El vinilo ha vuelto. Las cámaras de cine han vuelto. Incluso el Walkman de casete está subiendo de valor. Estamos obsesionados con la tecnología más simple de antaño.
Los coches deberían ser los siguientes.
Si el Amble One sirve de indicador, el mundo del automóvil finalmente está escuchando.
Es un buggy eléctrico sencillo que canaliza el espíritu de los coches de playa de la vieja escuela como el Citroen Mehari o el Mini Moke. Pero en lugar de un motor que consume mucha gasolina, utiliza energía eléctrica moderna. El objetivo no es ser su principal viajero. Es para ayudarte a conectarte con tu entorno. No es simplemente otro módulo para desplazarse por Instagram.
Por qué no necesitas 2000 kg de acero para viajes cortos
Seamos honestos. Un coche de tamaño completo es excesivo para muchos de nosotros.
Si vives en una isla pequeña, en la costa o en un barrio tranquilo y de baja velocidad, no son necesarias dos toneladas de metal. Tampoco lo son 500 caballos de fuerza. Solo necesita ir de A a B. Tal vez sea el propietario de un hotel que transporta huéspedes. Tal vez simplemente estés yendo a la tienda local en un día soleado.
Ahí es donde encaja el buggy eléctrico Amble One.
Sin puertas. Un techo vestigial. Sin cinturones de seguridad (parece implicar para la dinámica conductor/pasajero, aunque las leyes locales pueden variar). No pretende reemplazar a su conductor diario. Su objetivo es reemplazar la culpa que se siente al conducir un vehículo eléctrico enorme para comprar una barra de pan.
Es similar en espíritu al Microlino o Renault Twizy, pero distinto en su ejecución. Es ligero. Es sencillo. Y se siente bien.
Especificaciones: ligero, bastante rápido y sorprendentemente alcance
Las dimensiones son compactas.
- Eslora: 3,2 metros. Sólo un poco más largo que un Mini clásico.
- Peso: 450 kg. Eso es pesado para su clase (piense en territorio de cuatriciclo), pero manejable.
- Motor: 15kW / 20bhp.
- Velocidad máxima: 40 mph (64 km/h).
Este motor le da un poco más de impulso que el Renault Twizy con asientos tándem. La batería es pequeña: un paquete de 12kWh. Encontrarás paquetes más grandes en la mayoría de los híbridos enchufables. Pero el peso importa.
Empujar 450 kg requiere mucha menos energía que mover un SUV estándar.
¿Resultado? Un alcance declarado de más de 100 km (62 millas).
Eso suena modesto para un coche principal. ¿Para un día de playa en Bali o una semana de isla en isla? Sesenta y dos millas podrían durar un mes. Especialmente en esos gruesos neumáticos de 28 pulgadas, parecidos a los de un ATV.
Interior: básico por diseño
No espere asientos de cuero ni iluminación ambiental.
La cabina es tan austera como el exterior. Piense en la barra horizontal del tablero. Bolsas de almacenamiento colgadas debajo. Una rueda de tres radios. Un pequeño banco de controles físicos.
Y una pantalla digital redonda para lo esencial.
¿Quieres una pantalla táctil? Trae un iPad. Móntalo tú mismo.
Hay puntos de montaje preparados previamente en todo el vehículo. Grandes tornillos naranjas de aspecto táctil para sujetar portaequipajes, bolsillos o bolsas adicionales. Incluso puedes comprar puertas delgadas y resistentes a la intemperie para cerrar los lados si se levanta viento.
Es personalizable de una manera que los autos modernos rara vez permiten.
Precio, producción y la realidad
Julian Hoenig, ex diseñador de Audi y Apple, fundó la empresa en Portugal. Claramente ha pensado en esto.
El precio sugerido ronda los 20.000€ o $25.000.
Con las variaciones del tipo de cambio, eso equivale aproximadamente a entre £ 17 000 y £ 19 000. Pero recuerda: antes de impuestos.
¿Si aterriza en el Reino Unido? Acumule más de £ 20 000.
¿Eso es caro? Sí.
Es más del doble del precio de un Citroën Ami. Pero el Ami tiene capacidad para dos personas en formación tándem. El Amble One tiene capacidad para dos personas una al lado de la otra. También es más rápido. Se siente más sustancial. Hay algo de justicia en ese aumento de precios.
¿Cuándo llegará realmente el Amble One?
Los espacios de producción para 2027 ya están asignados.
La empresa acepta pedidos para 2028. Las entregas comienzan en 2028.
Así que no contengas la respiración para esta Navidad.
Este no es el vehículo para un sombrío viaje invernal en Birmingham. Tendrás frío. Estarás expuesto. Te preguntarás por qué no tomaste simplemente el tren.
Pero si el clima reciente le ha brindado una perspectiva más relajada de la vida… si desea una manera relajada de hacer los recados de verano…
Entonces el buggy eléctrico Amble One podría ser exactamente lo que estabas buscando.
Tecnología sencilla. Poder moderno. Alma vieja.
Parece un verano que vale la pena esperar.
