Jedete po dálnici rychlostí 100 km/h. Loď klouže za vámi. Pak se cesta náhle trhne. Spojovací zařízení selhalo. Dvanáct tisíc kilogramů oceli se promění v projektil valící se směrem k proti proudu.
Toto není hypotetický scénář. Toto je srážka, která se má stát.
Když se závěs uvolní, do hry vstupuje gravitace a setrvačnost. Tah klesá. Přívěs se začne otáčet. Bez dodatečného připojení se přívěs vymkne kontrole. Stává se nebezpečím pro všechny ostatní účastníky silničního provozu.
Řetězy tažného zařízení jsou jedinou věcí, která stojí mezi drobným poškrábáním nárazníku a masivní nehodou více vozidel. Nejedná se o volitelné příslušenství. Toto je povinná vrstva ochrany. Federální a státní předpisy vyžadují jejich použití z dobrého důvodu: udržují přívěs přivázaný k tažnému vozidlu v případě selhání primárního závěsu.
Právní požadavek a hlavní funkce
Můžete mít pocit, že jste opatrní, když je nepoužíváte. Vlastně ne. Porušujete zákon.
Bezpečnostní řetězy nejsou doporučením. Toto je zákonný požadavek ve většině jurisdikcí a kritický bezpečnostní prvek pro jakoukoli tažení.
Federální bezpečnostní předpisy pro užitková vozidla nařizují jejich použití. Většina států přijala podobné zákony. Pokud vás zastaví bez nich, budete čelit pokutám a potenciálním problémům s odpovědností. Zákon ale není jediným důvodem k jejich instalaci.
Hlavní funkce je jednoduchá. Udržují trakci přívěsu, pokud se tažná koule oddělí. Zabraňují úplnému odpojení přívěsu. To umožňuje přívěsu sledovat předvídatelnou dráhu za vaším vozidlem. To vám umožní bezpečně zastavit. Tím se zabrání tomu, aby se přívěs převrátil nebo sjel do jiných jízdních pruhů.
Bez nich může odpojený přívěs nepředvídatelně vybočit z kurzu. Dokáže narazit do svodidel. Může se srazit s jinými auty. Poškození bude vážné. Riziko zranění je vysoké. Bezpečnostní řetězy toto riziko snižují zachováním fyzického spojení.
Správné způsoby instalace
Instalace bezpečnostních řetězů je snadná. Často se však provádí nesprávně. Nesprávná instalace snižuje jejich účinnost. Může dokonce vytvořit nová nebezpečí.
Překřižte řetězy pod tažným zařízením. Toto je nejdůležitější krok. Pokud jde tyč dolů, zkřížené řetězy tvoří kolébku. Podporují váhu. Zabraňují tažení prutu po asfaltu. Přímé řetězy tuto funkci neplní. Umožňují průvanu, aby jimi proklouzl. Neposkytují podporu.
Používejte dostatečně silné řetězy. Řetězy musí mít jmenovitou hodnotu alespoň poloviny celkové hmotnosti vozidla (GVWR). Některé předpisy vyžadují použití řetězů s celkovou hmotností přívěsu (GVWR). Zkontrolujte místní zákony. Zkontrolujte uživatelskou příručku vašeho vozidla.
Připevněte řetězy k rámu tažného vozidla. Nepřipevňujte je k nárazníku nebo ke slabému místu v sestavě závěsu. Samotné spojovací zařízení může selhat. Řetězy potřebují bezpečný upevňovací bod. Použijte S-háky nebo svorky, které se bezpečně uzavírají. Otevřené háčky se mohou během pohybu uvolnit.
Udržujte řetězy ve správné délce. Musí mít dostatečnou vůli, aby umožnily otáčení. Příliš těsné a při otáčení se zablokují. Příliš volné a budou se tahat po zemi. Řetězy tažené po zemi se mohou zachytit v úlomcích. Mohou se roztrhnout. Mohou vytlačit přívěs z kurzu. Zamiřte na malý pokles. Neprohýbat se, netěsnit. Mírné prohnutí umožňuje pohyb bez zbytečného oslabení.
Pravidelně kontrolujte řetězy. Hledejte stopy rzi. Hledejte roztažené odkazy. Hledejte praskliny. Poškozené obvody ihned vyměňte.
Květen 2007. Chesapeake Bay Bridge v Marylandu. Lincoln Navigator táhne malý přívěs. Závěs se poté odpojí od přívěsu. Přívěs letí zpět. V důsledku nehody se srazí sedm osobních aut. Zemřou tři lidé.
Během vyšetřování se zjistila pravda. Navigátor měl bezpečnostní řetězy. Byly ale špatně nainstalovány. Na závěsu nebyl žádný pojistný kolík. Jednoduché opomenutí vedlo k obrovské tragédii.
To nejsou jen statistiky. Toto jsou pokyny pro katastrofu. Když se závěs oddělí od koule závěsu nebo se koule oddělí od přijímače závěsu, do hry vstupuje gravitace a setrvačnost. Řetězy jsou vaší jedinou bariérou. Zabraňují smyku přívěsu do protijedoucích vozidel. Dávají vám čas. Čas zpomalit. Čas přestat. Čas znovu připojit přívěs.
