Barcelona riecht nach neuen Reifen. Und Kupfer. Genau dort rollt der Cupra Raval vom Band. Es stellt einen Wandel in der EV-Strategie des Volkswagen-Konzerns dar. Eine harte Wendung weg von den frühen Stolpern.
Es hat seine Geschwister geschlagen. Der VW-ID. Polo. Der Skoda Epiq. Beides verwandt. Beide blieben im Staub zurück. Dieses Auto setzt Maßstäbe. Hoch. Unglaublich hoch.
Cupra ist nicht mehr die gleiche Marke wie früher. Sie überholen jetzt SEAT. Fast zwei zu eins. Die Mathematik spricht für sich. Der Raval erklärt die Lücke. Gute Verpackung. Ein richtiger Stiefel. Eine Hütte, die nicht billig wirkt. Plus Kupferdetails überall. Stil ist hier keine Nebensache.
Die Spezifikationen
Zehntausend Pfund. Das ist die Spanne zwischen dem Basismodell und dem Spitzenmodell VZ. Klingt nach viel. Das ist es nicht.
Wählen Sie nach Möglichkeit die größere Batterie. Es erreicht 277 Meilen. Zeug aus der realen Welt. Ohne es. Du steckst in der Stadt fest. Damit. Die Straße öffnet sich.
Das Einstiegsmodell V1 kommt recht ordentlich daher. 18-Zoll-Räder. Sportliche Sitze. Zwei Bildschirme. Aber klettert hinauf. Das Auto wird schneller. Schärfer. Das Flaggschiff, das wir gefahren sind? Es ahmt eine elektrische Hot-Hatch nach. So sehr, dass es in dieser Kategorie eine Auszeichnung erhielt. Zu.
„Wenn der Raval ein Hinweis ist. Der Volkswagen-Konzern hat daraus gelernt. Sie haben den ersten Bus bei Elektrofahrzeugen verpasst. Der nächste ist besser.“
Die Wahl
Wir haben uns für die Cupra Raval V2 Launch Edition entschieden. 32.580 £. Mit dem beantragten Zuschuss für Elektroautos in Höhe von 1,5.000 £.
Wir sind nur die Top-Ausstattung VZ gefahren. Vollständige Offenlegung. Aber wir kennen uns mit Autos aus. Der V2 trifft den Sweet Spot. Es verfügt über eine 52-kWh-Batterie. Der Motor ist weicher. Weniger Reichweite. Aber für die meisten Menschen. Die V1 reicht aus. Entferne den Schnickschnack. Sparen Sie Geld.
Die Konkurrenten
Fiat Grande Panda 🐻
Retro-Look. Quadratische Kastenform. Praktisch. Wie der R5 von Renault, aber wohl einfacher zu verkaufen. Sie können Hybrid bekommen. Sie können elektrisch fahren. Es spricht mehr Menschen an. Eine sichere Sache.
Kia EV2 📦
Boxy funktioniert. Sie brauchen keinen SUV, um eine vierköpfige Familie bequem zu befördern. Der EV2 beweist dies. Styling-Pops. Der Innenraum fühlt sich teuer an. Die Effizienz ist stark. Es verdient seinen Platz.
Die Gewinner stehen fest. Die Auszeichnungen werden überreicht. Auto Express hat die vollständige Liste. Lesen Sie es, wenn Sie Einzelheiten benötigen. Wir werden einfach zusehen, wie der Cupra auf der M1 verschwindet.
Wohin geht es? Wahrscheinlich überall dort, wo Sie es nicht tun.
