Chery oficjalnie potwierdziła, że jej podmarka pojazdów elektrycznych (EV) zorientowana na styl życia iCar zostanie wprowadzona na rynek w Australii i Nowej Zelandii na początku 2027 r. Aby uniknąć konfliktów dotyczących znaków towarowych z Apple, oczekuje się, że marka zadebiutuje lokalnie pod nazwą iCaur.
Posunięcie to oznacza strategiczną zmianę dla Chery, która ma na celu wydzielenie specyficznej niszy na rynku motoryzacyjnym, skierowanej do konsumentów, którzy szukają wytrzymałego, stylowego SUV-a, ale są gotowi odejść od tradycyjnych silników spalinowych.
Rozwiązanie problemów związanych z zasięgiem dzięki technologii hybrydowej
Chociaż iCar pojawił się na rynku chińskim jako marka wyłącznie elektryczna, Chery zauważyła, że australijski krajobraz stwarza wyjątkowe wyzwania. Biorąc pod uwagę ogromne odległości między głównymi miastami, oferta pojazdów całkowicie elektrycznych może nie odpowiadać potrzebom wszystkich lokalnych kierowców.
Aby rozwiązać ten problem, Chery planuje zastosować technologię sekwencyjnej hybrydy (EREV). W przeciwieństwie do tradycyjnej hybrydy, EREV wykorzystuje silnik benzynowy wyłącznie jako generator do ładowania akumulatora, który następnie zasila silniki elektryczne. Takie podejście ma na celu zapewnienie wrażeń z jazdy na napędzie elektrycznym przy jednoczesnym znacznym zmniejszeniu „niepokoju dotyczącego zasięgu”.
Oczekiwana gama modeli: V27 i V25
Oczekuje się, że kamieniem węgielnym australijskiej premiery będzie iCar V27, duży, kanciasty SUV, który już wywołał furię na międzynarodowych salonach motoryzacyjnych.
Krótka recenzja iCar V27:
- Układ napędowy: Układ EREV z 1,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem, który działa jak generator.
- Dane techniczne: Moc 335 kW i moment obrotowy 505 Nm, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy.
- Zasięg: Akumulator o pojemności 34 kWh zapewnia około 150 km jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, a całkowity zasięg może osiągnąć 995 km.
- Wymiary: Przy długości ponad 5 metrów jest to imponujący samochód, przewyższający rozmiarami Land Rovera Defendera 110.
Po V27 marka planuje wprowadzić V25, nieco bardziej kompaktowy model (o długości około 4800 mm), który również będzie wykorzystywał technologię EREV. Istnieje również możliwość wyprodukowania V23, kompaktowego, kanciastego SUV-a w stylu Suzuki Jimny, po rozpoczęciu produkcji modeli z kierownicą po prawej stronie.
Rosnąca strategia wielu marek
Wprowadzenie na rynek iCaur jest częścią zakrojonej na szeroką skalę i agresywnej ekspansji Chery w regionie Oceanii. Firma buduje wielomarkowy ekosystem zaprojektowany z myślą o dotarciu do różnych segmentów konsumentów:
- Chery i Omoda Jaecoo: Ma na celu zdominowanie segmentu rynku masowego.
- Lepas i Jetour: Rozszerzenie obecności marki w 2025 roku.
- iCaur: Skierowany do miłośników aktywnego trybu życia, designu i off-roadu.
Plan działania do 2027 r
Wdrożenie odbędzie się według ściśle określonego harmonogramu:
* III kwartał 2026: Szczegółowe ogłoszenia dotyczące gamy modeli i sieci dealerskiej.
* Początek 2027 r.: Oficjalna premiera marki w Australii i Nowej Zelandii zbiegająca się z rozpoczęciem produkcji silnika V27 z kierownicą po prawej stronie.
“Jesteśmy zaangażowani we wprowadzanie własnych zmian. iCar to zupełnie nowa marka dla Chery i chcemy w przyszłości oferować wyjątkowe doświadczenia różnym grupom klientów. ” — Zhang Guibing, prezes Chery International
Wniosek: Łącząc surową estetykę stylu życia z technologią dalekiego zasięgu, Chery przygotowuje iCaura do konkurowania zarówno z tradycyjnymi SUV-ami, jak i nowymi pojazdami elektrycznymi, dostosowując produkty specjalnie do wymagań australijskiego rynku dalekiego zasięgu.
