O sistema de escapamento do seu carro tem dois propósitos. Reduz o ruído. Impede que a fumaça entre nos pulmões. Negligenciar a manutenção pode levar à falha no teste de emissões ou ao risco de envenenamento.
Após a combustão, existem gases residuais no motor. quente. Tóxico. Alta pressão. Os sistemas de exaustão podem lidar com esse desperdício. Remove o gás da cabine para a atmosfera. Os componentes mais importantes são o coletor de escapamento. Colete o gás de dentro do cilindro. O próximo é o conversor catalítico. Os poluentes são reduzidos antes de saírem do carro. Depois, há o ressonador e o silenciador. Reduz o ruído. Os tubos conectam tudo. Prenda tudo no lugar com ganchos, grampos e juntas.
Por que a vida útil dos gases de escape é imprevisível?
Os componentes principais são duráveis. No entanto, os engenheiros não podem garantir quanto tempo. Os metais corroem quando expostos a altas temperaturas. O clima é mais importante que o design. A durabilidade é determinada pelo ambiente local. É por isso que o período de garantia é tão longo. Este sistema é fundamental para a segurança e o meio ambiente, por isso não deve falhar prematuramente.
Todo o sistema não explodirá sozinho. No entanto, pequenos problemas podem se espalhar. As juntas de borracha e os suportes falham primeiro. Pode ser substituído de forma barata. Se você ignorá-los, pagará o preço.
Os cabides secam. Eles quebram. Eles estalam. O calor do motor pode causar isso. O mesmo se aplica à flexão do corpo. As condições ambientais podem acelerar este processo. Verifique-os com frequência. É fácil. É muito barato.
As focas também são um ponto fraco. Quando a vedação seca e apodrece, gases corrosivos podem entrar. Isso destrói lentamente o conversor catalítico. Você pode sentir cheiro de ovo podre. Isso é enxofre. Isso significa que seu conversor está morrendo.
Se a junta do coletor de escapamento falhar, você ouvirá um som “fffttt”. Parece soprar e bater. Barulhento em modo inativo. Por exemplo, nos semáforos. Isso é mais do que um incômodo. Isto é perigoso. Estão vazando produtos químicos quentes. O monóxido de carbono entra no carro. Isso pode ser fatal.
Corrosão e hábitos de direção
Verifique o metal. Procure por corrosão. Procure danos por impacto de pedras ou lombadas. Não toque no tubo de escape quente. Sempre.
Se você mora em uma área onde o sal rodoviário é usado no inverno, lave seu carro com frequência. O acúmulo de sal pode causar corrosão superficial. Pode ser removido com lavagens frequentes.
Os estilos de condução também são importantes. Evite viagens curtas sem período de aquecimento. O motor deve atingir a temperatura operacional. A umidade ácida do motor condensa no tubo de escapamento. Se não queimar, o conversor catalítico pode ser danificado. Os sistemas modernos suportam bem o calor. No entanto, o pré-aquecimento do carro pode evitar a corrosão interna. É um pequeno hábito que traz grandes resultados.
Corrija os problemas imediatamente. O som de um cabide quebrado pode deixá-lo louco. Eventualmente, o tubo de escape se liberta. Pior cenário? Emite um gás venenoso. acima. eu vou para a floresta. Entre no seu corpo.
Se o seu carro tiver um escapamento ruim, ele não passará na inspeção veicular estadual. O sistema certo pode manter o alto desempenho. Mantenha baixo o impacto no meio ambiente.
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