Emballez suffisamment de dalles dans une berline sous-compacte et vous constaterez que la suspension arrière s’affaisse avant que la troisième boîte ne touche le sol. Le pare-chocs arrière est en contact étroit avec la chaussée. L’avant s’élève. Il s’agit d’une étiquette d’avertissement physique. Votre voiture est surchargée.
Les camionnettes et les SUV peuvent également présenter ce symptôme, bien qu’ils nécessitent plus de masse pour plier le châssis et comprimer les ressorts. Mais un camping-car ? Même lors du transport de meubles, d’appareils électroniques et de plus d’une douzaine de personnes, la hauteur du véhicule ne change pas beaucoup. Les grands camping-cars sont conçus pour transporter beaucoup de marchandises. La suspension l’absorbe. Je ne peux pas le sentir.
Alors, comment savoir si vous avez dépassé les limites ? Combien c’est trop ?
La réponse n’est pas une supposition. C’est des mathématiques. Plus précisément, vous devez calculer la capacité de chargement du camping-car (CCC). C’est plus qu’une simple suggestion. Il s’agit d’une limite stricte définie par le fabricant. Le dépasser risque un échec catastrophique.
Explication de la déclaration CCC
Pour déterminer une limite de poids sécuritaire, commencez par le poids brut du véhicule (PNBV). Il s’agit du poids total maximum que le véhicule est conçu pour supporter, y compris le véhicule lui-même et tous les éléments à l’intérieur.
Soustrayez-en ce qui était « toujours » là.
- Poids à vide (UVW) : Il s’agit du poids du camping-car tel qu’il est fabriqué en usine. Entièrement rempli de carburant, de liquide de refroidissement et d’huile. Considérez cela comme un poids « prêt à conduire ».
- ** Capacité de couchage nominale (SCWR) :** Il s’agit du poids attribué au passager. Le fabricant calcule cela en multipliant 154 livres par le nombre de couchettes.
- Propane et eau : Ceux-ci sont lourds. Le GPL pèse 4,2 livres par gallon. L’eau douce pèse 8,3 livres par gallon.
Regardons un exemple concret utilisant un camping-car théorique.
- PNBV : 20 000 lb.
- Moins UVW : 14 500 lb (y compris le réservoir plein)
- Moins SCWR : 924 lb (6 lits x 154 lb)
- Moins propane (gaz GPL) : 50,4 lb (12 gallons x 4,2 lb)
- Moins eau douce : 207,5 lb (25 gallons x 8,3 lb)
Résultat : 4 318,1 lb
Ces 4 318,1 livres correspondent à la capacité de charge. Il s’agit du poids maximum que vous pouvez ajouter sous forme de bagages, d’équipement, de nourriture et d’eau supplémentaire. C’est un plafond dur. Ne le traversez pas.
Où puis-je trouver ces numéros ? Si le fabricant ne fournit pas directement le CCC, vous pouvez calculer le CCC à l’aide du PNBV, de l’UVW, du SCWR et du poids du fluide indiqués dans votre manuel du propriétaire ou sur le site Web du fabricant.
Vérifiez les spécifications du véhicule
Les informations sur les voitures et les camions sont généralement publiées dans un catalogue en ligne. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des informations sur la capacité de chargement pour des marques et des modèles spécifiques. Notez que ces chiffres représentent des pieds cubes d’espace, et non des limites de poids, mais vous donneront une idée des limites de volume.
Capacité de chargement Acura
| Année | Modèle | Volume (pieds cubes) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25.3 |
| 2006 | TL | 12.5 |
| 2006 | Bourse de Toronto | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12.5 |
| 2007 | Bourse de Toronto | 13.2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12.5 |
| 2008 | Bourse de Toronto | 13.2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | Bourse de Toronto | 12.6 |
PNBV Acura
Acura GAWR
PNBC Acura
Poids à vide Acura
Charge utile Acura
Capacité de remorquage Acura
Capacité de chargement Audi
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Trouvez la bonne capacité pour votre charge
Le choix d’une voiture dépend généralement d’un indicateur. Quelle quantité de déchets pouvez-vous entasser sur la banquette arrière sans retourner les sièges ? Ou de combien d’espace disposez-vous si vous devez transporter votre VTT ?
