Maserati tidak menunggu Anda bertanya.
Mereka membawa Project GT4 ke Goodwood Festival of Speed. Itu duduk di halaman sementara para penggemar terkesiap. Kemudian Anda menyadari bahwa benda ini benar-benar berlomba.
Tanggal mulai? 2028.
Penguraiannya sederhana. Mesin ini menggunakan tulang GranTurismo tetapi tetap menyimpan bagasi mewah. Ini adalah senjata lintasan murni yang dibungkus dengan lencana yang diasosiasikan kebanyakan orang dengan pengemudi limusin.
Warisan Bertemu Hibrida? Tidak, Hanya V6
Maserati telah membalap sejak tahun 1920-an serius.
Mereka berada di Le Mans. Mereka balapan di Formula 1. Indianapolis 500? Ya. Bahkan Mille Miglia. Pesaing GT2 baru-baru ini, MC20, telah mengikuti seri GT2 Eropa sejak tahun 2023, jadi kami tahu tim teknisi sedang sibuk.
Kini mereka menerapkan pembelajaran tersebut pada GranTurismo.
Tubuh? Bentuk hukum jalan.
Mesinnya? Nettuno V6 3.0 liter yang sama tetapi lebih keras.
Lupakan kerumitan penggerak semua roda mobil jalan raya. Versi ini menyalurkan 690 tenaga kuda ke roda belakang saja. Trofeo standar mendapat 582 hp pada tahun 2027. Mobil balap mendapat dorongan signifikan torsi murni yang bertujuan untuk mematikan ban dan menghancurkan hati.
Diet Lebih Keras
Berat badan itu penting. Maserati melepas sasis seberat 400 kg. Itu berarti hampir 900 pon hilang.
Apa yang mereka buang? Semuanya nyaman. Tidak ada speaker Sonus Faber. Tidak ada kulit yang dipanaskan. Tidak ada layar sentuh. Hanya karbon, logam, dan niat mentah. Di dalamnya Anda menemukan kuk balap enam titik yang memanfaatkan roll cage dan keheningan.
Tampilan luarnya terlihat kejam tetapi memiliki tujuan.
Pemisah. Pesawat selam. Saluran rem. Roda 18 inci yang diamanatkan oleh GT4 reg. Ini agresif tetapi legal.
“Berdasarkan pengalaman dari program GT2.”
Itulah nadanya. Mereka belajar dari GT2 mereka membuat mobil yang lebih ringan dan tajam untuk kelas GT4 yang lebih luas.
Hadiah Seratus Tahun
2024 menandai tahun ke-101 Maserati? Atau apakah itu 100 tahun balapan? Apa pun yang terjadi, livery meneriakkannya.
Cat putih. Trisula biru raksasa di hidung. Kemudian 100 Trisula kecil berjalan di sepanjang sisi belakang roda. Itu terlihat keren. Itu juga meneriakkan warisan.
Tapi lintasannya ramai.
Porsche membunuh 718 Cayman miliknya. 911 GT3 R hadir pada tahun 2027 pesaing besar. Sementara itu BMW M4 GT3 EVO menguasai tahun 2025 dan memimpin pada pertengahan tahun 2026.
Akankah Maserati bisa mengimbanginya?
Ia memiliki kekuatan. Ini memiliki daya tarik merek. Tim teknik tampaknya sudah siap.
Saya ingin tahu apakah mereka benar-benar mengharapkan kita menginginkan grand tourer lainnya. Kami sudah punya banyak. Apa yang mungkin kita inginkan adalah turbo V6 yang keras ini berteriak di tikungan empat sementara orang lain memeriksa ponsel mereka.
