Świat motoryzacyjny doświadcza obecnie ogromnego wzrostu popularności „restomodingu”, czyli praktyki polegającej na łączeniu klasycznych projektów z nowoczesnym, wydajnym sprzętem. Najnowszym przykładem tego trendu jest odnowiony Jeep CJ-8 Scrambler firmy Vigilante, pojazd łączący nostalgię za latami 80. z potężną, nowoczesną inżynierią.
Nowoczesne podejście do kultowego klasyka
Wprowadzony po raz pierwszy w 1981 roku Jeep CJ-8 Scrambler był kompaktowym, dwumiejscowym SUV-em opartym na CJ-7. Choć w czasie masowej produkcji nie odniósł on spektakularnego sukcesu komercyjnego, z biegiem czasu zyskał status samochodu kultowego, mającego rzeszę oddanych fanów.
Vigilante sprytnie wykorzystał tę nostalgię, aby stworzyć unowocześnioną wersję premium. I choć sylwetka samochodu zdaje się wyjęta z kart magazynów z lat 80., to jego „wypełnienie” jest zupełnie inne. Nowy Scrambler opiera się na większej platformie z większym rozstawem osi, co wprowadzono specjalnie w celu poprawy stabilności i jakości jazdy w porównaniu z oryginalnymi, zabytkowymi modelami, które były dość nerwowe.
Wydajność i inżynieria: moc Hemi i wytrzymałe żelazo
Pod nadwoziem w stylu retro kryje się prawdziwa bestia, stworzona do poważnej jazdy w terenie i pewnej jazdy po autostradzie. Sercem samochodu był 6,4-litrowy silnik Hemi V8, który generuje imponujące osiągi:
– 485 l. s. (362 kW)
– Moment obrotowy 643 Nm (475 lb-ft).
Moc ta przekazywana jest albo przez pięciobiegową manualną, albo czterobiegową automatyczną skrzynię biegów Bowler Performance; oba są podłączone do skrzynki rozdzielczej Atlas II, co pozwala na przełączanie trybów w locie.
Aby poradzić sobie z tego rodzaju odrzutem, Vigilante porzucił staromodne resory piórowe na rzecz czterowahaczowego układu zawieszenia. Uzupełnieniem transmisji są:
– Mosty Dana 44 i 60 firmy Currie Enterprises.
– Wysokowydajny układ hamulcowy : sześciotłoczkowe zaciski w połączeniu z 14-calowymi tarczami nawiercanymi krzyżowo i nacinanymi.
– Gotowy na każdy teren : 17-calowe koła z oponami BFGoodrich All-Terrain T/A KO3.
Estetyka retro i nowoczesny komfort
Vigilante po mistrzowsku udało się zachować równowagę pomiędzy duchem „starej szkoły” a nowoczesnym luksusem. Wnętrze utrzymano w klasycznej estetyce, ze wskaźnikami na wysokości kolan i trójramienną kierownicą ozdobioną klasycznym logo AMC. Kierowca nie będzie jednak musiał znosić dyskomfortu lat 80-tych.
Wnętrze wykonane jest z materiałów najwyższej jakości, takich jak Chilewich i Sunbrella, i jest dostępne w trzech kolorach: czarnym, morskim błękicie i wielbłądzie. Nowoczesne udogodnienia są zintegrowane tak płynnie, jak to możliwe:
– System klimatyzacji Vintage Air.
– System audio w stylu retro z obsługą Bluetooth.
– Aluminiowy korpus zapewniający większą trwałość i zoptymalizowaną wagę.
Cena nostalgii
Najbardziej uderzającą cechą Vigilante Scrambler jest jego cena. Ceny zaczynają się od 260 000 dolarów, co jest kwotą astronomiczną za samochód tej wielkości. Dla porównania, za te pieniądze można kupić trzy zupełnie nowe Jeepy Wrangler Moab 392 (w cenie około 79 995 dolarów każdy) i wciąż wystarczy im na zakup niedrogiego samochodu kompaktowego, takiego jak Nissan Kicks.
Tak wysoką barierę wejścia uzasadnia możliwość „głębokiego dostosowania” do potrzeb każdego kupującego, a czas oczekiwania na dostawę wynosi około dziewięć miesięcy.
Ten samochód reprezentuje skrajny koniec rynku entuzjastów, gdzie kupujący płacą nie tylko za pojazd, ale za ekskluzywne, zaawansowane technologicznie dzieło sztuki mechanicznej, łączące dwie różne epoki w historii motoryzacji.
Podsumowując: Vigilante Scrambler to wysokiej klasy niestandardowy hołd dla klasyka Jeepa, który poświęca masową dostępność na rzecz ekstremalnych osiągów i spersonalizowanego luksusu.