Většina bezpečnostních řetězů je vyrobena z kovových článků. Jejich délka se pohybuje od 18 palců do tří stop. Některé ovladače je nahrazují kabely s vinylovou izolací. Méně hluku. Stejná funkce.
Jedete po dálnici nebo jen pohybujete lodí po ulici. Na tom nezáleží. Vždy je používejte. Nezaměňujte bezpečnostní řetězy se závěsnými háky. Háčky se zarývají do hlíny. Háky vytahují auta z příkopů. Bezpečnostní řetězy jsou pojištění. Jednoduše řečeno.
Jak je tedy správně nainstalovat? Je snadné udělat chybu. Správná instalace vyžaduje pozornost.
Křížení řetězů
Zlatým pravidlem bezpečnosti závěsu je křížení řetězů.
Představte si písmeno X. Levá strana závěsu přívěsu se připojuje k pravé straně rámu vozidla. Pravá strana je připojena k levé. Proč? Pokud se závěs uvolní z míče. Řetězy ho chytí. Nenatáhnou se a nevytáhnou to přímo pod jazyk přívěsu. Tím by došlo k rozdrcení spojovacího zařízení. Zvedlo by to přívěs. To by vedlo k „skládání“ (efekt Jackknife).
Překřížené řetízky tvoří přívěsek. Zvednou přívěs. Táhnou ho. Zpomalují ho. Zabraňují jeho převalování do stran.
Dostatečná vůle
Nenatahujte je jako kytarové struny. Potřebuji trochu volnosti.
Dostatečný průhyb pro zatáčení. Pokud táhnete dlouhý přívěs. Potřebujete více prostoru. Řetězy by se měly prohýbat ve tvaru U. Ne v přímce. Pokud jsou příliš těsné. Zvednou závěs. Destabilizují tažné vozidlo. Pokud jsou příliš volné. Mohou se zachytit o obrubníky. Mohou se zachytit do kol.
Zkontrolujte rotaci. Otočte volantem. Pozor na řetězy. Měli by se volně pohybovat. Neměly by se lepit.
Zajistěte upevňovací body
Kam je připevnit? Ne jen tak někde.
Hledejte rámy aut. Pevný kov. Ne nárazník. Ne tažné zařízení. Žádné chatrné závorky. Upevňovací body musí být pevné. Musí být symetrické. Zleva doleva. Zprava do prava. Zastávka. Ne. Zleva doprava. Zprava doleva. Kříž.
Použijte S-háky. Nebo upevňovací kolíky. Pokud používáte S-háky. Ujistěte se, že jsou pevně uzavřeny. Uvolněné háčky chrastí. Mohou přijít rozepnuté. Mohou spadnout na asfalt.
Pojistný kolík
Vraťme se do května 2007.
Upevňovací čep. Drobná část, která drží západku zavřenou. Bez něj vibrace otevře západku. Míč letí ven. Trailer se vymkne kontrole.
Zkontrolujte kolík. Pokaždé. Před otočením klíčku v zapalování.
Výběr správné třídy a velikosti bezpečnostních řetězů závěsu
Deset minut navíc strávených instalací bezpečnostních řetězů před výjezdem na dálnici se v případě nehody okamžitě vyplatí. Bez ohledu na to, zda zvolíte ocelové řetězy nebo zesílená lana, jejich nosnost musí přesáhnout hmotnost přívěsu. Na webových stránkách, které prodávají tažné příslušenství, uvidíte řetězy označené „Třída II“ nebo „Třída IV“. Tato klasifikace určuje maximální zatížení. Volba příliš slabých řetězů je fatální chybou. Tloušťka řetězů závisí také na vašem tažném vozidle. Lehká nákladní vozidla obvykle vyžadují 5/16palcové řetězy. Středně těžká nákladní vozidla používají články o průměru 1/2 palce. Pro těžká nákladní auta? Jsou určeny pro řetězy o průměru 5/8″.
Metoda křížového upevnění pro maximální bezpečnost
Instalace je snadná, pokud dodržíte pravidla. Protáhněte dva řetězy v křížovém vzoru pod jazýčkem přívěsu. Připojte je k nárazníku nebo přijímači vašeho tažného vozidla. Upevňovací prvky na koncích řetězů musí být pevné. Pokud jsou řetězy příliš dlouhé, otočte je, abyste zkrátili efektivní délku. Použijte drát na háčky, abyste zabránili náhodnému uvolnění.
Je důležité připevnit řetězy přímo k tažnému vozidlu a ne k jiné části tažného zařízení.
Tím je zajištěno, že přívěs zůstane připojen k nákladnímu automobilu, pokud se závěs odpojí od závěsu. Zkřížené řetězy tvoří mřížku. Tato síť udrží jazýček přívěsu na místě, pokud se oddělí a spadne na vozovku.
Napětí a vůle
Řetězy musí být dostatečně krátké, aby se přívěs příliš nekýval. Potřebují však dostatek vůle, aby se traktor mohl otáčet bez upnutí. Nikdy nedovolte, aby se řetězy táhly po zemi. Tření způsobuje opotřebení a vytváří nebezpečí požáru. Správné napětí zajišťuje stabilitu kompozice. Díky tomu bude vaše cesta bezpečná.