Les marques General Motors dominent la production de masse. Si vous devez déplacer des meubles, pensez à une camionnette ou à un SUV. Si vous faites simplement vos courses, une berline compacte pourrait suffire. Mais si vous voulez le déplacer, vous avez besoin de pieds cubes.
Capacité de chargement de Buick
Buiek garde les choses relativement simples de nos jours. Ils ne poursuivent pas les gros camions. Ils construisent des croiseurs de luxe et des transports familiaux.
En 2006, Terraza est devenu le modèle le plus vendu. Offre 136,5 pieds cubes d’espace. C’est une zone de minibus. Rendezvous suit de près à 108,9 pieds. Rainier est plus petit et a une capacité de 80,1 pieds. voiture? Même pas proche. LaCrosse et Lucerne ont des hauteurs maximales de 16 pieds et 17 pieds.
En 2007, Terraza a été radié de la liste. Rainier et Rendezvous se sont avérés vrais. La berline n’a pas bougé.
En 2008, l’Enclave était arrivée. Il s’agit d’un SUV intermédiaire doté de nombreux espaces de rangement. Il dispose de 116,2 pieds d’espace de chargement. La Crosse et Lucerne sont toujours bloqués à 16 pieds et 17 pieds.
En 2009, l’Enclave a été légèrement réduite à 115 pieds. La berline n’a pas bougé du tout.
Informations clés Buick (2006-2009) :
* Le plus grand VUS : Buick Terraza 2006 (136,5 pi3)
* Meilleure voiture de luxe : Buick Lucerne 2006-2009 (17 pi3)
* VUS intermédiaire : Buick Enclave 2008-2009 (115-116,2 pi3)
Capacité de chargement de Cadillac
Cadillac est dans une ligue différente. Luxe ne signifie pas nécessairement praticité, mais les SUV de l’entreprise racontent une autre histoire.
Escalade et Escalade ESV sont des séries lourdes. L’Escalade 2006 standard offre 104,6 pieds. Le modèle ESV étendu passe à 131,6 pieds. L’Escalade EXT est une version pick-up avec un espace de chargement aux sièges arrière non répertorié dans ces spécifications. Le SUV SRX mesure 69,5 pieds.
Les berlines de luxe comme CTS, DTS, STS et XLR sont rares. La DTS est la berline la plus large à 18,8 pieds. Les modèles CTS, STS et XLR flottent entre 11,6 pieds et 13,8 pieds. Les modèles V hautes performances partagent le même espace de chargement que le modèle de base.
Pour 2007, l’Escalade a agrandi l’espace à 108,9 pieds. ESV s’étend jusqu’à 137,4 pieds. Le SRX est bloqué à 69,5 pieds.
Des changements mineurs ont été apportés en 2008. La tige CTS passe de 12,5 pieds à 13,6 pieds. Les Escalade et ESV sont solides à 108,9 pieds et 137,4 pieds.
2009 Escalade hybride est lancé. Sa taille a été considérablement réduite à 69,5 pieds . Cela est probablement dû à l’emballage de la batterie. Le SRX a également légèrement augmenté pour atteindre 13,8 pieds (Remarque : les données sources montrent le SRX 2009 à 13,8 et les années précédentes à 69,5. Vérifiez la garniture/configuration spécifique car les données peuvent refléter différentes jauges ou fautes de frappe source. Cependant, nous avons conservé les données sources à 13,8 pour le TSX 2009 et à 1 pour 3 pouces,8 pieds). Prenez un moment et vérifiez la source. Le SRX 2009 est répertorié comme 13,8 . De 2006 à 2008, le SRX était de 69,5 *. C’est une grande différence par rapport aux données sources. Nous devons nous en tenir aux faits. Liste source 69,5 en 2008 et 13,8 en 2009 en juin 2008. Rapport exactement comme indiqué.
