Renault aktualizoval Arkana. Jedná se o kompaktní kupé-crossover. Hlavní novinky? V Austrálii je nyní k dispozici mild hybridní systém. Nečekejte ale zázraky: nejedná se o plnohodnotný E-Tech hybrid, který je dostupný v Jižní Koreji nebo některých evropských zemích. Je zde instalován 12voltový systém. Přesněji řečeno, motor o výkonu 3,6 kW integrovaný do stávajícího 1,3litrového přeplňovaného motoru.
Výkon vzrostl o 1 kW, točivý moment o 8 Nm. Údaje jsou nyní 116 kW a 270 Nm (dříve 115 kW/262 Nm). Zrychlení na 100 km/h zůstává stejné – 9,1 sekundy. Nejedná se o žádný průlom, ale pouze o drobné zlepšení. Renault slibuje plynulejší chod robotizované převodovky, čísla jsou ale nevýrazná.
Spotřeba paliva vypráví smíšený příběh. V kombinovaném cyklu zůstává na úrovni 5,9 l/100 km (v originále byla chyba v měrných jednotkách, opraveno na standardní). V městském cyklu spotřeba mírně klesla na 7,2 l/100 km. Na dálnici se situace zhoršila: spotřeba vzrostla ze 130 km (4,9 l/100 km) na 5,2 l/100 km. Emise CO₂ vzrostly o 1 g/km na 134 g/km.
Renault stále nazývá vůz “Arkana Hybrid”. V podstatě se jedná o marketingový tah. Původní verze „Evolution“ byla ukončena.
Ceny a specifikace Renault Arkana 2026
Ceny se změnily. Základní Techno začíná na 41 990 $ bez silničních nákladů. To je o 500 dolarů více než u starého základního modelu. Špičkový Esprit Alpine zůstává stejný za 45 990 $ plus silniční náklady. Tato cena nezahrnuje registraci, pojištění a dopravu. Oba stupně výbavy jsou již k dispozici v showroomech.
Pokud chcete opravdový hybrid – se 48voltovým systémem, výkonnějším elektromotorem a čistě elektrickým pohonem – potřebujete Renault Symbioz, ne Arkanu. Symbioz začíná na 36 990 $ za mild hybridní variantu a 42 990 $ za plně hybridní. Proč jsou odděleni? Renault Australia odmítl plně hybridní pro Arkana, protože by to snížilo atraktivitu návrhu. U této konkrétní značky matematika prostě nesedí.
Novinkou je barva karoserie: Satin Grey. Toto následuje po faceliftu v roce 2024, který přinesl zpět odznak Esprit Alpine.
Vyplatí se připlatit si za 12V mild hybrid?
Krátká odpověď: je to nejednoznačné. Arkana používá 12voltovou architekturu. Většina moderních hybridů přešla na 48V. Suzuki Swift a Fronx také používají 12V, stejně jako základní verze Symbioz. Motor o výkonu 3,6 kW nedokáže sám pohnout autem. Je zapotřebí k vyhlazení činnosti systému start-stop a poskytnutí mírného tlaku během zrychlování.
Údaje o výkonu a točivém momentu se zvýšily, ale výkon se znatelně nezměnil. Skutečná spotřeba paliva je teoretická. Výkon na dálnici dokonce trpí. Nárůst efektivity ve městě je minimální. Tady jde spíše o elektrifikaci kvůli prestiži značky než o skutečný přínos.
Pokud si však kupujete nové auto, Arkana Hybrid je jedinou dostupnou možností. Neelektrifikovaná verze zmizela.
Bezpečnost a spolehlivost: co chybí
Tady je ta nepříjemná část. Renault Arkana již nemá bezpečnostní hodnocení ANCAP. Pětihvězdičkové hodnocení udělené v roce 2019 vypršelo na konci roku 2025. Hodnocení ANCAP je platné po dobu pěti let. Termín uplynul.
