С Днем Канады! 🍁 Дым от мангалов стелется по воздуху. Таможенные пошлины раздражают. Но машины? Машины по-прежнему ездят свободно.
Ежегодно Канада производит более миллиона транспортных средств. В этот список входят семейные внедорожники и «острые» мускл-кары. Страна — это не просто экспортный хаб для американских заводов. У нее есть собственный ритм.
Ford of Canada был основан в 1904 году. Четыре года до того, как Генри Форд даже задумался о модели T. Вот это стаж.
Северный рынок сейчас кажется однородным, но присмотритесь внимательнее. Детали и сборки пересекают границу туда-сюда, словно вода.
Говоря географически? Южный Детройт — это всего лишь Виндзор.
Итак, вот машины, которые доказывают: Канада вежлива, эффективна и неожиданно громогласна под капотом.
Toyota RAV4
Toyota — это гигант. Она контролирует почти половину всего автопроизводства в Канаде. Заводы в Кембридже и Вудстоке (Онтарио) просто огромные. Там даже есть филиал Tim Hortons.
Потому что работать без «дабл-дабл» невозможно.
RAV4 — хит продаж здесь и там. Он подходит для тренировок по хоккею, для бейсбольных матчей. Он «закусывает» снегом по утрам. Это разумный выбор, который все реально и делают.
Lexus NX и RX
Прямо рядом с линией сборки RAV4 в Онтарио? Роскошь. Предприятие TMMC производит гибридные модели NX и RX.
Если вам нужен подключаемый гибрид, то он приходит из Японии. Но стандартные гибриды — чисто канадской сборки. Тихие. Плавные. Дорогие.
Honda Civic и CR-V
Honda фактически вышла в Канаду первой. В середине 1960-х. До США. Они продавали маленькие спортивные автомобили, такие как S600, через дилеров мотоциклов. Там был двигатель с отдачей до 9500 об/мин. Если на дорожку выходил лось? Вы могли попытаться проскользнуть под ним.
Современная Honda менее… аэродинамична в своем подходе к истории.
Производство началось в Аллистоне (Онтарио) в 1986 году. Когда-то один из топ-менеджеров признал, что канадские Civic собираются лучше японских. Это вызвало бурю. Сейчас CR-V и седан Civic — классика линейки. Надежные. Нудные.
Chevy Silverado
Стране, где выращивают 40 миллионов тонн пшеницы, нужны грузовики. Много их.
GM производит Silverado с двигателями внутреннего сгорания в Ошаве (Онтарио).
А как насчет электромобилей? Их делают в Детройте. Жители Виндзора называют это просто «Северным Виндзором».
Chrysler Pacifica
Юношеский хоккей держится на минивэнах. Mopar был стандартом с 1980-х годов, наряду со Zamboni.
Stellantis собирает их в Виндзоре с 1983 года. Самому заводу уже больше века. Он — старая леди. И всё ещё работает на износ.
Dodge Charger
Тоже Виндзор.
В это входят новый электрокар и версии с двумя турбинами V-6. Даже предыдущие Challenger приходили из Брэмптона. Да, и Hellcat тоже.
Кажется ироничным. Американский мускл-кар, собранный в Канаде и движимый двигателем, перевезенным из США. Но за этим партнерством стоит война. Помните Дивизию «Дьяволов» во время Второй мировой? Совместные спецподразделения США и Канады? Они забирали джипы у союзников. Они были свирепыми. Charger идеально вписывается в этот дух.
Ford Mustang GTD
Начало — в Флэт-Роке (Мичиган). Каждая Mustang начинает свой путь там.
Затем шасси GTD перемещается на север, в Маркхам.
Знакомьтесь, Multimatic.
Это не обычная заводская линия. Это нишевые специалисты. Команда, которая строит Ford GT. Они берут каркас Mustang и добавляют миллионы долларов инжиниринга. Результат?
Свирепая скорость.
Машина настолько дикая, что едва уловимо пахнет кленовым сиропом. Не буквально. Просто вайб.