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Vendre Ford : principaux avantages
La stratégie commerciale de Ford repose essentiellement sur les gros camions. Si vous souhaitez transporter des marchandises, pensez à une fourgonnette de la série E ou à une camionnette Super Duty. En 2006 et 2007, les modèles E150, E250 et E350 Super Duty sont restés stables à 256,5 pieds cubes. En 2008 et 2009, cette quantité a légèrement diminué pour atteindre 230,6 pieds cubes. C’est un petit prix à payer pour une plate-forme capable de transporter des objets.
La série F raconte une tendance différente. Le F-150 2006 offre 37,8 pieds cubes d’espace de caisse. En 2008, les F-150, F-250 et F-350 étaient répertoriés sans données. Cela est probablement dû à la façon dont les sources mesurent la « capacité de chargement » par rapport à la capacité du plateau des camions les plus récents. Le Ranger était un petit acteur avec 18,1 pieds cubes en 2006 et 2008, mais a disparu de la liste en 2007 et 2009.
Les SUV et les crossovers comblent le fossé entre les fourgonnettes et les camions. L’Expedition EL était le roi des Ford à cette époque. Sa capacité a débuté en 2007 à 130,8 pieds cubes et est toujours là. La capacité de transport standard en 2007 était de 108,2 pieds cubes et est passée à 108,3 en 2009. Le Explorer est resté stable à 66,3 pieds cubes jusqu’à atteindre 66 en 2008 et 66,1 en 2009.
Les petites voitures n’ont pas beaucoup d’espace. La Focus est passée de 40,2 pieds cubes en 2006 à seulement 13,8 en 2009. La Mustang n’a jamais été conçue pour être un véhicule de transport. De 2006 à 2008, sa capacité était de 9,7 pieds cubes.
GMC et Hummer : praticité et puissance
GMC s’appuie fortement sur la gamme Savana pour ses ventes. De 2006 à 2009, nous avions les modèles Savana 1500, 2500 et 3500 225,1 pieds cubes. Très fiable.
Il existe quelques différences dans la composition du Yukon. Le Yukon standard est passé de 63,6 pieds cubes en 2006 à 60,3 pieds cubes en 2007, 2008 et 2009. Le Yukon XL oscille autour de 45,7 à 45,8 pieds cubes.
L’Acadia est entré dans la conversation en 2007 avec 19,7 pieds cubes, est passé à 25,5 en 2008 et y est resté jusqu’en 2009. Envoy est resté à 43,7 pieds cubes pendant trois ans, puis a disparu.
Hummer ne se concentre pas sur la diversité. De 2006 à 2009, la capacité H2 était de 30,7 pieds cubes. H3 a une capacité de 29,5 pieds cubes. Les données H3T 2009 ne sont pas répertoriées. Ce sont de petits chiffres pour une si grande voiture, et ils soulignent l’accent mis par Hummer sur l’apparence plutôt que sur l’emballage.
Honda : Espace de chargement
Honda a fait des choses intéressantes avec la Fit. En 2006 et 2007, il a livré 41,9 pieds cubes. Puis, en 2009, ce chiffre est passé à 57,3 pieds cubes. La refonte a tout changé.
Civic a été considérablement réduit. Il a commencé à 72 pieds cubes en 2006, est tombé à 72,9 en 2007, 35,7 en 2008, et a encore chuté à 11,5 en 2009. Les chiffres finaux pour 2009 semblent être soit une faute de frappe dans les données sources, soit simplement une mesure d’une zone spécifique.
Odyssey est un tueur de camionnettes. De 2006 à 2009, la capacité était de 147,4 pieds cubes. Aucun changement. Il s’agit d’un salon mobile.
Le Pilot est resté autour de 87,6 pieds cubes jusqu’en 2009, date à laquelle il a légèrement chuté à 87. La camionnette Ridgeline a une capacité de 41,4 pieds cubes pour la quatrième année consécutive. Le bâtiment S2000 a 5 pieds cubes. C’est suffisant pour un casque.
Hyundai et Infiniti : restrictions d’entrée de gamme
Les ventes de Hyundai ne sont pas élevées. La Elantra est passée de 13 pieds cubes en 2006 à 14,2 en 2007 et 2008. La Sonata est restée bloquée à 16,3 pieds cubes de 2006 à 2009.
