Das Gespräch im Raum war konkret. Audi-Chef Gernot Döll nahm kürzlich bei einem Roundtable kein Blatt vor den Mund. Die USA sind nicht nur ein großer Markt. Er betonte die Trennung. In Nebraska ersticken kalifornische Autos oft. Die Leute im Westen wollen Mut. Döll hört zu. Audi evaluiert einen robusteren, geländetauglichen SUV.
Der Konzeptbeweis
Audi hat diese Richtung bereits angedeutet. Letztes Jahr haben sie uns das Offroad-Konzept Q6 E-tron vorgestellt. Es sah absurd aus. Fahrhöhe um 6,3 Zoll erhöht. Eine um weitere 9,8 verbreiterte Spurweite. Es war breit und hoch und für Schmutz gedacht.
„Die USA sind kein einziger Markt.“
Für Käufer können Sie das reduzieren. Sicher. Aber der Appetit ist da. Honda hat den Trailsport. Subaru betreibt die Wilderness-Linie. Händler lieben es. Kunden lieben die Idee des Abenteuers, ohne tatsächlich in die Wildnis zu gehen. Mittlerweile ist es in allen Segmenten ein großes Geschäft.
Bentleys Schatten
Audi muss nicht einmal lange nach einem Proof of Concept suchen. Schauen Sie sich nur ihren reichen Cousin an. Bentley stellte einen geländetauglichen Bentayga vor. Die Kunden sind verrückt geworden. Den Händlern fing der Juckreiz an.
Die Herstellung einer Offroad-Verkleidung ist mit geringem Aufwand ein Geldverdiener.
Auch für Audi ist es eine einfache Formel. Steifere Federung. Klobigere Reifen. Robuste Verkleidung. Subaru macht es. Honda macht es. Warum nicht die Marke Ring? Es funktioniert auf dem Papier. Beim Händler funktioniert es. Die Leute wollen bereit für Schlamm aussehen. Auch wenn sie nur auf dem Bürgersteig parken.
Das Fazit
Ist es kompliziert? Nicht wirklich. Verschönern Sie einfach einen vorhandenen SUV. Fügen Sie etwas Auftrieb hinzu. Werfen Sie ein paar aggressive Räder hinein. Bringen Sie den Besatz an. Profitieren.
Könnte dies ein Abzeichen auf jedem SUV werden, das Audi baut? Vielleicht. Es würde das Endergebnis leicht auffüllen. Das sagt natürlich niemand. Nur „bewerten“. Aber der Markt schreit danach.
Kaufen wir wirklich nur Kapazitäten für den Instagram-Post?
