Ваша вихлопна система виконує дві функції: знижує рівень шуму та запобігає попаданню диму в легені. Нехтування технічним обслуговуванням може призвести до провалу тесту на викиди або ризику отруєння.
Після згоряння в двигуні залишаються залишкові гази: гарячі, токсичні і під високим тиском. Вихлопна система справляється з цими відходами, видаляючи гази із салону в атмосферу. Найбільш важливими компонентами є випускний колектор, що збирає гази зсередини циліндрів. Далі слідує каталізатор, який знижує рівень забруднень перед їх виходом з автомобіля. Потім йдуть резонатор і глушник, що знижують шум. Труби з’єднують усі компоненти, а кронштейни, хомути та прокладки надійно фіксують їх на місці.
Чому термін служби вихлопних газів непередбачуваний?
Основні компоненти мають високу довговічність. Однак інженери не можуть гарантувати, як довго вони прослужать. Метали корродирують при дії високих температур. Клімат відіграє важливішу роль, ніж конструкція. Довговічність визначається місцевими умовами довкілля. Саме тому гарантійний період такий великий. Ця система є критично важливою для безпеки та навколишнього середовища, тому вона не повинна виходити з ладу передчасно.
Вся система не вибухне сама собою. Однак дрібні проблеми можуть поширюватись далі. Спочатку виходять з ладу гумові прокладки та кронштейни. Їхня заміна обходиться недорого. Якщо їх ігнорувати, доведеться заплатити високу ціну.
Кронштейни висихають. Вони тріскаються. Вони ламаються. Цьому може сприяти тепло двигуна. Те саме стосується і гнучких з’єднань кузова. Умови довкілля можуть прискорити цей процес. Перевіряйте їх часто. Це легко та дуже дешево.
Прокладки є слабким місцем. Коли прокладка висихає та гниє, корозійні гази можуть проникати всередину. Це повільно руйнує каталізатор. Ви можете відчути запах тухлих яєць. Це сірка. Це означає, що ваш каталізатор вмирає.
Якщо прокладка випускного колектора виходить з ладу, ви почуєте звук “фффттт”. Він звучить як вітер, що дме і плескаючий матеріал. Особливо галасливо на холостому ходу. Наприклад, на світлофорах. Це не просто дратує. Це небезпечно. Гарячі хімічні речовини витікають. Чадний газ потрапляє в автомобіль. Це може бути фатальним.
Корозія та стиль водіння
Перевіряйте метал. Шукайте ознаки корозії. Шукайте пошкодження від каменів чи купин. Ніколи не торкайтеся гарячих вихлопних труб.
Якщо ви живете в районі, де взимку використовують дорожню сіль, часто мийте машину. Накопичення солі може спричинити поверхневу корозію. Її можна видалити частою мийкою.
Стиль водіння також важливий. Уникайте коротких поїздок без прогріву. Двигун повинен досягти робочої температури. Кислотна волога у двигуні конденсується у вихлопній трубі. Якщо вона не згорає, каталізатор може бути пошкоджений. Сучасні системи добре витримують тепло. Однак попереднє прогрівання автомобіля може запобігти внутрішній корозії. Це невелика звичка, яка дає великі результати.
Вирішуйте проблеми вчасно. Звук тремтячого зламаного кронштейна може звести з розуму. Зрештою, вихлопна труба від’єднується. Найгірший сценарій? Отруйний газ потрапляє у ваш організм.
Якщо ваша машина погана вихлопна система, вона не пройде державний технічний огляд. Правильна система може підтримувати високу продуктивність. Зберігайте вплив на довкілля на низькому рівні.
Прочитайте більше способів безпеки вашого автомобіля нижче.
