 mil)
Konkluzja: XC90 B6 zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy, dobrze wyposażone, ale jego długoterminowa wartość będzie zależała od tego, czy Volvo będzie w stanie zrównoważyć nowe cyfrowe wyrafinowanie z solidną niezawodnością, która zbudowała jego reputację.
