A Maserati não esperou que você perguntasse.
Eles trouxeram o Projeto GT4 para o Goodwood Festival of Speed. Ele fica no gramado enquanto os fãs suspiram. Então você percebe que essa coisa realmente corre.
Data de início? 2028.
A repartição é simples. Esta máquina anda sobre os ossos do GranTurismo, mas guarda a bagagem luxuosa. É uma arma de pista pura embrulhada em um distintivo que a maioria das pessoas associa aos motoristas de limusine.
Herança encontra híbridos? Não, apenas V6
A Maserati corre desde 1920 sério.
Eles estavam em Le Mans. Eles correram na Fórmula 1. As 500 Milhas de Indianápolis? Sim. Até a Mille Miglia. O recente concorrente ao GT2, o MC20, tem avançado na série GT2 europeia desde 2023, por isso sabíamos que a equipa de engenharia estava ocupada.
Agora aplicam essas lições ao GranTurismo.
O corpo? Formas legais rodoviárias.
O motor? O mesmo Nettuno V6 de 3,0 litros mas mais barulhento.
Esqueça a complexidade da tração integral do carro de estrada. Esta versão despeja 690 cavalos de potência apenas nas rodas traseiras. O Trofeo padrão obtém 582 cv em 2027. O carro de corrida recebe um impulso significativo puro torque com o objetivo de matar pneus e partir corações.
Dieta mais difícil
O peso é importante. A Maserati retirou 400 kg do chassi. São quase 900 libras perdidas.
O que eles jogaram fora? Tudo confortável. Sem alto-falantes Sonus Faber. Sem couro aquecido. Sem telas sensíveis ao toque. Apenas carbono, metal e intenção bruta. Dentro você encontra um manche de corrida, arreios de seis pontos, uma gaiola de proteção * e silêncio *.
O exterior parece cruel, mas serve a um propósito.
Divisores. Aviões de mergulho. Dutos de freio. Rodas de 18 polegadas exigidas pelos regulamentos GT4. É agressivo, mas legal.
“Baseado na experiência do programa GT2.”
Esse é o lance. Eles aprenderam no GT2 eles construíram um carro mais leve e mais nítido para a classe GT4 mais ampla.
Um presente do centenário
2024 marca o 101º ano da Maserati? Ou foram 100 anos de corrida? De qualquer forma, a libré grita isso.
Tinta branca. Tridente azul gigante no nariz. Depois, 100 pequenos tridentes correndo ao longo do flanco atrás das rodas. Parece legal. Também grita legado.
Mas a pista está lotada.
Porsche mata seu 718 Cayman. O 911 GT3 R chega em 2027 grande concorrente. Enquanto isso, o BMW M4 GT3 EVO é dono de 2025 e mantém a liderança na metade de 2026.
Será que a Maserati conseguirá acompanhar?
Ele tem o poder. Tem a atração da marca. A equipe de engenharia parece pronta.
Eu me pergunto se eles realmente esperavam que quiséssemos outro grand tourer. Já temos bastante. O que realmente queremos é esse V6 turbo barulhento gritando na curva quatro enquanto todos os outros verificam seus telefones.
