Дана Уайт стоит рядом. Ну, не управляет им в прямом смысле, но в последнем тизере Ram он позирует рядом с черно-желтым пикапом. И у интернета уже есть своя теория.
Второе видео подтверждает слухи. Графика с пчелой на задней панели не врет. Скорее всего, мы видим возвращение Rumble Bee. Этот индекс исчез из линейки после 2005 года, но теперь он может вернуться.
Помните, как глава Ram Тим Кунискис выступал на запуске TRX? Тогда он сделал намек. Сказал, что зверь мощностью 777 л.с. — это лишь начало. Впереди еще кое-что.
Оказалось, он имел в виду именно это.
Вещи скоро станут громкими, как говорится в рекламе. Пикап ревёт, проносясь на дрифт под песню «Welcome to the Jungle». Дым повсюду, скрывая детали, но не настолько, чтобы не заметить агрессию дизайна. Треугольные воздухозаборники. Массивное центральное отверстие в решетке радиатора. Выглядит злее, чем обычный TRX.
Стиль отсылает к школе старых добрых времен, но при этом современный. Двухцветная краска. Черные колеса, на которых эффектно выделяются желтые суппорты. Спортивная дуга безопасности. Большой спойлер на корме.
Почему автопроизводители любят спортивные пикапы? Может быть, они перестали заботиться о трендах? Большинство брендов отказались от сегмента высокой производительности в пользу внедорожников. Они хотят грязи, а не скорости. Ram делает ставку иначе.
Новый пикап ощущается как возрождение SRT-10. Винтажная аура встречается с современной мощью.
Ожидается, что технические характеристики будут зеркально повторять текущий TRX, по крайней мере, на начальном этапе. Под капотом — турбированный (на самом деле компрессорный) 6,2-литровый V8. 777 л.с. Крутящий момент — 930 Н·м (680 фут-фунтов). Разгон происходит благодаря восьмиступенчатому «автомату» и полноприводной трансмиссии. Разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) занимает 3,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 190 км/ч (118 миль/ч).
«Он подключен к «усиленной» коробке передач», — хотя слово «усиленная» в данном контексте обычно означает «сделана так, чтобы выдержать такую мощность и не взорваться».
Быстрый? Да. Громкий? Очевидно, да.
Презентация уже на носу. В сети уже два тизера. Ожидание почти закончилось, что одновременно и волнует, и пугает. Учитывая нынешний рынок, специальный уличный пикап для треков кажется актом бунта. Последний рывок?
Возможно. А может быть, это просто ограниченная партия ради повышения прибыли в третьем квартале. Увидим.