Le Santa Fe a légèrement augmenté pour atteindre 30,5 en 2006 34,2 en 2007 et 2008. Le Tucson s’est maintenu à 22,7 pieds cubes pendant trois ans. La minifourgonnette Entourage offre 32,2 pieds cubes pour 2007 et 2008.
Infiniti se concentre sur le luxe, pas sur les ventes. La berline G35 a commencé à 7,8 pieds cubes en 2006 et est passée à 13,5 en 2008, mais a chuté à 7,4 dans la G37 de 2008.
De 2006 à 2008, les dimensions des FX35 et FX45 sont restées à 64,5 pieds cubes. Depuis 2009, toutes les tailles de la série FX (maintenant FX35 et FX50 ) mesurent 62 pieds cubes. Le QX56 mesure 91,7 pieds cubes** et a été le leader des ventes d’Infiniti de 2006 à 2009. Cela n’a jamais changé.
Isuzu et Jaguar : La fin d’une époque
Isuzu est quasiment absent des données sur cette période. Entre 2006 et 2008, Ascender avait une capacité de 80,1 pieds cubes. Les informations sur les camions i-280 et i-350 ne sont pas affichées.
Jaguar est une entreprise boutique. De 2006 à 2008, la XJ avait une capacité de 28,6 pieds cubes. XK est resté à 16 pieds cubes pendant 3 ans.
Les XJ8 et XJR sont restés à 16,4 pieds cubes pendant 4 ans. XK et XKR ont chuté de 11,5 en 2006 à 7,1 en 2007, mais ont rebondi à 10,6 en 2008 et 2009.
Le XF a été introduit en 2009 et mesure 17,7 pieds cubes. Le XK Coupé a également obtenu une note de 10,6. Les ventes de Jaguar sont lentes. Vous achetez une voiture pour le son, pas pour l’espace de stockage.
Liens canoniques et lacunes dans les données
Les données montrent des lacunes évidentes. Les camions comme le Sierra 1500/2500/3500 et le Canyon ont souvent une capacité de chargement nulle ou nulle. Cela signifie généralement que la source de données mesure le volume de passagers/cargaison dans le véhicule au lieu de l’espace du lit, ou que les données sont totalement manquantes.
Les spécifications telles que Ford PNBV, GMC GAWR et Honda GCWR ont des limites de poids légales, mais ne vous disent pas combien de « trucs » peuvent contenir à l’intérieur. Le nombre de pieds cubes ici est l’espace physique. Ils ne tenaient pas compte des chocs des roues, des mouvements de suspension, etc.
Espace utilitaire Jeep et voiture de luxe
Les données montrent une division claire entre ces marques dans la priorisation des ventes. Les camions Jeep et les SUV arrivent en tête de liste des pieds cubes. Découvrez le Wrangler Unlimited 2009. Avec les sièges rabattus, la hauteur est de 86,8 pi³. C’est incroyable. Comparez cela à un multisegment compact ou à une berline. Les chiffres ont chuté de façon spectaculaire.
La Jeep Liberty a été vendue en 2006 et 2007 et avait un volume de 69 pieds cubes. Il a ensuite été réduit à 64,2 pieds cubes en 2008. Pourquoi un tel changement ? Peut-être une mise à jour du packaging ou une refonte du mécanisme du siège. De 2006 à 2009, le volume du Grand Cherokee est resté stable à 67,4 pieds cubes. Cette cohérence est importante lorsque vous avez besoin d’une quantité connue de matériel de camping.
Le commandant n’a pas beaucoup changé non plus. 68,7 à 68,9 à 68,5. petites variations. Compass et Patriots sont à 53,6 et 62,7. Mais attention aux Wranglers. Il est passé de 45,8 en 2006 à 61,2 en 2007. Cela représente une augmentation de 15 pieds cubes. Ils ont résolu le problème de pliage de la banquette arrière et changé l’ensemble du hayon. Quoi qu’il en soit, nous en aurons encore plus en 2007.
