98 995 $: Toto je nová počáteční cena pro Maserati Grecale Folgore 2027. To je téměř o 23 000 dolarů levnější než loni.
Pravděpodobně jste zapomněli, že Folgore vůbec existuje. A není divu. Předtím byla jeho cena 121 tisíc dolarů. I se slevou jde stále o druhou nejdražší verzi Grecale, po benzinovém Trofeu je druhá.
Dříve elektrická verze vypadala jako drahý experiment. A teď? Vypadá to na opravu chyby.
Důvod k panice?
Podívejme se na čísla. V roce 2024 prodalo Maserati přibližně 7 900 vozů. Ne miliony. Sedm tisíc.
Tarify nepomohly. Značka vyrábí vše v Itálii. Když si koupíte auto v USA, tyto bariéry jsou vyšší a dražší. Politika administrativy si vybírá daň. Zisky se snižují. Zásoby výrobků jsou uloženy ve skladech.
Maserati proto prudce snížilo ceny.
Značka má potíže, a to není žádné tajemství.
To není charita. Je to otázka přežití.
Více než jen snížení ceny
Maserati Grecale 2027 není jen o snížení ceny. Dojezd se zvýšil: z 245 mil na 274.
Na tom záleží.
Vzhled byl také aktualizován. K dispozici je nová mřížka chladiče a další možnosti přizpůsobení. Auto vypadá svěží, protože bylo skutečně aktualizováno.
Stačí tohle? Možná.
GranTurismo dostalo ještě větší slevu, ale je to jiné auto. Nyní se soustředíme na Grecale Folgore.
Lidé chtějí luxusní elektrické auto. A chtějí na něm vidět odznak trojzubec. Za kompaktní crossover se jim ale nechce dát 121 tisíc dolarů.
Tato cena konečně vypadá oprávněně.
Začíná na přibližně 99 tisících dolarech.
Znamená to, že lidé budou spěchat s nákupem italských elektromobilů? Těžko říct. Trh je skeptický. Ale poprvé ta matematika vypadá méně absurdně.
Stále drahé? Ano.
Lepší než loni? Rozhodně.
Otázkou je, zda rozsah a vzhled dokážou zachránit značku, která se až dosud pohybovala ledovcovou rychlostí. Podívejme se. Odznaky jsou lesklé. Ceny klesly. To už je něco.
