Думаєте, вам уже знайоме все найграндіозніше?
Дивіться униз.
Або, точніше, подивіться “вниз”. Ця споруда, що височіє над пустельною піщаною рівниною, називається Dhabiyan. Якщо примружитись і з великою напругою намагатися втиснути його у рамки визначень, то технічно це позашляховик завдовжки 10,8 метра. Його “серце” – це 15,2-літровий дизельний двигун Caterpillar, що видає 600 кінських сил грубої потужності. Нижня половина шасі належить армійській вантажівці Oshkosh M-1075. Верхня? Це Jeep Wrangler.
Фари взяті з Ford F-Series Super Duty. Задні ліхтарі – з Dodge Dart. Чому так? Тому що шейх Хамад бін Хамдан Аль Нахайян сказав так.
Його називають «Райдужним шейхом». І річ тут не в небесах Еміратів. Колись він замовив вирізати канали у штучному острові біля берегів Абу-Дабі так, щоб вони утворювали його ім’я.
Його статки оцінюються приблизно в 20 мільярдів доларів.
Ви би очікували побачити ангар, втомлений Ferrari. Ви б очікували Pagani Zonda, припарковані в ідеальному, клімат-контрольованому ряду, що випромінює бездоганну нудьгу.
Тут їх нема.
Національний автомобільний музей Еміратів не займається рідкістю. Він не займається бездоганною чистотою. Він займається “дивностями”. Це архів автомобільного хаосу. Культура тюнінгу 1980-х років зустрічається тут із забаганками королівського двору. І, чесно кажучи, саме тому він набагато цікавіший.
Дива пустелі
Сам музей прихований за пірамідою, за годину їзди від центру Абу-Дабі. Дорода туди – це нескінченна пряма асфальтова смуга, що розсікає спекотний серпанок.
Ви зрозумієте, що дісталися місця, як побачите гіганта.
Спочатку ви бачите Land Rover. Це репліка Series III таких розмірів, що перед нею Nissan Patrol виглядає дитячою іграшкою. Він не їздить. Він просто стоїть. Залякуючи своїм виглядом.
Поруч? Jeep.
Насправді це Willys. Двадцять один фут заввишки. Вчетверо більше оригіналу. Рекорд Гіннеса. На нього справді можна сісти за кермо: кабіна захована за радіаторними ґратами, але дотягнутися до органів управління може лише досить висока людина. Збоку прикручені сокиру та лопату. У підготовці до чого саме?
Ця колекція доводить: масштаб не головне. Найважливіший характер.
«Райдужний шейх» віддає перевагу все незвичайне і маловідоме.
Біля воріт стоїть Mercedes W116, перероблений у монстр-трак. Він був збудований для того, щоб роз’їжджати. Але він не рухався вже багато років.
Хром і хаос
Всередині експозиція змінюється. Менше воєнної техніки, більше показухи.
Візьмемо, наприклад, R107 SL.
На стандартній моделі блищить хром. А тут? Золото. Облицьовано золотом кожна окрема деталь. Вбудовано кріплення для прапорів, щоб брати участь у парадах. Машина кричить: “Я коштував дуже дорого”.
Тут немає суперкарів.
Існують проекти Styling Garage. Є дивні обважування з епохи, коли безроздільним царком був склопластик.
Все це виглядає безладно. Відчуття таке, ніби хтось зламав склад, забрав усе, що було дивно, і залишив інше.
І це саме та мета, яку має музей.
Це не є храм інженерної досконалості. Це ігровий майданчик. І ворота до неї все ще відчинені.
Хто знає, що тут з’явиться наступним?
