Du fährst. Vielleicht liegt es am Gas. Vielleicht ein Elektro-Hybrid. Es spielt keine Rolle.
Ihr Auto hat mit ziemlicher Sicherheit einen Katalysator.
Es ist eine Metalldose, die an die Abgasanlage geschweißt ist. Sein Job ist brutal, aber wichtig. Entfernt Giftstoffe aus den Motorabgasen, bevor sie auf die Straße gelangen. Ohne sie wäre Ihr Auto nichts weiter als ein Schornstein, der Stickoxide und unverbrannten Kraftstoff in die Luft ausstößt, die Sie einatmen.
Aber wenn die Motorkontrollleuchte blinkt, stellt sich für jeden die Frage: „Wie lange hält ein Katalysator?“
10-Jahres-Basislinie
Bei modernen Fahrzeugen ist die Antwort einfach. 10 Jahre.
Dies ist der Ausgangspunkt. Manche Autos müssen im Laufe ihrer Lebensdauer nicht ersetzt werden. OK, weil diese Dinge teuer sind.
Es ist nicht nur ein hohles Rohr. Sie sind mit Seltenerdmetallen ausgekleidet. Platin. Palladium. Rhodium. Gold. Diese Edelmetalle wirken als chemische Katalysatoren. Diese erzwingen Reaktionen, die tödliches Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe in harmlosen Stickstoff, Kohlendioxid und Wasserdampf umwandeln.
Wenn diese Metalle schwächer werden, verlangsamt sich die Reaktion. Die Emissionen nehmen zu. Das Auto hat die Inspektion nicht bestanden. Schlimmer noch: Sie stoßen Schadstoffe aus, die gegen die EPA-Standards verstoßen.
Wenn es um die typische Lebensdauer eines Katalysators geht, ist eine gute Faustregel 10 Jahre. Wenn das System nach fünf Jahren ausfällt, ist vorgelagert etwas schief gelaufen.
Anzeichen eines vorzeitigen Ausfalls
Nicht immer laufen die Dinge nach Plan.
Bei starken Stößen kann es zu Rissen in der inneren Keramikzelle kommen. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit über eine Bordsteinkante fahren oder in ein Schlagloch geraten, kann sich die innere Struktur lösen. Eine Verstopfung verursacht einen Gegendruck. Der Motor steckt fest. Die PS-Leistung nimmt ab. Das Auto fühlt sich langsam an.
Brennendes Öl ist langsam und tödlich.
Wenn der Motor Öl verbraucht, verbrennt das Abgas das Öl. Beschichten Sie das Katalysatorsubstrat. Edelmetalle ersticken. Chemische Reaktionen finden nicht mehr statt. Der Konverter fällt vorzeitig aus.
Auch Kraftstoffzusätze spielen eine eigene Rolle. Einige „leistungssteigernde“ Zusatzstoffe enthalten Blei oder Mangan. Diese Verbindungen vergiften den Katalysator. Sie reinigen den Motor nicht. Sie töten den Konverter.
Der Auspuff kann nach faulen Eiern riechen. Ingenieure nennen es Schwefel. Es riecht nach einem Gasleck. Tatsächlich handelt es sich um unverbrannten Schwefelwasserstoff, der durch einen defekten Konverter gelangt ist.
Raten Sie nicht.
Sesselmechaniker geben dem Konverter gerne die Schuld für alle möglichen seltsamen Gerüche und Geräusche. Mögliches Leck am Verteiler. Dies könnte ein defekter O2-Sensor sein. Lassen Sie die Sache von einem Experten untersuchen.
Diebstahlepidemie
In einigen Fällen kann es vorkommen, dass der Transformator fehlt.
Es ist vom Fahrgestell verschwunden.
Diebstahl ist weit verbreitet. Diebe sind auf der Suche nach Edelmetallen. Ihr Auto ist ihnen egal. Sie waren besorgt über den Schrottwert des darin enthaltenen Rhodiums und Platins.
Das Hauptziel sind hochrangige Fahrzeuge. LKWs und SUVs sind einfache Immobilien. Mit einer Säbelsäge können Diebe unter Ihr Fahrzeug gleiten. Dies wird einige Minuten dauern. Der Konverter ist abgeschaltet. Das Auspuffrohr ist aufgehängt. Das Auto kann nicht fahren.
Das kann bei jedem Fahrzeug passieren. Aber die Geometrie eines angehobenen Lkw macht sie zu attraktiven Zielen.
Wenn Sie von unten ein klapperndes Geräusch hören, überprüfen Sie das Auspuffrohr. Das Innensubstrat könnte beschädigt sein. Wenn das Rohr neue Schnitte aufweist, ist das ein Zeichen dafür, dass es gestohlen wurde.
Missverständnisse über Wartung
Das sind gute Nachrichten.
Für Katalysatoren gibt es keinen Wartungsplan.
Es gibt keine beweglichen Teile. Sie verschleißen nicht wie Bremsbeläge. Die Flüssigkeit muss nicht gewechselt werden. Im Gegensatz zu Reifen oder Filtern handelt es sich dabei um dauerhafte Einbauten.
Wenn es 10 Jahre dauert, dauert es 10 Jahre. Wenn es in fünf Minuten ausfällt, liegt ein Motorproblem vor.
Der Austausch ist hoch. Dabei kommt es nicht nur auf den Aufwand an, sondern auch auf die Teile selbst. Die Edelmetalle im Inneren erhöhen den Preis.
Stellen Sie sicher, dass der Motor ordnungsgemäß läuft. Öllecks so schnell wie möglich reparieren. Vermeiden Sie schlechte Zusatzstoffe.
Wenn Sie dies tun, müssen Sie sich vielleicht nie wieder fragen: Wie lange hält ein Katalysator? Man könnte meinen, es würde länger halten als ein Auto.
Fahren Sie bis dahin vorsichtig. Und achten Sie auf Ihr Fahrwerk.
