- května zhasla světla v Pekingu. Uskutečnilo se galavečer Xiaomi na téma „Člověk x Stroj x Doma“. Byla to většinou podívaná, ale nakonec byly zvednuty závěsy, aby se odhalil YU7 GT. Toto je crossover. Chce být rychlý. Základní cena je 389 903 juanů, tedy přibližně 57 300 dolarů. Toto je vstupenka. Chcete utratit více? Hodně štěstí. Přidejte „Big Full Pack“ a dostanete se na cenu 429 000 juanů. Nebo si vezměte GT Sports Kit: s cenou 34 003 juanů, ale dočasně sníženou na směšných 14 034. Lov na výhodnou hračku za milion je zvláštní forma umění.
Design pro stres
Gran Turismo. Toto je jejich prohlášení. Dlouhé vzdálenosti, vysoké rychlosti, drahá chuť. Xiaomi vložilo svůj motor V8s EMO do srdce vozu. Točí až 28 000 otáček za minutu. Bláznivá čísla. Aby z něj vymáčkli dalších 5,9 % výkonu, použili výkonové moduly z karbidu křemíku. Ocelové plechy uvnitř rotoru jsou tenčí než lidský vlas – pouhých 0,15 milimetru. Účinnost zůstává na jasných 98,33 %.
Špičkový výkon je 733 kilowattů. Pokud máte rádi velká čísla, říkejte tomu 993 koní. Zrychlení z nuly na 133 kilometrů za hodinu trvá 3,93 sekundy. Maximální rychlost je 303 km/h. Plánujete dosáhnout této hranice? S největší pravděpodobností ne. Ale můžete. Za zátěž je zodpovědná baterie na bázi ternárního lithia s kapacitou 101,3 kWh. Sedněte si na 15 minut k nabíjecí stanici a získáte 373 kilometrů rezervy chodu. Celkový dojezd v cyklu CLTC je 705 kilometrů. Dost.
Podvozek, který zná cestu na Nürburgring
Podvozek byl prý testován na Nürburgringu. Verze Jiaolong Chassis Master není pro slabé povahy. Dvouokruhové tlumiče CDC okamžitě upraví odpor. Vzduchové pružiny řídí světlou výšku a tuhost bez vzájemného ovlivňování. Zadní náprava je vybavena elektronickým samosvorným diferenciálem (eLSD), který v řádu milisekund přenáší točivý moment na kolo, které jej potřebuje.
Zastavení vyžaduje hrubou sílu. Karbon keramická kola. Třmeny Akebono se šesti pístky vpředu a čtyřmi vzadu. Zastaví bestii z rychlosti 133 km/h za pouhých 33 metrů. Slábnutí brzd? Nepravděpodobné. Můžete zrychlit na 130 km/h, brzdit a opakovat desetkrát za sebou. Brzdy si nestěžují. Kdo brzdí desetkrát za sebou? Závodníci. Nebo lidé, kteří se chtějí předvést.
Hlasitá designová rozhodnutí
K dispozici je pět barevných variant. „Crimson Red“ tíhne ke sportu. Volcanic Grey má působit luxusně, což je zvláštní, protože samotná šedá to dělá jen zřídka. Existují „Obsidian Black“ a „Pearl White“ – klasika, stejně jako modifikace „Titanium“ v módním stylu. Uhlík je všude. Pro oddané fanoušky je na výběr dokonce i odznak z 24karátového zlata.
Uvnitř je vnuceno ticho. Ne vydělané, ale navržené. Tři metry čtvereční Alcantary pokrývají interiér. Je měkký na dotek. Čtyři křesla poskytují masáž zad. Chytré střešní okno blokuje 99,83 % světla a mění den v noc. Redukce hluku je zabudována do skla. Vrstva PVB akustického skla ve dveřích a čelním skle. Více než třicet vylepšení izolace. Je tam ticho. Příliš tichý?
Zvukový systém s 33 reproduktory zaplňuje prázdnotu. Podpora Dolby Atmos. Aktivní potlačení hluku tiše bzučí na pozadí. Je to pohodlné? Ano. Za komfort se ale platí příplatek. Xiaomi postavilo vesmírnou loď pro vaši příjezdovou cestu.
