Sbohem, otravná pauza na semaforu
Automatické zastavení a start motoru. S tímto systémem se můžete rozloučit. Již není k dispozici na 2027 Ram 11500 Rumblebee.
Ram zcela zbavil nový těžký nákladní vůz té otravné technologie, která vypíná motor na volnoběh. Toto je logické rozhodnutí. Vůz je navržen tak, aby zrychloval, a ne tiše seděl na semaforu.
Začátkem tohoto roku americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) požadavky zmírnila. Předpisy se změnily, takže výrobci automobilů již nemusí instalovat systémy zastavení motoru, aby splňovaly normy CAFE pro úsporu paliva. Ram tedy jednoduše odstranil tuto funkci z 5,7litrových a 6,4litrových motorů Hemi.
Sportovní nákladní automobil by neměl před startem váhat.
Toto není náhodné rozhodnutí. Pamatujte na zbytek modelů v řadě. Ram 1500 TRX tento systém opustil. Stejně tak Dodge Charger, Challenger a nové verze Durango Hellcat. Tento systém měla v hybridních variantách i elektrická verze Ram 1500 REV, ale plynové modely opět spoléhají na čistý výkon bez přerušení.
A co Ford F-150 Raptor? Tuto vlastnost si stále zachovává. Často jím bývají vybaveny i standardní modely Ram 1500 od samotného Ram. Ale pro specializovaný model, jako je Rumble Bee, to nedostanete.
Proč se nyní přístup změnil? Ram změnil kurz.
Před několika lety se značka aktivně spoléhala na elektromobily a hybridní technologie. Strategie se změnila. Trh požadoval „maso“ a moc. Velké motory jsou zpět a přeplňované V8 jsou opět žádané.
Kupující hlasují svými peněženkami.
Je to trvalé řešení? Pravděpodobně ne pro každý zítra prodaný model Ram. Ale pro vysoce výkonné verze – ano. Zpráva je jasná: nadšenci chtějí točivý moment bez zpoždění. Potřebují okamžitou odezvu při sešlápnutí plynového pedálu.
Systém automatického zastavení byl vždy kompromisem. Záměrem bylo ušetřit pár centů, ne zlepšit zážitek z jízdy. A v tomto úkolu selhala.
Takže pokud uvidíte zaparkovaného Rumble Bee, pamatujte:
Motor běží dál. Volnoběžné otáčky zůstávají stabilní. Žádné zpoždění při zahájení pohybu.
Tato změna odráží širší trendy. Regulační normy umožňují více volnosti pro spalovací motory. To znamená menší závislost na elektronických intervenčních systémech určených výhradně pro statistiky spotřeby paliva. Řidiči preferují stabilní práci. Zejména v městském prostředí při nízkých rychlostech, kde dochází k nepříjemnému restartování každých pět sekund.
Ford Raptor zůstává jiný. Zvolili jinou cestu. To je v pořádku. Spotřebitelé si vybírají to, co splní jejich očekávání.
Možná přijde den, kdy tento systém zmizí i z méně bohatých výbav. Čas ukáže.
Ale dnes si užijte nepřetržitý řev bloku Hemi pod vámi. Nejsou vyžadovány žádné pauzy. Jen jdi.
