Dana White está dirigindo. Bem, não exatamente dirigindo, mas ele está parado ao lado de um caminhão preto e amarelo no último teaser do Ram. E a internet tem uma teoria.
O segundo clipe confirma os rumores. O gráfico de abelha no painel traseiro não mente. Provavelmente estamos vendo o retorno do Rumble Bee. Essa placa de identificação desapareceu depois de 2005, mas agora pode estar de volta.
Lembra quando o CEO da Ram, Tim Kuniskis, se levantou no lançamento do TRX? Ele deu uma dica então. Disse que a fera de 777 cv era apenas o começo. Algo mais está acontecendo.
Acontece que ele quis dizer isso.
As coisas estão prestes a ficar barulhentas, como diz o anúncio. O caminhão grita enquanto faz burnouts para Welcome to the Jungle. Fumaça por toda parte, é claro, escondendo os detalhes. Mas não o suficiente para ignorar a agressão. Entradas de ar triangulares. Uma enorme abertura central na grade. Parece pior do que o TRX padrão.
O estilo é antigo, mas moderno. Pintura em dois tons. Rodas pretas com pinças amarelas aparecendo nelas. Um bar esportivo. Um grande spoiler nas costas.
Por que as montadoras adoram caminhões esportivos? Porque eles param de se importar? A maioria das marcas abandonou o segmento de alto desempenho para off-roaders. Eles querem lama, não velocidade. Ram está apostando de forma diferente.
Este novo caminhão parece um renascimento do SRT-10. As vibrações vintage encontram os músculos modernos.
Espere que as especificações espelhem o TRX atual, pelo menos inicialmente. Sob o capô está um V8 de 6,2 litros superalimentado. 777 cv. 680 lb-pés de torque. Ele é lançado através de uma transmissão automática de oito velocidades e tração nas quatro rodas. 0 a 60 mph leva 3,5 segundos. A velocidade máxima é de 118 mph.
“Está conectado a uma transmissão ‘aprimorada’” – embora “aprimorado” geralmente signifique “construído para sobreviver a tanta potência sem explodir”.
É rápido? Sim. Está alto? Aparentemente, sim.
A revelação é iminente. Dois teasers já foram lançados. A espera está quase acabando, o que é ao mesmo tempo emocionante e assustador. Dado o cenário atual, uma picape dedicada para performance de rua parece um ato rebelde. Uma posição final?
Talvez. Ou talvez apenas uma corrida limitada para aumentar os lucros do terceiro trimestre. Veremos.
