У пуристів маслкар є репутація. Дайте їм бак із паливом E85 та пряму лінію – і вони будуть щасливі. Покажіть їм зарядний кабель, і вони швидше за все скажуть, що це не справжній автомобіль.
Dodge хоче довести їм протилежне.
Бренд щойно представив свій перший повністю електричний маслкар: Charger Daytona 2024 року. Це не компроміс. Це ескалація. Dodge не намагається продавати цю модель, спираючись на економіку палива або почуття екологічної провини. Вони продають її завдяки потужному, миттєвому моменту, що крутить, і специфічній агресивній атмосфері класичного V8 — просто без внутрішнього згоряння.
Чому Charger Daytona EV важливий для фанатів маслкар
Скептицизм з приводу електричних маскар реальний. Чи відчуватиметься він правильно? Чи звучатиме він як газонокосарка? Dodge вирішив слона в кімнаті: душу автомобіля.
Вони зберегли м’язистий стиль кузова. Він широкий, низький і безпомилково відомий як Charger. Але під обшивкою все нове.
Є дві комплектації на вибір:
- Daytona R/T
- Daytona Scat Pack
Яка мета? Відтворити продуктивність наддувного V8, але з більш високими показниками моменту, що крутить, і нульовими викидами з вихлопної труби. Цифри не залишають місця для сумнівів.
Daytona R/T стартує з 496 кінських сил. Цього більш ніж достатньо, щоб зганьбити більшість седанів. Але Daytona Scat Pack – це там, де справа стає цікавою. Він видає 670 кінських сил. Для контексту: це конкурує з багатьма суперкарами десятирічної давності, і ця потужність подається миттєво. Електромоторам не потрібно чекати на набір обертів. Вони просто їдуть.
Dodge заявляє, що ви отримуєте продуктивність V8 з великим моментом, що крутить, і нульовим рівнем CO2.
Але потужність – не єдиний показник для маслкар. Є ще досвід водіння.
Як EV імітує досвід V8
Тут Dodge надходить дивно. І, можливо, геніально.
Електромобілі тихі. Маслкар галасливі. Щоб подолати цей розрив Charger Daytona використовує зовнішню аудіосистему. Так, буквально. Динаміки та сабвуфери встановлені під автомобілем для проекції звуку двигуна. Це штучно, звісно. Але він налаштований так, щоб відповідати агресивному характеру теплових моделей.
Вони не зупинилися на звуці.
Підвіска генерує штучні вібрації. Ви знаєте цей гул, який ви відчуваєте в кістках із 8-циліндровим двигуном? EV його імітує. Це психологічний трюк, але маслкар – це на 50% фізика та на 50% театр. Dodge робить ставку на театр.
І якщо ви хочете грати? У Scat Pack включені спеціальні режими Drift (дрифт) та Donut (по колу). Програмне забезпечення автомобіля управляє зчепленням і розподілом моменту, що крутить, дозволяючи вам пробуксовувати колесами і залишати кола на асфальті. Це іграшка для дорослих, які пам’ятають часи, коли шини були дешевими.
Запас ходу, характеристики та питання ціни
Поговоримо про цифри, які є важливими для власників електромобілів, навіть якщо генеральний директор Dodge каже, що запас ходу не є головною перевагою.
- Daytona R/T : Приблизно 510 км запасу ходу.
- Daytona Scat Pack : Приблизно **420