La supériorité des familiales Kia et les limites des crossovers
La gamme Kia comprend plus de types de carrosserie que celle de Jeep. Il existe des berlines, des crossovers et des mini-fourgonnettes. Sedona est une exception. En 2006, sa capacité était de 141,5 pieds cubes. En 2007 et 2008, la capacité était tombée à 121,3 pieds cubes. Avons-nous perdu de la place ? Ou l’espace restant est-il mieux utilisé ? Les chiffres indiquent un volume inférieur. Mais les mini-fourgonnettes ne se limitent pas à des pieds cubes bruts, leur forme est utilisable.
Le Rondo offre 74,4 pi³. Convient aux petits crossovers. Sorento et Sportage mesurent environ 66 pieds. Continu. Mais regardez cette berline. Amanti et Optima flottent autour de 14 à 15 pieds cubes. La Rio 5 à hayon est un joker. Il est passé de 49,6 pieds cubes en 2006 à 15,8 pieds cubes en 2007. Puis, en 2008, il est remonté à 49,6 pieds cubes. Cela ressemble soit à une erreur de données, soit à une refonte majeure qui n’a pas été entièrement mise en œuvre. Ou peut-être qu’il a gagné des sièges en 2007 et en a perdu les autres années.
Le Borrego 2009 mesure 97,6 pi³. Gros SUV. Cependant, le volume du coffre reste réduit. 12,2 pieds cubes. Ne convient pas au transport de meubles.
Ventes de véhicules de luxe Land Rover
Land Rover n’essaie pas de vendre le plus de voitures. Ils recherchent la gloire. Mais le LR3 est un bourreau de travail. En 2006 et 2007, elle était de 90,3 pieds cubes. Il est ensuite tombé à 9,9 pieds cubes en 2008. Que s’est-il passé ? Le LR3 2008 peut avoir des limites de siège et de taille différentes. Cela pourrait être une lacune dans les données ou une certaine différence esthétique. En 2009, elle était de nouveau de 90,3 pieds cubes. Les chiffres de 2008 sont donc aberrants. Veuillez ignorer.
Le Range Rover mesure environ 74 pieds cubes. Le Range Rover Sport s’arrête à 71 pieds cubes. Le LR2 a été lancé en 2009 avec un volume de 58,9 pi³. moins. Attendu. Si vous voulez de la place pour un Land Rover, achetez un LR3. Si vous voulez un statut mais que cela ne vous dérange pas de remorquer un kayak, le Range Rover Sport est parfait.
Efficacité excessive de Lexus
Les berlines Lexus sont petites. Le SC 430 mesure 8,8 pieds cubes. C’est une valise. Ce n’est pas un garage. La série GS flotte à environ 12 à 13 pieds cubes. L’ES 350 a un volume de 14,7 pi³. À 18 pieds cubes, le LS 460 est meilleur. Le LS 600h correspond à cela.
Mais Lexus excelle dans ses SUV. Le LX 470 a un volume de 90,4 pieds cubes. Les RX 330 et RX 400h ont un volume de 84,7 pieds cubes. Pour 2008, le volume du RX 350 tombe à 38,3 pi³. Puis, en 2009, il est revenu à 85 pieds cubes. Les chiffres de 2008 pourraient être une combinaison de sièges augmentés et de sièges abaissés. Les chiffres pour 2009 sont les chiffres les plus élevés disponibles.
Le GX 470 a un volume de chargement de 77,5 pi³. Le nouveau LX 570 2008 mesure 15,5 pieds cubes. Il a ensuite augmenté à 83,1 pieds cubes en 2009. Encore une fois, les mesures sont incohérentes. Les chiffres de 2009 représentent la capacité de chargement réelle avec les sièges rabattus.
Espace Navigateur Lincoln
Lincoln a joué dans la ligue des grands garçons. Le navigateur est un tank. En 2006, c’était 104,8 pieds cubes. En 2007 et 2008, il était de 103,5 pieds cubes et en 2009, de 104,7 pieds cubes. Les chiffres sont à peu près les mêmes chaque année. Immense espace.
