El exceso de velocidad es demasiado barato en este momento. Ese es el problema. Jamie Hassall lo dice en voz alta. Dirige el Consejo Asesor Parlamentario para la Seguridad del Transporte y no se anda con rodeos. Quiere cámaras de IA. En todos lados.
Aquí está el trato. Necesitamos más cámaras con inteligencia artificial en todo el Reino Unido para detectar a los conductores que exceden la velocidad. ¿Quién paga por ellos? Tú. O al menos los conductores que infringen las reglas. Hassall sugiere aumentar las multas por infracciones de tránsito. Piensa entre £100 y £500. Toma ese dinero. Compra tecnología.
¿Por qué? Porque los conductores creen que pueden salirse con la suya. Es un sentimiento, seguro. Pero mata gente. Las cámaras más modernas no solo encienden un flash. Ellos piensan. Imágenes de alta resolución. Procesadores rápidos. Detectan la velocidad. Ven si estás en tu teléfono. Te revisan el cinturón de seguridad.
Incluso revisan las bases de datos. Comprobaciones en tiempo real. ¿El coche está gravado? ¿Asegurado? La máquina lo sabe antes de que el conductor humano la pase.
Las estadísticas son sombrías.
Alrededor de 200,0
200,0 200**
El costo de ser atrapado
Cinco millones de puntos de penalización el año pasado. La mayoría fueron por exceso de velocidad. 200,00 0** personas obtuvieron entradas por ir rápido. Demasiado. Muy poca disuasión.
Hassall es directo. ¿Agujas? Bueno. Quizás sea útil. Pero si no te atrapan, ¿cuál es el punto? Tienes que aumentar la probabilidad. La oportunidad. Si me siento seguro acelerando, lo haré. Es la naturaleza humana básica.
Señala algo curioso sobre las multas. Tirar basura. Bien. £150. Nadie muere. ¿Sentarse en una clase de concienciación sobre la velocidad? Útil para algunos. ¿Pero un reincidente? Eso tiene que doler.
“La probabilidad percibida de ser atrapado es un detergente más fuerte que la gravedad de las consecuencias”.
James Gibson de Road Safety GB respalda esto. Los puntos son buenos. La visibilidad es clave. Si creo que me estás mirando, conduzco más despacio. Si creo que la pena es sólo un tirón de orejas, lo ignoro.
¿Entonces funciona?
Una nueva encuesta de USwitch dice que los conductores son escépticos. Menos de la mitad cree que los puntos frenan la mala conducción. Pero aquí está el giro. ¿Entre los que obtuvieron los puntos? El 80 por ciento cambió su comportamiento. Se adaptaron. Redujeron la velocidad. Ellos prestaron atención.
¿Eso significa que funciona? Sí. Pero sólo si realmente los atrapan.
Cambio de gobierno
El gobierno aún no ha aumentado las multas. Ningún anuncio. Hoy no. Pero quieren hacer algo. Las muertes en las carreteras se estabilizaron alrededor de 2010. No aumentaron mucho. No bajaron lo suficiente. El estancamiento es malo cuando se pierden vidas.
Quieren utilizar mejor los puntos. Agregar nuevos delitos. Haga las reglas más estrictas. Un portavoz dijo que la mayoría de la gente es buena. Responsable. Respetuoso de la ley. Pero quieren que los malos actores se vayan. Seguridad ante todo.
¿Qué cambios se avecinan?
Cuida tu cinturón. Las multas por cinturón de seguridad ascendieron a 100 libras esterlinas en el acto. Penalización simple en efectivo. Sin puntos en tu licencia. Eso está cambiando.
Ahora alcanza tu récord. Tres puntos. Por no llevar correa. ¿Pequeño detalle? Tal vez. Pero suma. Construyes una historia. Las cámaras construyen la evidencia. Las multas pagan las cuentas.
No es un sistema perfecto. Nada lo es. Pero el dinero está ahí para construir los ojos. ¿Les pagarás?
Quizás conduzcas más despacio.
Quizás no. 🚗
