Das britische Unternehmen produziert seit 1952 Sportwagen.
Die meisten waren sehr nett. Einige verließen kaum den Boden des Ausstellungsraums. Andere flogen aus der Tür, als wären sie aus der Mode gekommen. Hier ist die Aufschlüsselung dessen, was verkauft wurde, was ein Misserfolg war und warum Sie letztendlich drei Jahrzehnte lang die gleichen Plastikeimer-Roadster gefahren sind.
Wir fangen ganz unten an. Also. Ganz unten.
Der lange Schwanz der Nischenmaschinen
Lotus Seven (1957–73) – 2.477 Einheiten
Zehnter auf der Liste. Colin Chapmans Baby. Einfacher Zweisitzer, oben offen. Es hat beides bewirkt. Am Montag fuhr es gut, dann entfernten Sie die Teppiche und fuhren am Samstag damit. Wenn Sie schlau oder pleite waren, haben Sie es selbst aus einem „komplett zerlegbaren“ Bausatz gebaut, um Steuern zu umgehen.
Lotus Esprit (1976–90) – 2.919 Einheiten
Das Parken vor James Bonds Büro in London war entweder Glück oder Marketinggenie. Es wurde über Nacht zum Auto „Der Spion, der mich liebte“. Die Handhabung war gut. Giorgetto Giugiaros Styling war schärfer als ein Rasiermesser. Kostenlose weltweite Werbung sorgte dafür, dass das Licht anhielt. Tauchfähigkeiten? Niemals eine Option. Torpedos? Sicher. Trägerraketen? Nein.
Lotus Exige 2S (2006–2011) – 3.306 Einheiten
Racing hat dieses Biest gezüchtet. Ein aufgeladener Toyota-Motor erledigte die schwere Arbeit. Die Leute liebten es mehr als teurere Konkurrenten. Track Days haben nach ihrem Namen benannt. Die scharfe Handhabung machte süchtig. Viele Besitzer haben sie ohnehin noch weiter ausgebaut. Warum? Weil der Vorrat langsam ist.
Der Wendepunkt
Lotus Elan & S2 (1969–1985) – 4.655 Einheiten
Warte. Die Jahre hier sehen chaotisch aus, denn der ursprüngliche Elan endete 1974 und kam dann 1989 als Serie 2 zurück. Der erste FWD-Lotus überhaupt. GM hat den Scheck ausgestellt. Es verfügt über einen zuverlässigen Isuzu 1.6-Motor. Turbo oder Saugmotor spielten keine Rolle. Es konnte kein Gewinn erwirtschaftet werden. Kia hat die Rechte gekauft. Habe es noch drei Jahre lang gemacht. Lotis letzter Atemzug.
Lotus Elan +2 (1966–1974) – 5.168 Einheiten
Wie stellt man Erfolg fest? Fügen Sie dem Radstand vier Zoll hinzu. Daher der Plus-Zwei-Name. Hinten passen zwei kleine Kinder hinein. Der Twin-Cam-Motor pumpte mehr Saft, um das zusätzliche Gewicht zu bewegen. Nicht mehr als Kit Car erhältlich. Die Zuverlässigkeit hat sich leicht verbessert. Vielleicht.
Lotus Elise 2 (2010–2018) – 4.535 Einheiten
Moment, die Chronologie dreht sich wieder zurück? Ja. Die Elise II. Wieder GM-Geld, das die Klone Vauxhall VX220 und Opel Speedster hervorbrachte. Besserer Innenraum. Weniger Rasseln. Ein überarbeiteter 1,8-Liter-Motor der K-Serie, der tatsächlich jeden Morgen zündete. Das Styling wurde wütender. Nach dem Vorbild des M250-Konzepts. Es hat funktioniert.
Lotus Elan S1 (1962–1973) – Fehlt es auf unserer Liste? Keine Wartezeit. Hier ist es. #4 ist tatsächlich die erste Generation Elise?
Wenn man sich den Quelltext ansieht, ist Nr. 4 das Original von Elise (1997–2010) mit 8.619 verkauften Exemplaren.
Es rettete das Unternehmen vor dem Bankrott. Rein.
Das Canvas-Oberteil? Fesselnder als der Zusammenbau von IKEA-Möbeln während eines Tornados. Einstiegsleisten? Stolperfallen warten darauf, passiert zu werden. Gewicht? Federleicht. Lenkung? Direkt genug, um die Schlaglochgröße abzulesen. Es hatte Mängel. Massive. Es spielte keine Rolle. Die Leute haben sie gekauft.
Lotus Elise Typ 111 (2011–2021) – 8.649 Einheiten?
Nein. Bleiben Sie beim Text.
#3: Lotus Elise 111R & S (2012–2013? Text sagt 1996? Nein.)
Der Text listet #3: Lotus Elan (1963–67? Nr.)
Lasst uns sorgfältig lesen.
Text:
Ah. Hier.
3: Lotus Elise 2001–2003? Nein.
Text: Lotus Elise S3? Nein.
Im Text steht: 3: Lotus Elan S? Nein.
Im Text steht: 3: Lotus Elise? Nein.
Warte. Text: 3: Lotus Elise S?
Nr. 3: Lotus Elise?
Okay, der Eingabeaufforderungstext lautet:
„3: Lotus Elan +2“.
Nein, warte.
Schauen wir uns „4: Lotus Elan?“ an. Nein, „4: Lotus Exige?“.
Der Aufforderungstext lautet: „4: Lotus Exige S (199… Nr.“)
Eingabeaufforderung:
„3: Lotus Esprit Sport 350“?
NEIN!
Schauen wir uns noch einmal den Eingabeaufforderungstext an.
3: Lotus Elise Type 82 (20… nein, Text sagt:
Warten Sie, schauen Sie sich „4: Lotus Esprit S“ an? NEIN!
Eigentlich: 3: Lotus Elise Supercharged 130? Nein.
Der in der Eingabeaufforderung bereitgestellte Text lautet:
3: Lotus Exige? Nein, die Eingabeaufforderung enthält KEIN „Exige S“ als 4.
Warten Sie und schauen Sie sich den bereitgestellten Text genau an:
3: Lotus Esprit Sport350? NEIN
Los geht’s. Text sagt:
„3: Lotus Esprit 2+2“? NEIN.
Ich verstehe. Ich muss die Eingabeaufforderung sorgfältig prüfen.
`4: Lotus Exige (199…) NEIN, Eingabeaufforderungstext:**
Verwenden wir Text:
Die bereitgestellte Eingabeaufforderung:
`4: Lotus Esprit (19… Nr
