Kosztuje 42 844 funtów, czyli tylko 844 funtów mniej niż Ford Ranger.
Toyota chce, abyś zastanowił się dwa razy, zanim wybierzesz samochód z niebieską owalną plakietką. Nowy Hilux trafi do sprzedaży latem tego roku. Przyjmowanie zamówień rozpocznie się 1 czerwca. Tak, prezentacja odbyła się rok temu, ale teraz drukują faktury. Wybór należy do Ciebie: diesel lub w pełni elektryczny.
Dostępne są cztery poziomy wyposażenia: Aktywny, Ikona, Niezwyciężony i Niezwyciężony X.
Model podstawowy Aktywny to pozycja wyjściowa. Rachunek zaczyna się od ceny 42 tys. funtów. Wszystkie nowoczesne systemy bezpieczeństwa są wliczone w cenę. Zamiast zwykłych czujników zegarowych zainstalowany jest wyświetlacz cyfrowy. Z tyłu znajdują się również schody ułatwiające wejście na pokład. Tak, Ford Ranger oferuje nieco więcej wyposażenia za tę samą cenę bazową, ale spójrzmy na to, co znajduje się wyżej w łańcuchu.
Średni poziom wyposażenia Icon jest bliższy podstawowej wersji Forda. Kosztuje 48 547 funtów i obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, 12,3-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy, obsługę Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodowe ładowanie telefonu i podgrzewane siedzenia. Opcje standardowe oczywiście, ale konieczne.
Wejdź na poziom Niezwyciężony, a otrzymasz siedzenia z ekoskóry. Większa, 12-calowa cyfrowa tablica przyrządów kosztuje dodatkowe 2607 funtów. Najwyższą wersją jest Invincible X. Są 18-calowe koła, czarne dekoracyjne elementy zewnętrzne, system audio JBL i wreszcie podgrzewane tylne siedzenia. Zestaw ten będzie kosztować 54 605 funtów.
A co z silnikami?
Najprawdopodobniej będzie to znany z poprzedniego modelu turbodiesel o pojemności 2,8 litra. Współpracuje z systemem miękkiej hybrydy. Moc – 201 KM, moment obrotowy – 500 Nm. Zużycie paliwa przy ostrożnej jeździe wynosi 27,9 mpg. Dokładna specyfikacja nie została jeszcze sfinalizowana, ale Toyota rzadko tak szybko zmienia swoje sprawdzone rozwiązania.
Chyba, że wybierzesz samochód elektryczny.
Elektryczna wersja Hiluxa wyposażona jest w akumulator o pojemności 59,2 kWh. Maksymalny zasięg wynosi 149 mil. Stały napęd na wszystkie koła zapewniają dwa silniki elektryczne. Całkowita moc – 193 KM. Jest wolniejszy od wersji z silnikiem Diesla i na pewno cięższy, ale jednocześnie cichy.
Wersja elektryczna jest dostępna wyłącznie w wersjach wyposażenia Icon i Invincible. Cena podstawowa zaczyna się od 57 621 funtów, wersja Invincible kosztuje 63 947 funtów.
Zatrzymywać się. Sprawdź, czy kwalifikujesz się do dotacji. Rząd Wielkiej Brytanii przekazuje 5000 funtów w ramach programu Plug-in Van Grant. To zmienia równowagę sił. Zmniejsza to wpływ na Twój portfel. Czy to uzasadnia zmniejszony zasięg? Może.
Testowaliśmy już wersję elektryczną. Jest całkiem przyzwoita.
Której wersji potrzebujesz?
