BMW представила масштабне оновлення свого флагманського седана 7 серії, яке компанія називає найзначнішим редизайном історії BMW Group. Інтегруючи принципи дизайну «Neue Klasse» та акумуляторні технології нового покоління, автовиробник прагне повернути собі лідерство в сегменті ультра-люкс, кидаючи виклик таким важкоатлетам, як Mercedes-Benz S-Class та EQS.
Новий стандарт електричної розкоші
Найбільш суттєві покращення торкнулися повністю електричної версії i7. BMW відмовилася від косметичних оновлень на користь повного перегляду силової установки та систем зберігання енергії, щоб подолати «страх перед малим запасом ходу» – серйозна перешкода для масового переходу на електромобілі класу люкс.
Ключові технічні покращення включають:
- Технології акумуляторів нового покоління: i7 тепер оснащений збільшеною батареєю ємністю 112,5 кВт⋅год, в якій використовуються нові циліндричні осередки «Gen6», раніше представлені в iX3 і що готується до виходу i3.
- Збільшений запас ходу: Завдяки оновленому “залізу” максимальний запас ходу виріс з 387 миль до вражаючих 452 миль (близько 727 км) у найбільш ефективній конфігурації.
- Прискорена зарядка: Максимальна потужність зарядки була збільшена з 195 кВт до 250 кВт, що дозволяє швидше заповнювати енергію під час тривалих поїздок.
- Підвищена ефективність: Використання нових синхронних двигунів з електромагнітним збудженням (запозичених у iX3) гарантує більш ефективне використання накопиченої енергії, що сприяє збільшенню пробігу.
Варіанти продуктивності та силових установок
BMW дотримується багатовекторного підходу, пропонуючи як повністю електричні моделі, так і гібриди (PHEV), щоб задовольнити різні уподобання клієнтів залежно від доступності зарядної інфраструктури.
Лінійка повністю електричних моделей i7
Всі електромобілі оснащені системою з двома двигунами, що забезпечує різний рівень потужності та динаміки:
– 50 xDrive: Видає 449 л.с. і 600 Нм крутного моменту.
– M70 xDrive: Високопродуктивний флагман потужністю 671 л.с. та 1015 Нм крутного моменту, здатний розігнатися від 0 до 100 км/год всього за 3,8 секунди.
Оновлення гібридів (PHEV)
Гібридні версії також отримали важливі оновлення, головним чином пов’язані з модернізацією бензинового двигуна рядної “шістки” та встановлення нового турбокомпресора.
– 750e xDrive: Базова гібридна модель сукупною потужністю 482 л.с.
– M760e xDrive: Спортивний гібрид, що володіє тепер потужністю 604 л.с. (що на 40 л.с. більше, ніж у попередньої моделі), розганяється до 100 км/год за 4,2 секунди.
Контекст ринку: гонка озброєнь у люкс-сегменті
Це оновлення – не просто гонитва за характеристиками; це стратегічна відповідь на автомобільний ландшафт, що змінюється. Оскільки ринок розкішних авто зміщується в бік електрифікації, «еталоном» тепер є не тільки шкіра і обробка деревом, але і програмне забезпечення, щільність акумуляторів і бездоганна робота електромоторів. Впроваджуючи архітектуру Neue Klasse у свій флагман, BMW дає зрозуміти, що її майбутнє нерозривно внутрішнього згоряння.
Очікується, що i7 надійде у продаж у вересні, незабаром за ним підуть гібридні моделі. Покупцям варто бути готовими до можливого зростання цін вище за поточний поріг у £105 000, що обумовлено високою вартістю цих передових технологій.
Оновлення 7 серії являє собою агресивний ривок BMW назустріч високопродуктивному електричному майбутньому з великим запасом ходу, прагнучи стерти межу між традиційною розкішшю та ефективністю нового покоління.
