Puristé na svalová auta mají pověst. Dejte jim nádrž paliva E85 a rovinku a budou šťastní. Ukažte jim nabíjecí kabel a pravděpodobně řeknou, že to není skutečné auto.
Dodge jim chce dokázat, že se mýlí.
Značka právě představila svůj první plně elektrický muscle car: Charger Daytona 2024. To není kompromis. Toto je eskalace. Dodge se nesnaží prodat tento model na základě spotřeby paliva nebo ekologických viny. Prodávají to na silném, okamžitém točivém momentu a specifické agresivní vibraci klasické V8 – jen bez vnitřního spalování.
Proč je Charger Daytona EV důležitý pro fanoušky svalových vozů
Skepse ohledně elektrických svalových aut je skutečná. Bude to cítit správně? Bude to znít jako sekačka na trávu? Dodge oslovil slona v místnosti: duši auta.
Zachovali si svalnatý styl těla. Je široký, nízký a nezaměnitelně Charger. Ale pod kůží je všechno nové.
Na výběr jsou dvě konfigurace:
- Daytona R/T
- Daytona Scat Pack
co je cílem? Replikuje výkon přeplňovaného motoru V8, ale s větším točivým momentem a nulovými emisemi z výfuku. Čísla nedávají prostor pro pochybnosti.
Daytona R/T začíná s 496 koňskými silami. To je víc než dost na to, aby zahanbila většinu sedanů. Ale Daytona Scat Pack je místo, kde věci začínají být zajímavé. Vyrábí 670 koní. V kontextu to soupeří s mnoha superauty z doby před deseti lety a tato síla je dodávána okamžitě. Elektromotory nemusí čekat, než naberou rychlost. Prostě jezdí.
Dodge říká, že získáte výkon V8 s velkým točivým momentem a nulovými emisemi CO2.
Výkon ale není jedinou metrikou pro muscle car. Mám i řidičské zkušenosti.
Jak elektromobil napodobuje zážitek z V8
Dodge tady dělá něco divného. A možná geniální.
Elektromobily jsou tiché. Svalové vozy jsou hlučné. K překlenutí této mezery používá Charger Daytona externí audio systém. Ano, doslova. Reproduktory a subwoofery jsou instalovány pod vozem, aby promítaly zvuk motoru. Je to umělé, samozřejmě. Je ale vyladěný tak, aby odpovídal agresivnímu charakteru termálních modelů.
Nezůstali jen u zvuku.
Odpružení vytváří umělé vibrace. Znáte ten hukot, který cítíte v kostech s 8válcovým motorem? EV to napodobuje. Je to psychologický trik, ale muscle car je 50% fyzika a 50% divadlo. Dodge sází na divadlo.
A pokud chcete hrát? Scat Pack obsahuje speciální režimy Drift (drift) a Donut (v kruhu). Software vozu řídí trakci a distribuci točivého momentu, což vám umožní protočit kola a nechat kola na chodníku. Toto je hračka pro dospělé, kteří si pamatují, kdy byly pneumatiky levné.
Výkonová rezerva, vlastnosti a cena
Pojďme se bavit o číslech, na kterých záleží majitelům EV, i když generální ředitel Dodge říká, že dojezd není hlavním prodejním argumentem.
- Daytona R/T : Dojezd přibližně 510 km.
- Daytona Scat Pack : Přibližně **420