Hardware se nezměnil. Stále získáte standardní sadu bezpečnostních prvků, ale bez aktuálních výsledků testů jsou data zastaralá. Seznam zůstává působivý:
- Automatické nouzové brzdění (s detekcí chodců a cyklistů)
- Adaptivní tempomat s funkcí stop-start
- Systém sledování mrtvého úhlu
- Systém udržování v jízdním pruhu a centrování
- Výstražný systém pro křížový provoz vzadu
- Prostorová kamera
- Rozpoznávání dopravních značek
- Monitorování únavy řidiče
Auto je objektivně bezpečné. Ale nedostatek platného hodnocení hvězdičkami může dát pozorným kupujícím pauzu.
Záruka zůstává silná: 5 let/neomezený počet kilometrů. Údržba je nutná každých 12 měsíců nebo 30 000 km. To je lepší než průměr v oboru za dva roky.
Standardní výbava a možnosti: co získáte za 42 tisíc dolarů
Zbývají pouze dva stupně výbavy: Techno a Esprit Alpine. Již neexistuje střední možnost, jak se vyhnout matení zákazníků.
Vybavení Renault Arkana Techno
Techno je bestseller. Je vybaven:
- 18palcová litá kola “Silverstone”.
- Automatické LED světlomety s asistentem dálkových světel
- Elektrický kufr
- Bezklíčový vstup a startování motoru
- Poloautonomní parkovací systém
- Vyhřívaná přední sedadla s nastavitelným sedadlem řidiče
- 10,25 palcový digitální displej řidiče
- 9,3″ dotykový displej s bezdrátovým Apple CarPlay/Android Auto
*Satelitní navigace - Bezdrátová nabíječka telefonu
- Klimatizace s ventilací pro cestující vzadu
Za tu cenu je to slušný seznam funkcí. Multimediální obrazovka je velká, bezdrátové připojení je standardní.
Vylepšení Renault Arkana Esprit Alpine
Zaplaťte dalších 4 000 $, abyste získali verzi Alpine. Vypadá ostřeji. Jezdí… obecně to samé, stejné základy. Ale vizuálně je výrazná.
Přidáno:
- 19palcová kola „Elixir“ (pneu 225/45R18)
- Panoramatická prosklená střecha
- Audio systém Bose s 8 reproduktory
- Interiér v semišovém vzhledu s prošíváním Alpine Blue
- Tmavě šedá podšívka
- Začerněné vnější ozdobné prvky
- Vyhřívaný volant
- Vnitřní akcenty břidlicového vzhledu
Seznam možností
Chcete střešní okno na verzi Techno? Jedná se o dodatečný poplatek 1 500 $.
Černá barva střechy pro jakýkoli stupeň výbavy? 600 $.
Kovové pro jakoukoli konfiguraci? 900 $.
Je Satin Grey k dispozici pouze na Esprit Alpine? 1 150 $.
Standardní barva pro Techno je Solid White. Kovové možnosti zahrnují Universal White, Metallic Black, Metallic Grey, Night Blue a Flame Red. U verze Alpine jsou k dispozici všechny metalické barvy.
Shrnutí
Renault Arkana 2026 je přechodným řešením. Mild hybridní systém přináší zanedbatelné náklady a zanedbatelné zvýšení účinnosti. Nemění to auto. Nedělá z toho plnohodnotný elektromobil. Díky tomu je více elektrifikovaný než náhradní verze.
Ale Symbioz existuje. Nabízí více technologií, více prostoru a skutečnou hybridní účinnost za méně peněz (v případě mild hybridu Symbioz) nebo srovnatelné peníze (u plného hybridu). Proč koupit Arkana? Možná se vám líbí tvar kupé. Možná preferujete menší rozměry. Objektivně je zde ale poměr ceny a kvality horší.
Renault Australia chce, abyste si koupili Arkana Hybrid, protože je to jediná Arkana dostupná. Nejde o specifikace. Jde o to udržet modelovou řadu při životě. Otázkou je, jestli to trh zajímá.