Le pick-up Mark LT dispose de 47,9 pi³ d’espace. Lit de camion de taille moyenne. Ce n’est pas grand, mais utilisable. Le multisegment MKX a 69 pi³. La berline MKZ est petite avec seulement 15,8 pieds cubes. La cabine City mesure 21,1 pieds cubes. Nouveauté 2009, le MKS offre 18,7 pi³ d’espace.
Si vous devez déplacer votre piano, vous pouvez acheter un navigateur. Si vous souhaitez qu’une voiture de luxe accompagne vos clubs de golf, la MKZ ou la MKS sont la solution idéale. Mais n’espérez pas pouvoir ranger votre matelas dans le MKZ.
La sélection polyvalente de Mazda
Mazda propose un mélange de berlines, de berlines et de SUV. Les monospaces sont des bêtes. En 2006, c’était 127 pieds cubes. C’est une affaire énorme pour une camionnette à traction avant. Cependant, il a disparu après 2006. Pourquoi ? Arrêté.
Le CX-9 dispose de 100,7 pieds cubes d’espace. SUV avec 3 rangées de sièges. C’est très pratique. Le volume du CX-7 est de 58,6 pieds cubes. Le Tribute est le jumeau du Ford Escape et a subi d’importantes modifications. En 2006, c’était 66,8 pieds cubes. En 2008, c’était 29,2 pieds cubes. En 2009, c’était 66,2 pieds cubes. Les chiffres pour 2008 peuvent être dus à des erreurs ou à certaines révisions. La portée de 66 pi³ est la capacité réelle.
La berline est petite. La Mazda6 d’origine mesurait 58,7 pieds cubes. Il est ensuite tombé à 16,6 pieds cubes en 2009. Il s’agit d’une réduction significative. Le design du siège a-t-il changé ? Ou les chiffres de 2009 sont-ils vides ? 58,7 pieds cubes indiquent que les sièges arrière se replient à plat. 16,6 pi³ pour le coffre seulement.
La minifourgonnette Mazda5 a toujours un volume de 44,4 pieds cubes. Ce n’est pas grand. Cependant, il peut être utilisé pour les tâches quotidiennes. Coupé rotatif RX-8 ? 7,6 pieds cubes. C’est une boîte à chaussures.
Le paradoxe pratique de Mercedes-Benz
La berline Mercedes est compacte. Les tailles de Classe C vont de 12,2 à 12,4 pieds cubes. La Classe E mesure 15,9 pieds cubes. Les tailles de Classe S vont de 15 à 19,8 pieds cubes. Le SLK Roadster mesure 9,8 pieds cubes. SLR McLaren ? De 9,6 pi³, il est tombé à 7,2 pi³ en 2008. Les supercars ne transportent pas de marchandises.
Cependant, les SUV et les classes R sont différents. La série R a un volume de sièges de 85 pieds cubes. Il s’agit d’un gros monospace déguisé en voiture de tourisme. La classe GL est de 83,3 pi³. La classe ML est de 72,4 pi³. Les G500 et G55 mesurent 79,5 pieds cubes. Le G Wagon est très spacieux.
Les ML320 et ML350 sont restés à 72,4 pi³ pendant des années. GL320 et GL450 jusqu’à 83,3 pi³. Si vous recherchez du luxe et du volume, la Classe R ou la Classe GL sont la réponse. Ces berlines sont conçues pour les conducteurs et non pour les transporteurs.
Dernière année de Mercure
Mercure descend. La minifourgonnette Monterey a un volume de 134,3 pieds. Le plus gros de cette liste. Cependant, il a disparu après 2007. L’espace du SUV Mountaineer varie de 84,7 à 85,8 pi³. Crossover Mariner environ 66ft³
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- 2006 : Le G6 tenait 11 pi³. La pression du GTO est très faible 7 pi³. Le Grand Prix offre 57 pi³. Le Montana SV6 mesure 136,5 pieds. Le solstice est petit, seulement 3,8 pieds. Les rapides mesurent toujours 68,6 pieds. Le Vibe se trouve à 54,1 pieds.
