Tampaknya berbohong padamu. Jeep Grand Cherokee Summit menampilkan wajah tampan dan kabin berbalut kulit dan kayu yang terkesan premium. Tapi ada kendala di balik kap mesin, dan di trotoar, kilauannya memudar.
Mobil dan Pengemudi mencobanya. Yang mereka temukan adalah kendaraan dengan mesin baru dan kualitas kendara yang terasa agak… kikuk.
Detak Jantung Baru
Lupakan V-3,6 liter yang masih bertahan pada trim yang lebih murah. Kisah nyata tahun 2026 adalah Badai 4 Turbo. Mesin empat silinder segaris 2.0 liter turbocharged yang terdapat pada model premium. Ia meminjam garis keturunannya dari Alfa Romeo dan Wrangler, tapi ini bukan sekadar warisan. Ini adalah teknologi mewah yang dikemas dalam paket yang ringkas.
Kita berbicara tentang dua injektor per silinder. Pelabuhan dan langsung. Dua busi. Turbocharger geometri variabel. Lalu ada sistem pengapian ruang depan—teknologi yang sama yang menyalakan api di Maserati MC230. Jeep menginginkan pembakaran sempurna. Mereka menginginkan lebih banyak kekuatan tanpa membunuh MPG.
Semua teater teknik ini hanyalah Jeep yang berusaha mendapatkan tenaga dan menghemat bahan bakar.
Idenya kuat. Eksekusi? Sedikit berat.
Punchy Sampai Tidak
Mesinnya memiliki kepribadian. Begitu turbonya berputar, rasanya bertenaga. Tapi Anda harus menunggunya.
Badai ini membutuhkan dorongan yang serius. Tekanan puncak mencapai 34,8 psi. Membangun tekanan itu membutuhkan waktu. Saat komputer mengejar udara, bodi Jeep seberat 4.881 pon terasa sangat besar. Mesin kecil empat silindernya terasa seperti menarik trailer hanya untuk menggerakkan jarumnya.
Ia mencapai 60 mph dalam 6,3 detik. Itu 1,1 detik lebih cepat dari versi V-6. Di atas kertas, terlihat cepat. Namun dunia nyata menceritakan cerita yang berbeda. Dari kecepatan lima mil per jam? Butuh waktu 7,6 detik. Begitulah perasaan mesin di tengah lalu lintas. Ketinggalan. Keraguan. Upaya.
Namun, ada satu kemenangan bagi dompet ini. Mesin 2.0 liter menghasilkan 26 mpg dengan kecepatan stabil 75 mph. V-6 mendapat 22. Empat mil per galon bukanlah apa-apa. Apakah cukup untuk membenarkan turbo lag?
Interior Membutakan Indera
Setelah Anda meninggalkan hambatan akselerasi dan menyatu ke jalan raya, kabin menjadi tempat perlindungan. Interiornya cantik. Kursi memijat punggung Anda agar tunduk. Stereo McIntoshi 19-speaker memenuhi ruangan dengan suara yang sangat jernih sehingga Anda mungkin lupa bahwa Anda sedang berada di dalam SUV berukuran sedang.
Jangan sentuh apa pun. Terutama bukan pengontrol iklim. Mereka haptik. Artinya mereka mengandalkan getaran dan perlawanan palsu. Gunakan mereka, dan Anda akan mengembangkan fetish untuk frustrasi. Itu buruk.
Cobalah untuk menghindari penggunaan pengatur suhu yang tidak praktis, kecuali Anda senang diganggu oleh teknologi yang seharusnya sederhana.
Mobil ini menangani dengan sangat baik karena jejaknya. Kemudinya terasa terhubung. Tapi kemudian Anda menemui jalan berlubang.
Summit hadir dengan roda besar berukuran 21 inci. Pegas udara yang kokoh tidak memaafkan ketidaksempurnaan jalan. Anda merasakan setiap retakan, setiap retakan, setiap serpihan. Remnya semakin memperparah iritasi, macet secara tak terduga saat lalu lintas macet.
Bantuan Pengemudi Tanpa Percaya Diri
Bantuan handsfree Jeep bersifat opsional pada model Summit. Anda mendapatkan teknologinya, tetapi Anda belum tentu mendapatkan kepercayaan. Itu berhasil, tentu saja. Tapi di tikungan? Ia ragu-ragu. Ini menebak geometri jalan. Dibandingkan dengan sistem yang mulus dari GM, Ford, atau Tesla, sistem ini terasa gelisah. Anda mendapati tangan Anda melayang di dekat kemudi, menunggu pengemudi hantu melakukan kesalahan.
Putusan
Dengan harga yang telah teruji sebesar $66.587, Anda membayar untuk lencana, kayu, kulit, dan McIntosh. Mesinnya kesulitan untuk mendapatkan performa premium, sehingga membutuhkan terlalu banyak usaha dari pengemudi untuk merasa benar-benar bertenaga.
Anda membeli ini karena sepertinya sukses. Anda mengendarainya karena dapat menampung lima orang dan terlihat bagus di foto. Anda mengabaikan turbo lag dan pengendaraan yang kaku karena kursi pijat membuatnya terasa lebih baik. Ini adalah mobil pengangkut keluarga pilihan yang ingin menjadi SUV berperforma tinggi, namun belum menemukan transisi yang tepat.
