La vitesse est trop bon marché en ce moment. C’est là le problème. Jamie Hassall le dit fort. Il dirige le Conseil consultatif parlementaire pour la sécurité des transports et il ne mâche pas ses mots. Il veut des caméras IA. Partout.
Voici l’affaire. Nous avons besoin de plus de caméras IA dans tout le Royaume-Uni pour attraper les speeders. Qui les paie ? Toi. Ou du moins les conducteurs qui enfreignent les règles. Hassall suggère d’augmenter les amendes pour les infractions en matière de déplacement. Pensez entre 100 £ et 500 £. Prends cet argent. Achetez de la technologie.
Pourquoi? Parce que les conducteurs pensent qu’ils peuvent s’en sortir. C’est un sentiment, bien sûr. Mais ça tue des gens. Les derniers appareils photo ne se contentent pas de flasher avec une ampoule flash. Ils pensent. Images haute résolution. Processeurs rapides. Ils repèrent la vitesse. Ils voient si vous êtes sur votre téléphone. Ils vérifient votre ceinture de sécurité.
Ils vérifient même les bases de données. Contrôles en temps réel. La voiture est-elle taxée ? Assuré? La machine le sait avant que le conducteur humain ne la dépasse.
Les statistiques sont sombres.
Environ 200,0
200,0 200**
Le coût de se faire prendre
Cinq millions de points de pénalité l’an dernier. La plupart étaient pour excès de vitesse. 200,00 0** personnes ont obtenu des tickets pour aller vite. Trop. Trop peu de dissuasion.
Hassall est direct. Points? D’accord. Utile peut-être. Mais si vous ne vous faites pas prendre, à quoi ça sert ? Il faut augmenter la probabilité. La chance. Si je me sens en sécurité en cas d’excès de vitesse, j’accélérerai. C’est la nature humaine fondamentale.
Il souligne une chose amusante à propos des amendes. Jetez les détritus. Bien. 150 £. Personne ne meurt. Vous êtes assis à un cours de sensibilisation à la vitesse ? Utile pour certains. Mais un récidiviste ? Cela doit faire mal.
“La probabilité perçue de se faire prendre est un détergent plus puissant que la gravité des conséquences.”
James Gibson de Road Safety GB le confirme. Les points sont sympas. La visibilité est essentielle. Si je pense que vous regardez, je conduis plus lentement. Si je pense que la sanction n’est qu’une tape sur les doigts, je l’ignore.
Alors est-ce que ça marche ?
Une nouvelle enquête d’USwitch indique que les conducteurs sont sceptiques. Moins de la moitié pensent que les points stoppent une mauvaise conduite. Mais voici le tournant. Parmi ceux qui ont obtenu les points ? 80 pour cent ont changé leur comportement. Ils se sont adaptés. Ils ont ralenti. Ils ont fait attention.
Est-ce que ça veut dire que ça marche ? Oui. Mais seulement s’ils se font prendre.
Remaniement gouvernemental
Le gouvernement n’a pas encore augmenté les amendes. Aucune annonce. Pas aujourd’hui. Mais ils veulent faire quelque chose. Les décès sur les routes ont stagné vers 2010. Ils n’ont pas beaucoup augmenté. Ils ne sont pas assez descendus. La stagnation est une mauvaise chose lorsque des vies sont perdues.
Ils veulent mieux utiliser leurs points. Ajoutez de nouvelles infractions. Rendre les règles plus précises. Un porte-parole a déclaré que la plupart des gens sont bons. Responsable. Respectueux de la loi. Mais ils veulent que les mauvais acteurs disparaissent. La sécurité avant tout.
Quels changements sont à venir ?
Surveillez votre ceinture. Les amendes pour ceinture de sécurité s’élevaient à 100 £ sur place. Une simple pénalité en espèces. Aucun point sur votre permis. Cela est en train de changer.
Maintenant, cela atteint votre record. Trois points. Pour ne pas porter de sangle. Petit détail ? Peut être. Mais ça s’additionne. Vous construisez une histoire. Les caméras constituent les preuves. Les amendes paient les factures.
Ce n’est pas un système parfait. Rien ne l’est. Mais l’argent est là pour construire les yeux. Les paierez-vous ?
Peut-être que vous conduirez plus lentement.
Peut-être pas. 🚗