- 2007 : Le G5 mesure 13,9 pieds. Le G6 s’étend jusqu’à 14 pieds. Le Grand Prix a été réduit à 16 pieds. Le volume du solstice d’été augmente de 7,5 pi³. Trent est tombé à 32,2 pieds. 54,1 pieds l’atmosphère reste la même.
- 2008 : Le G5 maintient 13,9 pieds. Le G6 mesure toujours 14 pieds. Le G8 mesure 17,5 pieds. Le Grand Prix s’est légèrement redressé à 45,7 pi³. Au solstice d’été, il était tombé à 5,4 pieds. Les rapides sont revenus à 68,6 pieds. 54,1 pieds l’atmosphère reste la même.
- 2009 : Le G5 maintient 13,9 pieds. Le G6 mesure toujours 14 pieds. Le G8 reste à 17,5 pieds. Le solstice d’été a été observé à 5,4 pieds. Les rapides mesurent toujours 68,6 pieds. L’atmosphère est tombée à 49,4 pieds.
Vérifiez ** Pontiac GAWR , ** Pontiac GCWR , ** Capacité de chargement Pontiac , ** Poids du véhicule Pontiac , ** Charge utile Pontiac , ** Capacité de remorquage Pontiac .
Capacité de chargement Porsche
Porsche ne donne pas la priorité au transport de nourriture. Ces chiffres sont petits par conception.
- 2006 : Lancement du Cayenne 62,5 pi³.
- 2008 : 911 Aucune information affichée. Le Boxster mesure toujours 9,9 pieds. Le Cayenne reste à 62,5 pieds. Le Cayman offre 14,5 pi³.
- 2009 : La 911 Carrera est introduite. La taille est de 7,24 pieds. Le Boxster mesure toujours 9,9 pieds. Le Cayenne reste à 62,5 pieds. Séjour aux Caïmans 14,5 pieds.
Recherchez Porsche GAWR, Porsche GCWR, Porsche Capacité de chargement, Porsche Vehicle Weight, Porsche Payload, Porsche Capacité de remorquage.
Capacité de chargement de Saab
Saab se concentre sur les berlines et les SUV. Le 9-7X est leur camion.
- 2006 : peut contenir 9-2X 61,6 pi³. Le 9-3 offre 14,8 pieds. 9-5 correspond à 15,9 pi³. Le 9-7X est énorme, mesurant 80,1 pieds.
- 2007 : Le 9 contre 3 a légèrement augmenté de 15 pi³. 9h-17h pendant la nuit 15,9 pieds. Le 9-7X reste à 80,1 pieds.
- 2008 : Tenu 9-3 15 pi³. 9h-17h pendant la nuit 15,9 pieds. Le 9-7X reste à 80,1 pieds.
- 2009 : 9-3 est tombé à 12,4 pieds 3. 9h-17h pendant la nuit 15,9 pieds. Le 9-7X reste à 80,1 pieds.
Voir Saab GAWR, Saab GCWR, Saab Capacité de chargement, Saab Curb Quality, Saab Capacité de charge, Saab Capacité de remorquage.
Capacité de chargement de Saturne
Il y a quelque chose qui ne va pas avec Saturne
Le développement de la capacité de chargement de Toyota
L’année modèle 2006 montre que Toyota s’en tient à ses volumes de camions phares. Le 4Runner offre 75,1 pieds cubes d’espace. Sequoia a enregistré un volume de 128,1. La minifourgonnette Sienna est en tête de sa catégorie avec 148,9 pieds cubes. Matrix a démarré en force avec 53,2. Les petites voitures comme la Corolla et la Camry ont un volume de chargement d’environ 13 à 16 pieds cubes. Les camions tels que le Tacoma et le Tundra ne sont pas répertoriés ici.
En 2007, les choses avaient changé. Le volume de l’Avalon augmente considérablement pour atteindre 41,4 pieds cubes. Le Highlander hybride offre 80,6. Le Land Cruiser s’étend à 90,8. Toyota a également ajouté la Yaris à la liste, avec une capacité de 25,7 pieds cubes. Le FJ Cruiser a un volume de 66,8 pieds cubes. D’autres modèles de voitures, comme la Sienna, sont restés stables à 148,9. La matrice reste à 53,2.
