Toyota przywraca nazwę C-HR, ale nie należy się spodziewać, że będzie to znany z przeszłości kompaktowy crossover z silnikiem benzynowym. Nowa wersja to pojazd w pełni elektryczny (EV), który będzie bardziej kompaktowym i eleganckim młodszym bratem większej Toyoty z serii bZ.
Chociaż samochód ma podobną sylwetkę – wysoki, czterodrzwiowy hatchback z ukrytymi klamkami tylnych drzwi naśladującymi coupe – C-HR jest przeznaczony dla kierowców, którzy oczekują jazdy i kompaktowych wymiarów bez większej utraty mocy.
Charakterystyka: mały rozmiar – mocny cios
Główną cechą C-HR jest układ napędowy. W przeciwieństwie do wielu budżetowych pojazdów elektrycznych wyposażonych w jeden silnik, C-HR jest standardowo wyposażony w dwa silniki elektryczne zapewniające napęd na wszystkie koła (AWD).
- Moc: Całkowita moc wynosi 338 KM.
- Przyspieszenie: Toyota twierdzi, że przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę (96 km/h) w 4,9 sekundy, chociaż testy jej technologicznego bliźniaka (Subaru Uncharted) w rzeczywistych warunkach sugerują, że może być jeszcze szybciej i osiąga czas 4,3 sekundy.
- Dynamika jazdy: Samochód wyjątkowo szybko rusza z miejsca, znacznie przewyższając konkurentów takich jak Chevrolet Bolt czy Nissan Leaf pod względem „czystej” mocy. Jednakże, pomimo szybkiego przyspieszania, ustawienia zawieszenia są nastawione na komfort, a nie sport, co powoduje zauważalne przechyły nadwozia na zakrętach.
Zasięg i ładowanie: praktyczne na co dzień
Linia akumulatorów C-HR jest uproszczona w porównaniu z serią bZ: firma skupiła się na jednym rozmiarze akumulatorów, aby ułatwić wybór.
- Szacowany zasięg: 273 do 287 mil (440 do 460 km) w zależności od poziomu wyposażenia. (Wersja XSE ma nieco mniejszy zasięg ze względu na większe i cięższe koła).
- Prędkość ładowania: W przypadku korzystania z szybkiej ładowarki prądu stałego (poziom 3 prądu stałego) akumulator można naładować od 10% do 80% w około 30 minut w idealnych warunkach.
- Kompatybilność: Co najważniejsze, C-HR wykorzystuje port NACS (North American Payment Standard), zapewniający właścicielom bezproblemowy dostęp do sieci ładowarek Tesli.
Wnętrze, technologia i komfort
Wnętrze to mieszanka nowoczesnej technologii i nieco nietypowej ergonomii. Wystrój wnętrza w dużej mierze nawiązuje do gamy bZ i jest uzupełniony dużym 14-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym z ekranem dotykowym.
Kluczowe cechy wnętrza:
- Łączność: Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto w standardzie.
- Wygoda: Dwie bezprzewodowe ładowarki do smartfonów i kufer elektryczny.
- Komfort: Podgrzewane przednie fotele i kierownica (dostępne w pakiecie SE).
- Wyświetlacz Head-Up: Jedną z godnych uwagi funkcji jest cyfrowy zestaw wskaźników umieszczony u podstawy przedniej szyby. Wymaga to od kierowcy patrzenia nad kierownicą, a nie przez nią.
Uwaga na temat praktyczności: Chociaż przednie siedzenia są wygodne, opcje tylnych siedzeń są ograniczone. Tylne drzwi mają wąski otwór, co utrudnia montaż fotelika dziecięcego, a miejsca na nogi jest mniej niż w większych crossoverach. Dodatkowo pojemność bagażnika ograniczona jest do 25 stóp sześciennych (około 700 litrów), co jest skromną wartością jak na ten segment.
Ceny i porównanie konfiguracji
C-HR jest oferowany w dwóch poziomach wyposażenia. Dla większości kupujących podstawowy model SE stanowi najlepszy stosunek jakości do ceny, ponieważ zawiera już wiele funkcji premium, które w innym przypadku byłyby opcją.
| Sprzęt | Przybliżona cena | Główna zaleta |
|---|---|---|
| SE (podstawowy) | ~38 450 dolarów | Zawiera podgrzewane siedzenia, podgrzewaną kierownicę i elektryczny bagażnik. |
| XSE | ~40 450 dolarów | Większe koła i lepsza konstrukcja (ale nieco mniejszy zasięg). |
Wskazówka eksperta: jeśli szukasz opcji bardziej przyjaznej dla budżetu, Subaru Uncharted (techniczny bliźniak C-HR) oferuje wersję jednosilnikową z napędem na przednie koła, która może obniżyć cenę podstawową.
Bezpieczeństwo i gwarancja
Toyota podtrzymuje swoją reputację firmy zapewniającej bezpieczeństwo, instalując standardowy pakiet technologii wspomagających kierowcę, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne, utrzymywanie pasa ruchu i adaptacyjny tempomat.
Aby zapewnić długoterminową gwarancję, Toyota oferuje konkurencyjny pakiet gwarancyjny:
– Ograniczona gwarancja: 3 lata / 36 000 mil
– Gwarancja na układ napędowy: 5 lat/60 000 mil
– Gwarancja na elementy akumulatora: 8 lat/100 000 mil
– Bezpłatna konserwacja: 2 lata / 25 000 mil
Wniosek: Toyota C-HR EV to pojazd typu subkompakt o wysokich osiągach, który poświęca ogromną przestrzeń w bagażniku i na tylnych siedzeniach, aby zapewnić imponujące przyspieszenie i wygodę ładowania. To idealny wybór dla kierowców miejskich, którzy ponad maksymalną praktyczność cenią dynamikę pojazdu elektrycznego i nowoczesną technologię.
