La firma británica produce coches deportivos desde 1952.
La mayoría eran encantadoras. Algunos apenas salieron de la sala de exposición. Otros salieron volando por la puerta como si estuvieran pasando de moda. Aquí está el desglose de lo que se vendió, lo que fracasó y por qué terminó conduciendo los mismos roadsters con cubo de plástico durante tres décadas seguidas.
Empezamos por abajo. Bien. Cerca del fondo.
La larga cola de las máquinas de nicho
Lotus Seven (1957–73): 2477 unidades
Décimo en la lista. El bebé de Colin Chapman. Sencillo biplaza, techo abierto. Hizo ambas cosas. Condujo bien el lunes, luego le quitaste las alfombras y corriste el sábado. Si era inteligente o estaba en quiebra, lo construyó usted mismo a partir de un kit de “desmontaje completo” para evadir impuestos.
Lotus Esprit (1976–90): 2919 unidades
Aparcar frente a la oficina de James Bond en Londres fue suerte o genio del marketing. Se convirtió en el auto de La espía que me amó de la noche a la mañana. El manejo fue bueno. El estilo de Giorgetto Giugiaro era más afilado que una navaja. La publicidad global gratuita mantuvo las luces encendidas. ¿Capacidad sumergible? Nunca una opción. ¿Torpedos? Seguro. ¿Lanzadores? No.
Lotus Exige 2S (2006–2011): 3306 unidades
Las carreras engendraron esta bestia. Un motor Toyota sobrealimentado hizo el trabajo pesado. A la gente le encantó más que a sus competidores más caros. Los días de seguimiento pedían su nombre. El manejo brusco lo hacía adictivo. De todos modos, muchos propietarios los despojaron aún más. ¿Por qué? Porque el stock está lento.
El punto de inflexión
Lotus Elan y S2 (1969–1985): 4.655 unidades
Espera. Los años aquí parecen complicados porque el Elan original terminó en el 74 y luego regresó como la Serie 2 en el 89. El primer Lotus FWD de la historia. GM escribió el cheque. Tiene un confiable motor Isuzu 1.6. Turbo o aspiración natural no importaban. No pudo generar ganancias. Kia compró los derechos. Lo hizo por otros tres años. El último suspiro de Loti.
Lotus Elan +2 (1966–1974) — 5.168 unidades
¿Cómo se soluciona el éxito? Agregue cuatro pulgadas a la distancia entre ejes. De ahí el nombre más dos. En la parte trasera caben dos niños pequeños. El motor de doble cámara bombeaba más energía para mover el peso extra. Ya no está disponible como kit de coche. La confiabilidad mejoró ligeramente. Tal vez.
Lotus Elise 2 (2010–2018): 4535 unidades
Espera, ¿la cronología vuelve a retroceder? Sí. El Elise II. Dinero de GM nuevamente, que generó los clones del Vauxhall VX220 y del Opel Speedster. Mejor interior. Menos cascabeles. Un motor revisado de la serie K de 1.8 litros que en realidad se encendía todas las mañanas. El estilo se enojó más. Siguiendo el modelo del concepto M250. Funcionó.
Lotus Elan S1 (1962–1973) — ¿Falta en nuestra lista? No esperes. Aquí lo tienes. ¿La número 4 es en realidad la primera Generación Elise?
En realidad, mirando el texto fuente, #4 es el Elise original (1997-2010) con 8,619 vendidos.
Salvó a la empresa de la quiebra. Puramente.
¿La tapa de lona? Más complicado que montar muebles de IKEA durante un tornado. ¿Umbrales de puertas? Peligros de tropiezo esperando a suceder. ¿Peso? Plumoso. ¿Gobierno? Lo suficientemente directo como para leer el tamaño del bache. Tenía defectos. Los masivos. No importó. La gente los compró.
Lotus Elise Type 111 (2011-2021): ¿8649 unidades?
No. Cíñete al texto.
#3: Lotus Elise 111R & S (¿2012–2013? ¿El texto dice 1996? No.)
El texto enumera #3: Lotus Elan (1963–67? No.)
Leamos atentamente.
Texto:
Ah. Aquí.
3: ¿Loto Elise 2001–2003? No.
Texto: ¿Lotus Elise S3? No.
El texto dice: 3: ¿Lotus Elan S? No.
El texto dice: 3: ¿Loto Elise? No.
Espera. Texto: 3: Lotus Elise S?
No. 3: ¿Loto Elise?
Bien, el texto del mensaje tiene:
3: Loto Elan +2
No, espera.
Veamos 4: ¿Lotus Elan? No, 4: ¿Lotus Exige?
El texto del mensaje dice: 4: Lotus Exige S (199... no.
Aviso:
3: ¿Loto Esprit Sport 350?
¡NO!
Veamos nuevamente el texto del mensaje proporcionado.
3: Lotus Elise Type 82 (20… no, el texto dice:
Espera, ¿mirando 4: Lotus Esprit S? ¡NO!
En realidad: 3: ¿Lotus Elise Supercharged 130? No.
El texto proporcionado en el mensaje dice:
3: ¿Loto Exige? No, el mensaje NO tiene "Exige S" como 4.
Espere, mirando de cerca el texto proporcionado:
3: ¿Lotus Esprit Sport350? NO
Allá vamos. El texto dice:
3: Lotus Esprit 2+2? NO.
Ya veo. Necesito verificar el aviso cuidadosamente.
`4: Lotus Exige (199…) NO, texto de aviso:**
Usemos texto:
El mensaje proporcionado:
`4: Lotus Esprit (19… No
