Mercedes-Benz odhalil významný restyling své vlajkové elektrické limuzíny EQS. Integrací vyspělé technologie baterií a schopností ultrarychlého nabíjení chce automobilka znovu získat své dominantní postavení v segmentu luxusních elektrických vozidel, čímž přímo vyzývá své konkurenty, jako je BMW i7.
Rozsah záznamu
Největší aktualizací byl obrovský skok v dosahu. Díky kombinaci vylepšené chemie baterie a účinnějšímu tvaru článků je nový EQS schopen ujet až 924 kilometrů (574 mil) na jedno nabití.
I když tím EQS přímo konkuruje vysoce výkonnému Lucid Air, pro Mercedes je to důležitý strategický krok. Jak se průmysl posouvá směrem k větším a účinnějším bateriím, dosažení dojezdu, který dokáže bez váhání pokrýt vzdálenosti, jako je Londýn až Inverness, je zásadní pro kupce luxusních vozů, kteří se bojí „strachu z vybití“.
Technická vylepšení: rychlost a efektivita
Kromě zvýšení dojezdu se nyní EQS nabíjí mnohem rychleji. Vůz přešel ze 400voltového systému na pokročilejší 800voltovou architekturu. Tento přechod nabízí několik výhod:
– Rychlejší nabíjení: Špičkový výkon vyskočí z 200 kW na 350 kW.
– Rychlé zotavení: Pouhých 10 minut nabíjení nyní zvyšuje dojezd na 318 kilometrů (198 mil).
– Aerodynamická dokonalost: Vůz si udržuje neuvěřitelně nízký koeficient aerodynamického odporu 0,20, což zajišťuje, že jeho aerodynamický tvar pomáhá šetřit každou unci energie.
Dynamika a ovládání
Mercedes zefektivnil svou řadu pohonných jednotek odstraněním základního modelu EQS 350. Nová řada začíná EQS 450+ (362 k) a zahrnuje verze s pohonem všech kol se dvěma motory – EQS 500 a 580 4Matic.
Pro zlepšení požitku z jízdy zavedl Mercedes několik špičkových řešení:
– Steer-by-Wire: Volitelný systém, který nahrazuje fyzické spojení mezi volantem a hřebenem elektronickými signály. Řízení se provádí pomocí volantu ve stylu letadla, což umožňuje mnohem užší poloměr otáčení.
– Pokročilé odpružení: Nové vzduchové odpružení Airmatic je vybaveno inteligentním systémem ovládání tlumičů pro vyhlazení nerovných povrchů, optimalizovaným pro různé povrchy silnic v Evropě.
– Inteligentní parkování: Systém MB.Drive nyní využívá 27 senzorů, což umožňuje zaparkovat dvakrát rychleji než předchozí verze; dokáže si dokonce „pamatovat“ 150metrovou trasu pro couvání z těsných prostorů.
Digitální útočiště: Interiér a design
Uvnitř zůstává EQS ztělesněním digitálního luxusu. Ikonický Hyperscreen sestávající ze tří masivních displejů nyní běží na rozhraní „Zero Layer“ MBUX, které je navrženo tak, aby navigace v nabídkách byla stejně intuitivní jako používání chytrého telefonu.
Mezi nové luxusní věci patří:
– Vyhřívané bezpečnostní pásy: Technologie převzatá z třídy S využívá kovové závity k zajištění tepla během několika sekund.
– Komfort pro cestující vzadu: Interiér je zaměřen na cestující díky duálním 13palcovým displejům, ručním ovladačům a standardnímu komfortnímu balíčku, který zahrnuje vyhřívaná sedadla a bezdrátové nabíjení.
Vizuální změny jsou jemné, ale sofistikované. Exteriér se vyznačuje novým designem mřížky chladiče inspirovaným tradiční třídou S a aktualizovanou technologií „Digital Light“. Tento systém osvětlení zvyšuje viditelnost v noci o 40 % a přitom zůstává výrazně energeticky účinnější; je vybavena režimem dálkových světel „Ultra Range“, který dokáže osvětlit oblast až 600 metrů.
Pozice na trhu
Zatímco oficiální britské ceny ještě nebyly potvrzeny, německá počáteční cena 94 403 EUR (přibližně 83 000 GBP) naznačuje, že model bude ve Spojeném království pravděpodobně stát přes 100 000 GBP. Tím se EQS pevně zařadí do prémiového segmentu trhu, kde bude muset konkurovat nejen luxusem, ale také technologickou převahou potřebnou k vedení elektrické éry.
Facelift EQS představuje pro Mercedes strategický klíč: odklon od konceptu „pouze elektromobil“ k využití efektivity a ultrarychlého nabíjení, které vyžadují nároční spotřebitelé.
Nový Mercedes EQS kombinuje špičkovou řadu s 800voltovým rychlým nabíjením, čímž si upevňuje pozici hlavního uchazeče na trhu luxusních elektrických sedanů.