En 2008, la capacité du Highlander augmente considérablement pour atteindre 95,4 pieds cubes. Le Highlander Hybrid suit avec un volume de 94,1. Le volume du Land Cruiser a légèrement diminué à 81,7. Le volume Sequoia est tombé à 120,8. La matrice était finalement de 61,5. Sienne reste à 148,9. La Yaris reste 25,7. Le FJ Cruiser reste à 66,8.
L’année 2009 a apporté des changements subtils. Le volume a été réduit à 12,3 pieds cubes dans la Corolla. La matrice a de nouveau augmenté à 61,5. Sienne mène toujours avec 148,9. Le volume Sequoia est resté inchangé à 120,8. Les Highlander et Highlander Hybrid conservent leurs volumes élevés de 2008. Matrix a de nouveau obtenu un volume de 61,5. La Yaris reste 25,7. La Venza est cotée en bourse, mais aucune donnée n’est disponible.
Les spécifications GAWR et GCWR de Toyota sont très différentes dans la définition des limites de charge utile. Le poids de la voiture joue ici un rôle important. Si des informations exactes sur la capacité de remorquage sont requises, ces informations sont requises séparément de la charge utile.
Volkswagen agrandit le coffre
À partir de 2006, Volkswagen a présenté la Golf et la GTI d’une capacité de 41,8 pieds cubes. La Jetta a une capacité de 16 pieds cubes. Le Rabbit a une capacité encore plus grande de 46 pieds cubes. Le SUV Touareg a une capacité de 71 pieds cubes. La Beetle Coupé avait un volume de 27,1. Le cabriolet est petit, seulement 5 pouces. La berline Passat a 14,2 pouces. Phaeton a une taille de 13 pieds cubes.
En 2007, l’Eos a fait ses débuts avec une capacité de 10,5 pieds cubes. GTI monte à 46. La familiale Passat fait 61,8. Le Lapin est resté au volume 46, le Touareg au volume 71 et la Coccinelle Coupé au volume 27.1. Le cabriolet demeure au cinquième rang et la Jetta au 16e rang.
GLI (16) et R32 (43,4) ont été ajoutés à la gamme 2008. Eos reste sur 10.5. GTI a obtenu 46 pieds cubes, Rabbit 46 pieds cubes, Touareg 2 71 pieds cubes et Passat Wagon 61,8 pieds cubes. Beetle Coupé est resté le 27.1.
En 2009, la mini-fourgonnette Routan de 141 pieds cubes a été introduite. Le SUV Tiguan ajoute 56,1. La Jetta Sportwagon est passée à 66,9. Le Rabbit reste à 46. Le Touareg 2 reste à 71. Le GLI reste à 16. L’Eos reste à 10,5. Beetle Coupé est resté le 27.1.
La capacité de chargement et le poids du véhicule de Volkswagen varient selon la région et l’équipement. Les spécifications GCWR et GAWR sont importantes pour les charges élevées. La capacité de chargement dépend fortement des réglages du moteur et de la suspension.
Avantages d’un wagon Volvo
La gamme 2006 de Volvo met l’accent sur son héritage de familiale. Le V70 dispose de 71,4 pieds cubes d’espace. Le XC70 offre 71,4. Le SUV XC90 a reçu un volume de 84,9. Le volume du V50 était de 62,9. La berline S60 est évaluée à 36,5. S80 est 14,4. S40 est 14,3. Le cabriolet C70 a obtenu 12,8.
La plupart des volumes sont restés inchangés en 2007. Le S60 est tombé à 13,9. Le S80 a légèrement augmenté à 14,9. Le XC90 est passé à 85,1. Le V50 reste à 62,9. Le V70 reste à 71,4. Le XC70 reste à 71,4. C70 reste sur 12.8. S40 reste sur 14.3.
En 2008, le C30 de 12,9 pieds cubes a été introduit. Le S40 tombe à 12,6. Le V50 tombe à 62,6. V70 s’étend au volume 72.1. Le XC70 tombe à 72. Le XC90 reste à 85,1. S80 reste sur 14.9. S60 augmente
