Barcelona cheira a pneus novos. E cobre. O Cupra Raval sai da linha ali mesmo. Representa uma mudança na estratégia EV do Grupo Volkswagen. Um pivô difícil longe dos primeiros tropeços.
Venceu seus irmãos. A identificação VW. Pólo. O Skoda Epiq. Ambos relacionados. Ambos ficaram na poeira. Este carro define o padrão. Alto. Incrivelmente alto.
Cupra não é a mesma marca de antes. Eles ultrapassam a SEAT agora. Quase dois para um. A matemática fala por si. O Raval explica a lacuna. Boa embalagem. Uma bota adequada. Uma cabana que não parece barata. Além de detalhes de cobre em todos os lugares. O estilo não é uma reflexão tardia aqui.
As especificações
Dez mil libras. Essa é a diferença entre o modelo básico e o VZ de prateleira superior. Parece muito. Não é.
Escolha a bateria maior, se puder. Ele atinge 277 milhas. Coisas do mundo real. Sem isso. Você está preso na cidade. Com isso. A estrada se abre.
O V1 básico é bastante decente. Rodas de 18 polegadas. Bancos desportivos. Telas duplas. Mas suba. O carro fica mais rápido. Mais nítido. O carro-chefe que dirigimos? Ele imita uma escotilha elétrica. Tanto que conquistou uma comenda nessa categoria. Também.
“Se o Raval servir de indicação. O Grupo Volkswagen aprendeu. Eles perderam o primeiro ônibus com veículos elétricos. O próximo é melhor.”
A escolha
Escolhemos o Cupra Raval V2 Launch Edition. £ 32.580. Com a concessão de £ 1,5 mil para carros elétricos aplicada.
Dirigimos apenas o VZ de alta especificação. Divulgação completa. Mas conhecemos carros. O V2 atinge o ponto ideal. Ele recebe a bateria de 52 kWh. O motor é mais macio. Menos alcance. Mas para a maioria das pessoas. O V1 servirá. Retire os sinos e assobios. Economize dinheiro.
Os concorrentes
Fiat Grande Panda 🐻
Aparência retrô. Formato de caixa quadrada. Prático. Como o R5 da Renault, mas sem dúvida mais fácil de vender. Você pode ficar híbrido. Você pode ficar elétrico. Apela a mais pessoas. Uma aposta segura.
Kia EV2 📦
Boxy funciona. Você não precisa de um SUV para transportar confortavelmente uma família de quatro pessoas. O EV2 prova isso. Estilos pops. O interior parece caro. A eficiência é forte. Merece seu lugar.
Os vencedores estão definidos. Os prêmios são entregues. Auto Express tem a lista completa. Leia se precisar dos detalhes. Vamos apenas ver o Cupra desaparecer na M1.
Para onde isso vai? Provavelmente em qualquer lugar que você não conheça.
