Renault обновил Arkana. Это компактный купе-кроссовер. Главная новость? В Австралии теперь доступна система мягкого гибрида. Но не ждите чуда: это не полноценный гибрид E-Tech, который есть в Южной Корее или некоторых странах Европы. Здесь установлена 12-вольтовая система. Точнее, мотор мощностью 3,6 кВт, интегрированный в существующий 1,3-литровый турбированный двигатель.
Мощность выросла на 1 кВт, крутящий момент — на 8 Нм. Теперь показатели составляют 116 кВт и 270 Нм (ранее было 115 кВт / 262 Нм). Разгон до 100 км/ч остался прежним — 9,1 секунды. Это не прорыв, а лишь незначительное улучшение. Renault обещает более плавную работу роботизированной коробки передач, но цифры впечатляют слабо.
Расход топлива рассказывает противоречивую историю. По смешанному циклу он остается на уровне 5,9 л/100 км (в оригинале ошибка единиц измерения, исправлено на стандартные). В городском цикле расход незначительно снизился до 7,2 л/100 км. На трассе ситуация ухудшилась: расход вырос со 130 км (4,9 л/100 км) до 5,2 л/100 км. Выбросы CO₂ увеличились на 1 г/км, достигнув 134 г/км.
Renault все равно называет автомобиль «Arkana Hybrid». По сути, это маркетинговый ход. Начальная версия «Evolution» снята с производства.
Цены и комплектации Renault Arkana 2026
Цены изменились. Базовая версия Techno начинается от $41 990 до учета расходов на дорожные сборы. Это на $500 дороже старой базовой модели. Топовая версия Esprit Alpine остается прежней — $45 990 плюс расходы на дорожные сборы. В эту цену не включены регистрация, страховка и доставка. Обе комплектации уже доступны в автосалонах.
Если вы хотите настоящий гибрид — с 48-вольтовой системой, более мощным электромотором и возможностью движения только на электротяге — вам нужен Renault Symbioz, а не Arkana. Symbioz начинается от $36 990 для варианта мягкого гибрида и от $42 990 за полноценный гибрид. Почему их разделяют? Renault Australia отказалась от полноценного гибрида для Arkana, так как это снизило бы привлекательность предложения. Математика просто не сходится для этого конкретного бренда.
Новым дополнением стал цвет кузова: матовый серый Satin Grey. Это следует за рестайлингом 2024 года, который вернул значок Esprit Alpine.
Стоит ли переплачивать за 12V мягкий гибрид?
Краткий ответ: все неоднозначно. Arkana использует 12-вольтовую архитектуру. Большинство современных гибридов перешли на 48 В. Suzuki Swift и Fronx также используют 12 В, как и базовая версия Symbioz. Мотор мощностью 3,6 кВт не может двигать машину самостоятельно. Он нужен для сглаживания работы системы старт-стоп и предоставления небольшого толчка при разгоне.
Показатели мощности и крутящего момента выросли, но производительность не изменилась заметно. Экономия топлива в реальном мире носит теоретический характер. Эффективность на трассе даже страдает. Прирост эффективности в городе минимален. Это скорее электрификация ради престижа бренда, чем реальная польза.
Однако, если вы покупаете новую машину, Arkana Hybrid — это единственный доступный вариант. Неэлектрифицированная версия исчезла.
Безопасность и надежность: чего не хватает
Вот неловкая часть. Renault Arkana больше не имеет рейтинга безопасности ANCAP. Пятизвездочный рейтинг, присужденный в 2019 году, истек в конце 2025 года. Рейтинги ANCAP действительны пять лет. Срок вышел.
«Железо» не изменилось. Вы по-прежнему получаете стандартный набор систем безопасности, но без свежих результатов тестов эти данные устарели. Список остается внушительным:
- Автоматическое экстренное торможение (с обнаружением пешеходов и велосипедистов)
- Адаптивный круиз-контроль с функцией стоп-старт
- Система контроля слепых зон
- Система удержания в полосе и центрирования
- Система предупреждения о перекрестном движении сзади
- Камера кругового обзора
- Распознавание дорожных знаков
- Контроль усталости водителя
Машина объективно безопасна. Но отсутствие действующего звездного рейтинга может заставить осторожных покупателей задуматься.
Гарантия остается надежной: 5 лет или неограниченный пробег. Техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 30 000 км. Это лучше среднего показателя по отрасли, где интервалы составляют два года.
Стандартное оснащение и опции: что вы получаете за $42к
Осталось только две комплектации: Techno и Esprit Alpine. Среднего варианта, чтобы не запутать клиентов, больше нет.
Оснащение Renault Arkana Techno
Techno — это хит продаж. Она оснащена:
- 18-дюймовыми легкосплавными дисками «Silverstone»
- Автоматическими LED-фарами с ассистентом дальнего света
- Электроприводом багажника
- Бесключевым доступом и запуском двигателя
- Полуавтономной системой парковки
- Сиденьями с подогревом спереди и регулировкой водительского сиденья
- 10,25-дюймовым цифровым дисплеем водителя
- 9,3-дюймовым сенсорным экраном с беспроводным Apple CarPlay/Android Auto
- Спутниковой навигацией
- Беспроводным зарядным устройством для телефона
- Климат-контролем с вентиляцией задних пассажиров
Это достойный список характеристик за свою цену. Экран мультимедиа большой, беспроводное подключение — стандарт.
Улучшения Renault Arkana Esprit Alpine
Доплатив еще $4 000, вы получаете версию Alpine. Она выглядит острее. Едет… в целом так же, те же основы. Но визуально онаDistinct.
Добавляется:
- 19-дюймовые диски «Elixir» (шины 225/45R18)
- Панорамная стеклянная крыша
- Аудиосистема Bose с 8 динамиками
- Салон из материала, имитирующего замшу, со строчкой Alpine Blue
- Темно-серая обивка потолка
- Черened внешние элементы отделки
- Подогрев рулевого колеса
- Интерьерные акценты под сланец
Список опций
Хотите люк на версии Techno? Это дополнительная плата в $1 500.
Черный цвет крыши для любой комплектации? $600.
Металлик для любой комплектации? $900.
Матовый цвет Satin Grey только для Esprit Alpine? $1 150.
Стандартный цвет для Techno — Solid White. Металлические опции включают Universal White, Metallic Black, Metallic Grey, Night Blue и Flame Red. Все металлические цвета доступны на версии Alpine.
Итог
Renault Arkana 2026 года — это промежуточное решение. Система мягкого гибрида добавляет незначительные издержки за незначительный прирост эффективности. Она не трансформирует автомобиль. Она не делает его полным электромобилем. Она делает его более электрифицированным по сравнению со сменяемой версией.
Но существует Symbioz. Он предлагает больше технологий, больше пространства и реальную эффективность гибрида за меньшие деньги (в случае мягкого гибрида Symbioz) или сопоставимые деньги (за полноценный гибрид). Зачем покупать Arkana? Возможно, вам нравится форма купе. Возможно, вы предпочитаете меньшие габариты. Но объективно, соотношение цены и качества здесь хуже.
Renault Australia хочет, чтобы вы купили Arkana Hybrid, потому что это единственный доступный Arkana. Дело не в спецификациях. Дело в поддержании линии модели в живых. Вопрос в том, волнует ли это рынок.
